英飞凌首推车用碳化硅产品:肖特基二极管
发表于:2018/9/28 下午8:26:21
氮化镓IC如何改变电动汽车市场 ?
发表于:2018/9/28 下午8:22:14
在高频直流—直流转换器内使用650V碳化硅MOSFET的好处
发表于:2018/9/28 下午8:17:46
温旭辉:SiC器件在新能源汽车中的应用
2017年10月18日,2017中国国际节能与新能源汽车展览会在北京国家会议中心召开。展会同期举行了2017(第六届)中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛。
发表于:2018/9/28 下午8:16:38
SiC肖特基二极管的产业、技术现状与前景
发表于:2018/9/28 下午8:14:06
半导体碳化硅单晶材料的发展
发表于:2018/9/28 下午8:12:14
碳化硅功率半导体器件中的肖特基接触
发表于:2018/9/28 下午8:09:19
我国在碳化硅芯片行业又实现了什么突破?
9月18日,国内首条碳化硅智能功率模块(SiC IPM)生产线在厦门芯光润泽科技有限公司正式投产,标志着我国在碳化硅芯片这个战略新兴行业又实现了一次重要的突破。
发表于:2018/9/28 下午8:08:04
碳化硅与氮化镓的优点与不足
发表于:2018/9/28 下午8:05:45
宽禁带功率半导体受重视,产业发展该如何推动?
发表于:2018/9/28 下午8:04:29
氮化镓和碳化硅器件在电动汽车/混合动力汽车快速崛起中的作用
发表于:2018/9/28 下午7:55:27
罗德与施瓦茨发布分析带宽更大和射频性能更强的全新R&S FSW系列
发表于:2018/9/28 下午5:32:27
