芯片及解决方案
介绍了直接式TPMS（Tire Pressure Monitoring System）的基本结构和工作原理，设计了基于SP12、TDK5110和TDA5220的TPMS系统，实现了对轮胎状况的实时监控，有效地降低了发射系统功耗，提高了系统的可靠性。
一种汽车智能无匙门控系统设计方法。结合微芯公司PIC16F639微控制器的特性，设计出相应的无线收发通信系统，给出了硬件电路和软件流程。在此基础上，针对短程无线通信的特点提出了系统改进措施，讨论了数据传输格式和差错控制原理。实验结果表明，该系统在功耗、通信距离及可靠性方面均达到较高指标。
在分析窃贼盗窃汽车常用手法的基础上，优选了汽车防盗监测所需的传感器件。探讨了在汽车防盗系统中，将美国AD公司生产的加速度传感器ADXL202同时作为振动传感器和倾角传感器的两种不同的敏感器件设计方案，并对采用该传感器的信息处理方法进行了探讨。
介绍了一种多功能汽车行驶状态记录仪的主要功能及其硬软件设计，并针对其工作环境中电磁干扰强烈的实际情况，提出了具体的解决措施。该记录仪以单片机C8051F005为监控核心，采用串行时钟MAX6902作为实时时钟，大容量串行Flash存储器AT45DB081B作为存储介质，可对汽车行驶状态进行实时监测和记录；记录数据可通过RS232串行口上传到上位机，以进行日常管理和事故诊断。
介绍了一种利用西门子TC35短信模块、基于GSM网络的汽车防盗报警系统。本系统采取多种不同的探测手段并利用多种不同的报警策略，在软件中对信号进行积分采样，有效地解决了传统报警器存在的各种问题。
描述汽车显示器架构中的外部和内部接口及整合选型方案。
阐述了汽车轮胎压力直接监测系统设计中的无线数据传输问题。由于Infineon公司的无线发射芯片TDK5110和接收芯片TDA5210在数据传输的抗干扰方面的一些优良性能，设计的硬件电路选用了此两种芯片，并给出了设计的电路图及其实现流程。该设计系统能够实时有效地监测轮胎内的压力温度，避免了由于轮胎压力问题而发生事故的可能。
在研究了电动助力转向系统（EPS）及其控制器（ECU）结构和工作原理的基础上，设计了基于ARM S3C44B0X单片机的控制系统。通过方向控制电路、H桥电机驱动电路和PWM脉宽调制技术实现对电机的控制。研制的硬件控制器通过了有关的电气性能测试，并采用模糊PD控制策略对EPS原地转向的助力特性进行了仿真分析。
一种以TTCAN技术为基础、结合动态优先级的CAN总线调度算法，阐述了这种算法较传统CAN总线协议的改进之处，并将该调度算法应用在基于CAN总线的汽车电子控制网络系统中，有效改善了系统实时性及网络质量。
一种采用高性能8位微控制器MC68HC908RF2与传感器、射频收发器相结合的汽车胎压监测系统的设计方案，描述了该监测系统的功能、硬件实现和软件设计流程。
MAX9217/MAX9218串行器和解串器芯片组通过一对儿双绞线LVDS链路实现视频数据传输，广泛用于汽车和工业应用领域。视频信号的每一帧总是存在消隐周期，可以利用这些周期“承载”音频数据。在本应用笔记中，我们讨论音频数据的传输格式，视频链路发送数据的方法以及系统实现的具体实例。
消费者的买车习惯正在转变，这也带动了汽车电子产业的增长。汽车制造商每年都为载客车辆增加更多新型或加强型电子元器件，使得车身电子系统目前的增长率比汽车产量还高出四倍
如何才能让驾驶者在安全驾驶的同时保持联系，并按时到达目的地呢？ 巧妙的方法是通过语音命令结合互联网连接进行通信和控制。 Microsoft Telematics Platform（微软车载信息处理平台）提供了这一功能，它是一种用于集成各种移动设备和通过互联网与无线网络传送信息的集线器。
随着人们对汽车音响要求的提高，汽车音频系统越来越复杂，音频组件必须能处理更多信道、具有更高功率。在音频放大应用中，模拟AB类放大是常用技术，Class AB放大器也一直广泛应用于音频行业。相比而言，D类放大技术采用了脉宽调制（PWM）技术，可以将功率效率从50%提高到90%以上。这样可以减少散热，在更小的空间内支持更多声道和更高功率，所以业界开始向D类放大技术过渡。
汽车制造商们坚持不懈地改进车内舒适性、安全性、便利性、工作效能和娱乐性，反过来，这些努力又推动了各种车内数字技术的应用。然而，汽车业较长的开发周期却很难跟上最新技术的发展，尤其是一直处于不断变化中的车内联网规范，以及那些来自消费市场的快速兴起和消失的技术，从而造成了较高的工程设计成本和大量过时。
本作品使用两颗嵌入式Nios软核，通过快速设计且高集成性的Avalon总线，将复杂的外围电路及数种内存模块集成为车控平台，通过Nios高性能的表现，可以很轻易地实现实时图像处理及高速自动控制的产品。
MAX1452是一款高性能的模拟传感器信号调理器，已广泛用于工业领域和汽车电子领域。对于多数应用来说，传感器输出的非线性修正非常重要。虽然MAX1452内部没有集成非线性修正功能，但只需要添加三个电阻即可实现线性输出。这篇应用笔记给出了修正电路，并提供测试数据验证其有效性。
MOST是在汽车制造商和供应商中越来越受推崇的一种网络标准，它提供了一个可以管理所以多媒体设备的单个界面，其优势在于能够不失和谐地处理针对不同目标的多个数据流。
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高频汽车电源设计
IC设计中，把高频率的开关电路和高电压电路结合在一起是一件非常困难的事情。然而，在提供适当高压保护的前提下，设计高频汽车电源是完全可行的。随着汽车中集成越来越多的电子设备，对高频工作的需求也越来越迫切。本文讨论几种在汽车的嘈杂环境下保护低压电路的方法，包括噪声抑制的测试结果。
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汽车防盗报警器
本文介绍了一种结合了GSM通信技术的汽车防盗报警系统。系统以飞思卡尔MC9S08QG8单片机和MMA7260QT加速度计为核心，同时结合GSM Modem模块、GPS模块和红外探头实现对汽车实时监控。重点针对振动信息的检测、车辆信息的传输与控制进行了研究，实验表明：该系统能够准确地检测车辆的振动，并将信息发送至指定的手机，同时接收指令实时控制。
