12月6日消息，12月3日中午，在酒泉卫星发射中心，中国民营企业蓝箭航天自主研发的朱雀三号运载火箭成功实现首飞入轨。

但一级火箭回收任务未能成功，残骸落在预设回收场附近，未能实现计划中的软着陆。

蓝箭航天对外披露一子级回收验证的关键技术细节。

一级回收验证关键技术细节据了解，朱雀三号一子级在完成一级分离后，按计划开展垂直回收技术的飞行验证。

蓝箭航天相关负责人表示，火箭经历了可回收火箭最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”。

这一阶段需穿越最大动压环境，对结构热防护系统、总体气动布局设计以及姿态控制能力提出极高要求，通过飞行过程积累的飞行数据，为后续型号迭代改进打下了坚实基础。

同时，火箭在再入点火段及气动滑行段均实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制。

验证内容包括冷气反作用控制系统与栅格舵的复合控制策略，以及相应制导算法的正确性。本次试验进一步夯实了我国在液氧甲烷可回收运载火箭技术路线上的工程实践基础，为我国实现一子级回收探索了可行路径。

今天，蓝箭航天官方放出了一级火箭回收时的第一视角画面。

过程中，一子级成功经受住了可回收技术中最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”。

在经历最大动压等严苛考验下，箭体结构热防护、总体气动布局以及姿态控制系统均表现稳定，相关设计经受住了真实飞行环境的考验。

同时，火箭在再入点火段、气动滑行段基本实现对着陆场坪回收点的高精度制导控制，验证了冷气反作用控制系统、栅格舵联合复合控制策略和制导算法的正确性。

尽管最后坠毁，但需要指出的是，在航天产业标准中，新火箭首飞不炸即及格、成功分离达80分、入轨即满分，朱雀三号的表现已超预期！

朱雀三号是中国首款力图实现可重复使用的大型液体运载火箭，其未来火箭一子级可重复使用次数可达20次。