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恒大首款车型恒驰5下线

2022-01-13
来源:OFweek电子工程网
关键词: 恒大 恒驰5 跨界造车

1月12日,恒大官宣首款汽车恒驰5正式下线,比原定时间提前12天。这是恒大汽车推出的第一款车型,首车下线意味着恒驰进入量产倒计时阶段。

据此前恒大汽车的车型规划显示,恒驰5定位于A级SUV,售价20万元以下,对标奥迪Q3、宝马X1等车型,为恒大汽车家族定位低、价格便宜的车型。

恒大汽车管理层曾在业绩会上表示,为了跨界造车,恒大集团2019年投入147亿元,2020年计划投入57亿元,预计2021年投入90亿元。总体来看,从2019年至2021年,恒大造车3年预计总投入294亿元左右。2022年之后,随着汽车的量产与销售,集团将不再对其进行投入。

据恒大汽车2021年年报显示,公司上半年实现营收69.2亿元,同比增长53.5%;归母净利润亏损47.86亿元。

2019年开始,恒大正式发布新能源汽车品牌恒驰,踏上了造车之路。按许家印的计划,恒大要在3-5年里建成全世界规模最大、实力最强的新能源车企,并在10年内达到产销500万辆的目标。在加快造车进度上,恒大开启“买买买”模式,先是收购汽车公司NEVS 51%的股权,以此获得生产资质。此后又连续投资、并购多家电动车产业链企业,涉及动力总成、轮毂电机、底盘架构等多个领域,并在多地拿地建厂。但与此同时也出现了不少问题,比如非专业出身的原因,其南沙和上海基地都出现了先建厂房、后进设备的情况,浪费了资金、精力,而且拖慢了造车进展。




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