基于RADIOSS的车身正面碰撞仿真分析
信息技术与网络安全
宁士翔，胡静波，庆光蔚，王小燕，王 爽
(南京市特种设备安全监督检验研究院 大数据中心，江苏 南京210019)
摘要： 根据GB11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》法规的要求，以某型客车车身为研究对象，将建好的几何模型导入HyperMesh软件中，通过拓扑修复、抽取中面以及简化模型等操作，完成对车身数模的几何清理，建立了车身正面碰撞有限元模型。在RADIOSS环境下，设置材料属性，选取弹簧单元焊点模型以及TYPE7接触类型，对其正面碰撞过程进行数值模拟，同时对碰撞过程中的车身变形、能量转换规律以及速度和加速度进行分析。将仿真结果与实车碰撞试验结果进行对比，验证了车身模型的正确性。结果说明基于RADIOSS的计算机仿真方法不仅能指导客车车身的碰撞试验，并且可以大量缩减实车试验成本，具有较大的工程借鉴意义。此方法为车身结构的进一步优化提供了研究基础。
中图分类号： U463.82+2
文献标识码： A
DOI： 10.19358/j.issn.2096-5133.2021.02.011
引用格式： 宁士翔，胡静波，庆光蔚，等. 基于RADIOSS的车身正面碰撞仿真分析[J].信息技术与网络安全，2021，40(2)：66-69.
文献标识码： A
DOI： 10.19358/j.issn.2096-5133.2021.02.011
引用格式： 宁士翔，胡静波，庆光蔚，等. 基于RADIOSS的车身正面碰撞仿真分析[J].信息技术与网络安全，2021，40(2)：66-69.
Simulation analysis of car body frontal crash based on RADIOSS
Ning Shixiang，Hu Jingbo，Qing Guangwei，Wang Xiaoyan，Wang Shuang
(Big Data Center，Nanjing Special Equipment Safety Supervision Inspection and Research Institute，Nanjing 210019，China)
Abstract： Based on the car collision regulation of GB 11551-2014 “The protection of the occupants in the event of a frontal collision for motor vehicle”, aiming at coach body, the geometry model was imported into the HyperMesh software, geometric cleaning of the digital model of the car body was completed through topology repair, midface extraction and simplified model operations, and the finite element model of frontal crash was established. It set the material properties, and selected the spring unit solder joint model and TYPE7 contact type in the software RADIOSS. The frontal crash process of coach body was numerically simulated by the software RADIOSS. And coach body deformed, energy transfer rule, velocity and acceleration were analyzed. Through the comparison between simulation and test, the validity of coach body model was verified. The results show that the computer simulation method based on RADIOSS can not only guide the collision test of bus body, but also greatly reduce the cost of actual vehicle test, which has great engineering reference significance. This method provides the research foundation for the improvement of coach body structure.
Key words : coach body；frontal crash； RADIOSS；simulation
0 引言
据相关资料统计，2009～2018年，我国汽车保有量和交通运输基础设施建设处于快速发展的重要时期。然而道路交通事故的发生量在我国近十年内，整体呈现先降后升趋势。2015年我国道路交通事故发生量处历史低点，而后再次出现反弹，2018年事故发生数甚至超过十年前的统计水平，死亡人数居高不下，直接财产损失进一步增高[1]。目前，国内外关于汽车被动安全性研究，主要是通过实车试验和计算机模拟仿真两种方法来进行的。由于实车试验需要大量的成本投入，以及“实车试验-改进结构-再次实车试验”需要较长的周期，因此计算机仿真模拟被广泛地运用于汽车被动安全性领域[2]。
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作者信息:
宁士翔，胡静波，庆光蔚，王小燕，王 爽
(南京市特种设备安全监督检验研究院 大数据中心，江苏 南京210019)
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