汽车电子最新文章 未来高速宽带家庭会是怎样 混合现实技术无处不在 据《今日美国》报道，提供最快宽带的竞赛已经开始，美国很多公司包括谷歌、AT&T和康卡斯特都争相发布高速互联网接入服务。虽然多数人都认同最快的网速与低延迟最终将给消费者带来福音，但不一定清楚未来可能如何到来，更别说什么时候到来。 发表于：2016/8/10 未来智能公路可实现不间断为电动车充电 新科技的迅速发展总是令人兴奋，汽车电子技术也不例外。无论是新能源汽车、自动驾驶汽车及平台、智能车载通信技术等。但据悉有一种新型的智能公路或许在不久的将来会应用到公交交通上，电动汽车行驶在路面上，完全不用担心汽车会没电，智能路面会自动帮你的汽车持续不断进行充电。下面我们一起来了解下这项关键性技术的发展情况。 发表于：2016/8/10 陆厂 苹果全力追赶三星的可折叠手机 最近联想、Oppo等大陆智能型手机业陆续传出投入研发可弯、可折的智能型手机与平板手机(Phablet)概念设计，成为三星电子(Samsung Electronics)之外，从事相关技术研发的强力竞争者。苹果(Apple)也借由提出专利申请，让这场新世代智能型手机之战浮上台面。 发表于：2016/8/10 大联大品佳集团推出多通道汽车大灯解决方案 2016年8月9日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳集团推出基于恩智浦（NXP）ASL3315、ASL4500和Microchip PIC18F25K8-E/SS的多通道汽车大灯解决方案。 发表于：2016/8/9 DEKRA-CQC再度合作 上海2016年8月9日电 /美通社/ -- 8月3日，DEKRA 与中国质量认证中心（以下简称“CQC”）联合举办的电动汽车高压线束新标准推介会圆满落幕，来自电动汽车行业相关领域300多名专业人士云集上海，共同参与此次新标准发布。 发表于：2016/8/9 谷歌 真正全自动无人驾驶的安全程度很高 无人驾驶技术的开发历史可以追溯到1939年，而无人驾驶这个概念被炒热也就是近几年的事。从特斯拉、谷歌、苹果开始，再到各种初创企业，国内则是以百度为代表，连乐视都要在发布会上展示一辆无人电动概念车。马斯克甚至宣称，在未来，人类开车将是一种违法行为。 发表于：2016/8/9 基于两级di/dt检测IGBT模块短路策略 为了解决传统VCE在检测大功率绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块的短路故障时存在的问题，在分析了IGBT短路特性的基础上，提出了一种基于两级电流变化率(di/dt)检测IGBT两类短路故障的策略。该策略可以使驱动器更早地采取保护措施，限制IGBT的短路电流和短路功耗，减小关断尖峰电压。基于3 300 V/1 200 A IGBT模块的短路实验结果证明了该策略的有效性和可行性。 发表于：2016/8/9 伍尔特电子扩展电子机电产品目录: 连接器，开关，电源元件 伍尔特电子全新 "Electromechanical Components 2016" 目录有近千页，现已接受订购。该目录内容包括连接器，开关，按键，保险丝座，连接技术和应用压接技术的功率元件。 发表于：2016/8/9 以电池目录退出机制 倒逼企业创新 在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，与之相对应的动力电池产业也迎来了发展的热潮。资本热捧、产能扩张、企业涌入……整个行业一派热火朝天的局面。与此同时，为了满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（修订版征求意见稿）的准入门槛要求，企业争相要挤入动力电池目录。不过，诚如专家在2016中国新能源汽车产业高峰论坛上所说，进入目录也不代表进了“保险箱”，因为还将有目录的退出机制来做补充。 发表于：2016/8/9 汽车电子功率半导体需求强劲 传统8寸线产品需求旺盛 从华虹宏力，英飞凌以及意法半导体披露情况来看，汽车电子需求强劲，尤其是功率半导体这块。我们强烈建议关注汽车半导体功率器件领域，不同于消费类电子的季节性走强，我们认为，功率半导体这波的需求强势会延续较长时间。 发表于：2016/8/9 中国机器人产业繁荣的背后 隐忧和乱象已无法计量 近日，路透社撰文介绍了中国机器人产业的发展，各地疯狂开拓产业圈的浮华表象背后，是无法估量的隐忧。 发表于：2016/8/9 “创芯”时代 中国服务器芯片将迎来最佳时期 进入到21世纪后，大数据技术实现了快速发展，跨界融合已成为大数据发展的主要动力和重要途径。未来随着大数据技术得到更为广泛的应用，全球各国政府、企业、科研院所及高校都将面临海量数据存储、运算、处理等方面的严峻挑战，这将直接带动服务器市场的巨大需求，推动全球服务器产业的快速发展。同时，服务器芯片作为中国物联网、大数据、云计算等领域发展进程中无法避开的核心环节，市场规模将实现持续提升。未来，拥有自主可控的服务器芯片技术将成为维护我国战略资源和国家信息安全、壮大集成电路产业的坚实一步。 发表于：2016/8/8 安森美半导体创新的ATPAK 封装用于汽车应用 随着汽车功能电子化趋势的不断增强，汽车内的电子元件越来越多，应用环境日益严苛，汽车设计工程师需要考虑空间和性能等多方面因素，功率MOSFET是提供低功耗和更小尺寸的理想器件，被广泛用于许多汽车应用，如防抱死制动系统(ABS)的油压阀控制、电动窗和LED照明的电机控制、气囊、暖通空调(HVAC)系统、动力总成应用、电子动力转向和信息娱乐系统等等。 发表于：2016/8/6 传三星拟收购Fiat汽车零件商 聚焦车用照明与车用电子 智慧机买气触顶，销售日益疲弱，三星电子为后智慧机时代预作准备，据传有意收购飞雅特克莱斯勒集团(Fiat Chrysler)旗下的汽车零件商Magneti Marelli，增辟战线冲业绩。 发表于：2016/8/5 互联网手机加速洗牌 仅为两年前的一成 一周来，IDC、TrendForce等多家知名市场研究机构陆续出炉的今年二季度报告均指出同一个事实：中国市场增速放缓容量饱和导致淘汰加剧，一众互联网手机品牌面临生死大考。通信专家麦浩超指出，两年前中国约有500多个智能手机品牌，去年年底降至近100个，而到今年年底，市场上常见的互联网手机品牌可能不到50个。深圳的互联网手机品牌则有望凭借全球手机产业集成度与配套率最高的优势笑到最后。 发表于：2016/8/5 <…1011101210131014101510161017101810191020…>
