芯片及解决方案
按照V模式的开发方法对燃料电池车用动力蓄电池管理系统BMS进行了开发。根据BMS的功能和相应的算法在Simulink平台上对BMS进行了建模仿真。模型验证无误后，运用embedded target for TI C2000实现控制器的自动代码生成，并在硬件平台上对自动生成的代码进行了验证。
在实时图像处理、雷达信号处理、软件无线电、电子对抗、3G数值仿真计算中，单DSP无法满足实时性和高速运算量要求，往往需要多DSP进行协同处理。本文针对DSP的EMIF接口和FPGA的特点，设计8个DSP 通信的嵌入式系统。试验结果表明，所设计的多DSP通信的嵌入式系统，工作性能稳定，数据处理能力强，适用于高端的雷达信号处理、电子对抗、超声图像处理等场合。
介绍了TMS320VC5402并行Bootloader 的原理,分析了设计过程中需要考虑的重点问题并提出了解决问题的可靠的电路方案,设计的电路具有良好的可扩展性。
介绍了一种采用数字信号处理器TMS320F206和调制解调芯片RC56D/SP设计的同步调制解调器。该调制解调器能在多种信道上实现数据的同步传输，具有广泛的用途。
设计了一款最大测量范围为600g,最小测量分度为0.01g,精度达到六万分之一的高精密电子秤。该电子秤以凌阳16位单片机SPCE061A为核心, Σ-ΔADC为主要称重采集部件;采用了硬件电路抗干扰和软件滤波等技术,以保证整机的精度和稳定性;同时该系统还为用户提供了智能、友好的用户界面和接口。
提出了一种使用视频A/D芯片TLC5510与低档DSP芯片TMS320F206实现图像采集的接口设计方案,同时给出了接口程序,为低档DSP芯片提供了一条新的应用途径。
一种基于高速数字信号处理器(DSP)的扩频电台基带处理模块的设计研制。该模块利用无线局域网成熟的扩频通信技术,具有抗干扰能力强、数据传输速率高、性能稳定可靠等特点。模块采用DSP开发扩频电台的通信和控制协议,软件设计灵活,为软件的升级和通信功能的扩展提供了方便并取得了良好的实验效果。
在雷达目标识别系统中，以大容量CF卡作为移动存储介质，利用TI公司的DSP TMS320C5402把目标识别结果以FAT16格式的文件用一种简化的低风险方式存放在CF卡中。
一种用于三相低压断路器的新型控制技术。该技术以微控制器为核心,控制三相低压断路器故障后的断开时间,使断路器完成短路、过载、缺相的故障保护和显示功能。该控制技术依据断路器的反时限断开特性曲线,合理地设计了微控制器的控制软件,运用电子技术实现了不同电路故障状态下的相应断路延时。
针对开发飞行器曲面加工智能工装系统的需求，提出一种多点阵列分布式无线液压控制方法，并开发了基于MC68HC908微控制器的多点阵列分布式无线控制系统。该系统通过数十个微控制器并行运行，以软件方法实现了整个液压系统的分布式无线控制。文中对该系统的总体方案、硬件电路和软件算法进行了介绍。
介绍了用单片机实现数字相位变换器(又称脉冲调相器)的一种设计方法。主要描述了数字相位变换器的工作原理,基于AT89C2051单片机的硬件电路的工作原理以及软件设计的基本思想和程序设计方法。
Future Electronics的系统设计中心已经与亚洲的独立设计室合作，在汽车、工业控制、照明和消费应用领域提供技术支持和解决方案。在本课程中，Future Electronics将介绍一些汽车解决方案，如车身控制模块、汽车信息娱乐系统、汽车安全系统等。此外，课程中还将介绍工业应用的无传感器BLDC和PMSM电机控制解决方案。
2008年，在美国销售的所有小客车、多功能乘用车和轻型卡车都需要安装胎压监控系统（TPMS）。本演示介绍基于飞思卡尔新的单芯片TPMS产品和经济高效的8位MCU的TPMS解决方案。随着MCU成本的降低以及设计灵活性、强劲性、IP保护和功耗等方面的需求提高，MCU已经成为中低端电机控制应用的一股新势力。本演示将介绍一种驱动单相BLDC电机的有效方法，这种方法在DC风扇应用中使用飞思卡尔的8位MCU。
集成电路芯片不断向高密度、高性能和轻薄短小方向发展，发满足IC封装要求，图形硅片的背面减薄成为半导体后半制程中的重要工序。随着大直径硅片的应用，硅片的厚度相应增大，而先进的封装技术则要求更薄的芯片，超精密磨削作为硅片背面减薄主要工艺得到广泛应用。本文分析了几种常用的硅片背面减薄技术，论述了的基于自旋转磨削法的硅片背面磨削的加工原理、工艺特点和关键技术，介绍了硅片背面磨削技术面临的挑战和取得的新进展。
介绍了基于专用DSP芯片ADMC328的异步电机调速系统中的主控部分与驱动部分之间的通讯。详细介绍了通讯的硬件接口电路、通讯协议以及软件实现方法,实现了利用DSP的同步串口进行异步通讯的方法,并确保通讯准确可靠。实验结果证明了其可靠性。
了解8位和16位半导体领域的最新开发信息。本课程将重点关注汽车应用，包括飞思卡尔广泛的开发工具和软件解决方案是如何帮助您缩短您的开发周期的。
您可获得所需的背景知识来成功实施飞思卡尔AUTOSAR OS和MCAL。本课程将涉及最新的状态和路线图，并介绍AUTOSAR OS和MCAL、AUTOSAR配置工具、与第三方工具的集成以及如何获得帮助。
了解最新入门级动力传动MCU产品（MPC56XX）的功能。本课程将重点介绍从现有的MPC5500器件过渡、与Freescale SMARTMOS器件进行接口连接时的差别，以及支持该入门级MPC56XX MCU的最低主板要求。
提出了一种基于TMS320F241数字信号处理器(DSP)的控制系统,可使变频空调实现全数字化调速。该系统充分利用DSP芯片具有的高性能处理能力以及先进的控制技术,并用智能功率模块驱动空调压缩机,从而使其结构简单、运行性能好、噪声低、可靠性强。实验结果表明了该方案的可行性以及DSP应用于变频空调控制系统的优越性。
介绍了AD公司最新推出的接收信号处理器AD6624的工作原理及其工作参数的设置,并根据基站无线发射与接收的相关规程(3GPP25104)的要求,对AD6624在宽带码分多址(WCDMA)数字中频接收部分的应用进行了研究。
