汽车电子最新文章 u-blox发布整合3D传感器的终极室内/室外定位模块NEO-M8L 为汽车、工业和消费市场提供无线和定位模块与芯片的全球领导业者瑞士公司u-blox宣布推出整合了运动、方向和高度传感器的NEO-M8L汽车惯性导航(ADR, Automotive Dead Reckoning)模块。该模块将陀螺仪和加速度传感器与u-blox领先的GNSS平台 - u-blox M8集成在一起，使其成为市场上性能最佳的室内/室外定位解决方案，是所有道路车辆和高精度导航应用的理想选择。 发表于：2014/11/27 铝空气电池使汽车续航3000公里 只需每月加注清水 [摘要] 美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy新展示的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量。 发表于：2014/11/27 特斯拉开放电动汽车专利深度分析 利用特斯拉专利能走多远? [摘要] 特斯拉公司开放的专利具体涉及哪些领域?该如何善意利用这些专利?特斯拉公司开放专利技术的目的是什么?本文将对这些读者关心的问题进行分析。 发表于：2014/11/25 技术分析：特斯拉都有哪些核心专利？ [摘要] 特斯拉宣称分享专利技术，要推动电动车行业发展，一石激起千层浪，那特斯拉究竟有哪些核心专利？ 发表于：2014/11/24 我国新能源汽车今年新增2.05万辆 新浪科技讯 11月21日消息，根据工信部发布的数据，从2013年1月至2014年9月底，39个推广应用城市(群)累计推广新能源汽车3.86万辆，其中2014年1-9月推广2.05万辆。 发表于：2014/11/23 马自达转子发动机有望“复活”应用于电动汽车 [摘要] 本田与丰田宣布即将在华投产混动车型后，马自达著名的转子发动机技术也有望“复活”，并应用于混合动力车的开发中。 发表于：2014/11/21 省油体积小 新能源车上的SiC半导体技术 [摘要] 现在的很多新能源车都走到了技术的瓶颈，不过前不久一些日系企业发布的技术似乎又让我们看到了曙光，这就是应用于新能源汽车的SiC（碳化硅）半导体及其零部件。 发表于：2014/11/21 技术推动革新 混合动力和纯电动车们的前世今生 [摘要] 我们为什么需要纯电、混动、插电式混动等所有这些不同的技术？那让我们来看看纯电及混动车的前世今生吧。 发表于：2014/11/21 中国POWER技术产业生态联盟成立 科技日报讯 （记者申明）日前，“中国POWER技术产业生态联盟成立暨合作推进会议”在苏州召开。 发表于：2014/11/18 Mentor Graphics：汽车电气/电子设计中的系统设计 上海2014年11月10日电/美通社/ -- 电子设计自动化技术的领导厂商Mentor Graphics 近日发布一份题为《汽车电气/ 电子设计中的系统设计》的研究报告。 发表于：2014/11/18 Atmel拓展其在汽车市场的领先地位，推出全新CAN收发器系列 中国北京，2014年11月11日 – 全球微控制器（MCU）及触控技术解决方案领导者Atmel®公司 （NASDAQ：ATML）近日推出了面向汽车和工业市场的全新控制局域网络（CAN）收发器系列。Atmel最新推出的ATA6560和ATA6561收发器支持最新的CAN FD标准和高达5Mbits/s的数据速率，为CAN协议控制器和CAN双线式物理总线提供对接接口。 发表于：2014/11/17 CSR推出GNSS扩展功能，显著提升车载导航定位性能 CSR公司日前发布两款针对车用级quad-GNSS定位平台 SiRFstarV™ 5ea的重要软件，新增对GPS和北斗卫星导航系统（BDS）同步运行的支持，同时还对SiRFDRive®软件无/弱信号航位推算算法进行了重要升级。这些升级功能使SiRFstarV™ 5ea能够提供增强型车载导航定位性能，从而满足全球领先OEM厂商的需求。 发表于：2014/11/15 瑞萨电子推出新款集成式汽车驾驶舱解决方案 2014年10月22日，日本东京讯—全球领先的半导体及解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723），推出新款集成式汽车驾驶舱解决方案，以提升驾驶体验。作为瑞萨电子最先进的车载芯片R-Car系列的最新成员，R-Car E2车载系统芯片(SoC)，可为入门级汽车集成驾驶舱系统提供卓越的信息娱乐和音响功能，并可支持汽车-智能手机的交互操作。结合瑞萨R-Car系列其他产品，可轻松扩展，覆盖从入门级到高端的集成式驾驶舱系统。 发表于：2014/11/14 飞思卡尔凭借OpenCL环境激发ADAS和自动驾驶系统的创新和开放式开发 2014 年11月10日，（electronica 2014）慕尼黑讯 – “无人驾驶车辆”概念引发了全世界对这项新技术的想象，当前推出的高级驾驶员辅助系统（ADAS）则加快了这场革命的到来。虽然这些市场蕴藏巨大商机，难题也随之而来，必须首先予以解决。飞思卡尔半导体(NYSE: FSL)如今已经解决了无人自动驾驶技术发展道路上的两大难题—一是ADAS系统开发缺乏开放标准这一难题，二是一项虽然看似普通但尚无人填补的空白，即以消费者为中心的芯片解决方案对于关键无人驾驶汽车应用是否足够安全，从而积极推动行业发展。 发表于：2014/11/14 用大脑脉冲控制电动独轮车 据国外媒体报道，英国一位发明人从影片《机器人总动员》中的自动驾驶飞行椅上受到启发，制造出一辆由大脑信号控制的独轮车。 发表于：2014/11/13 <…1173117411751176117711781179118011811182…>
