我国汽车生产经历了百年未有之大变局的重要战略机遇期并发生了翻天覆地的变化。伴随着人工智能、车联网、大数据、信息通信技术的不断发展，汽车智能化时代已经来临，中国汽车开启了“智能化”汽车时代，这也成了十年间汽车工业最为重大的突破之一，已超越美国成为世界第一产销大国。

中国汽车制造业凭借着对新能源技术和信息科学技术的敏锐掌握，实现了弯道超车成功跻身这场全球变革的前列，并成为主导者之一。目前，中国汽车零部件体系已经确立了全球化制造的优势地位，在国内国外“双循环”中发挥了支撑作用，在世界汽车供应链变革中成为一个重要的新中心。

突出坚持“电动化、智能化、网联化”发展方向，大力发展新能源和智能网联汽车。同时明确整车、关键零部件、延伸产业和未来产业4大发展重点，并提出5大重点任务，包括全面提升汽车产业创新能力，加强核心技术攻关;加速推进汽车产业转型升级，推进产业结构优化、提升汽车品牌价值;加快提升汽车产业链现代化水平，着力补齐产业链短板，锻造产业链长板，推进整零高效协同;着力推动汽车产业集聚发展，优化产业空间布局;持续构建良好汽车产业生态，完善基础设施建设，强化示范应用推广等。

我国新能源汽车产业在近十年迎来快速发展期，逐步成长为世界新能源汽车领域的创新高地。十年来，市场实现突破、技术实现突破、产品实现突破，使用环境不断完善，消费者认可度日益提高，新能源汽车不仅为汽车行业，更为我国经济增长注入强劲动力。

在以智能电动化为主角的赛道上，中国汽车产业不仅走在全球汽车产业前沿，更实现了技术引领，部分跨国车企甚至必须依托中国的电子电气架构、平台技术、车用操作系统、三电技术、大算力芯片等以实现自身的转型。不久前，大众汽车集团耗资24亿欧元，推动旗下的软件公司与中国芯片企业地平线成立合资公司，再度印证了上述现象。业内普遍认为，大众此次史无前例的合资合作，看中的已不仅是中国的市场容量，更是中国在智能电动汽车新技术领域的创新活力和技术实力。

电动化格局加速形成。能源使用结构发生显著改变，绿色能源利用率大大提高;电池、电机等新材料供给达到新的平衡;充换电基础设施布局显著扩大;新能源汽车相关配套政策、法规、标准体系更加完善。产品技术研发加速迭代。汽车产品研发呈现软硬件协同和持续快速迭代的态势，建立了协同共享式技术开发平台;数据、信息成为产品研发的核心资源，数据安全、信息安全重要性日益提升，研发本土化成为必然趋势，很多跨国公司将研发中心转移到中国市场前沿，以赢得竞争的主动权。

对传统燃油汽车行驶给予限制，增加其购置成本，同时对新能源汽车给予行驶方面的优惠。目前，我国大多数城市给予新能源汽车“绿色牌照”，相应时间段不限行就是一种手段，还可以借鉴外国，对新能源汽车给予专属停车位、专属通道等特权。加大对新能源汽车的性能优势与环境友好性的宣传力度。通过各种计划宣传新能源汽车的智能化、低碳化、轻量化等性能优势，提高消费者主动购买的欲望。

举目已觉千山绿，宜趁东风马蹄疾。在全球减排降碳的大背景下，智能电动汽车的发展趋势已高度确定。中国新能源汽车产业如何继续以先行者的姿态参与国际竞争，是当前产业必须思考的问题。把握技术反向输出的优势，攻克产业链尚存的堵点、难点，进一步巩固汽车出海的成果，强化中国汽车产品的品牌力……相信在不久的将来，中国的汽车产业在全球舞台上将迎来一次新的“蝶变”。

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