头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 回顾WICV | 四维图新李阳：聚力多级别自动驾驶商业化落地 9月18日，未来汽车开发者大会在世界智能网联汽车大会期间成功举办。会上，四维图新技术委员会主席、智能驾驶研发部总经理李阳发表了题为《聚力多级别自动驾驶商业化落地》的主题演讲。 发表于：2022/10/13 回顾WICV | 四维图新CEO程鹏：数据闭环是汽车智能网联决胜下半场的胜负手 2022年8月，自然资源部发布了《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》，明确了智能网联汽车的数据采集、存储、传输和处理的行为属于测绘活动，同时明确了内资企业应依法取得相应测绘资质或委托具有相应测绘资质的单位开展相应测绘活动;外资企业应该委托具有相应测绘资质的单位开展相应测绘活动。 发表于：2022/10/13 智能车竞赛技术研讨会 全国大学生智能汽车竞赛是一项以“立足培养、重在参与、鼓励探索、追求卓越”为指导思想，面向全国大学生开展的具有探索性的工程实践活动。它以设计制作在特定赛道上能自主行驶且具有优越性能的智能模型汽车这类复杂工程问题为任务，鼓励大学生组成团队，综合运用多学科知识，提出、分析、设计、开发并研究智能汽车的机械结构、电子线路、运动控制和开发与调试工具等问题，激发大学生从事工程技术开发和科学研究探索的兴趣和潜能，倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神。 发表于：2022/10/13 凝聚数智力量，赋能行业应用 | 美格智能助力智能电网建设加速奔跑 自《“十四五”现代能源体系规划》发布以来，我国步入了构建现代能源体系的新阶段，创新电网结构形态和运行模式、增强电源协调优化能力、大力提升电力负荷弹性成为现代化电网建设的发展目标和实现双碳(“碳达峰”“碳中和”)目标的刚需。 发表于：2022/10/13 系边缘AI，联想公布首款自研自动驾驶领域产品 据业内消息，近日联想集团旗下的研发制造基地合肥联宝科技公布了首款自主行驶域控制器产品EA-R600，据悉联宝的自主行驶之呢个设备系自动驾驶或自主行驶场景所适用的边缘AI产品。 发表于：2022/10/13 传大众集团与地平线成立软件合资公司 据报道，大众汽车集团计划在中国投资20亿欧元(约139亿元人民币)，与地平线成立一家软件合资公司，以进一步提升数字化、智能化竞争力、实现技术独立，同时保障其智能驾驶软件与芯片方面的供应。 发表于：2022/10/13 NASA宣布固态电池重大突破，能量密度远超三元锂 据业内消息，近日NASA宣称其研发的航空用固态电池取得了重大突破，研发成功的固态电池的能量密度达到了500 Wh/kg，而目前的所有三元锂电池，即使最好性能和热管理系统的锂电池能量密度都在160~300 Wh/kg这个区间内。 发表于：2022/10/13 AMD延长10年前的FPGA芯片寿命，可用至2035年 AMD的芯片产品一直被誉为业界良心，这一次AMD又做了一件让用户感觉到AMD Yes的好事，该公司宣布将旗下的赛灵思7系列器件的寿命延长到了2035年，总计提供长达25年的支持，这些产品最早发布于10多年前。 发表于：2022/10/13 SK海力士、三星已获得在华出口限制豁免 10月12日消息，今天美国针对中国大陆的半导体制造“设施”开发、生产或使用集成电路的限制规则正式生效。这也意味着美系半导体设备厂商将无法继续向中国大陆的半导体制造商供应半导体设备、零部件及技术支持。 发表于：2022/10/13 技术前瞻——能源危机下辅助驾驶算力技术路线展望 新能源车发热和能耗问题自动驾驶、ADAS、FPGA、Microchip 根据中国国家应急管理部门统计，2022年第一季度，智能汽车发生自燃的事故一共发生了640起，平均1天有7辆电动车发生自燃。电动车起火的原因主要是以下几点：电池过热、电池老化、电池遭受碰撞、高负荷运行等等。其中，电池的高负荷运行是最严重的原因之一。 视觉算法算力的高功耗和低效率 随着特斯拉通过视觉算法来实现自动驾驶。各大Tier 1大厂纷纷进入算力的军备竞赛，算力不断加大，较大的算力需要消耗较高的功耗。 发表于：2022/10/12 <…444445446447448449450451452453…>
