汽车电子最新文章 Nexperia推出一系列A-selection齐纳二极管，可提供高精度基准电压，拥有业内极低的±1%容差 Nexperia（安世半导体）今天宣布推出业内首批A-selection齐纳二极管。BZT52H-A(SOD123F)和BZX384-A(SOD323)系列的容差仅有±1%，相比B(±2%)和C(±5%)版本，可提供更高精度的基准电压。这两个系列不仅可以满足日渐增长的移动便携式和可穿戴应用、汽车和工业应用的需求及监管要求，也可以支持Q产品组合器件。 发表于：2021/11/17 上汽大众回应桑塔纳或将停产：停产并不代表被放弃 一代神车要停产了？近日，网上盛传一条关于上汽大众桑塔纳车型将正式停产的消息，由于桑塔纳38岁的“高龄”历史，这一消息也引发无数网友关注和热议。 发表于：2021/11/16 汽车硬件军备赛已打响！英伟达Orin芯片为何惹人青睐？ 在近日的GTC大会上，英伟达创始人兼CEO黄仁勋穿着熟悉的皮衣，公布了一系列最新AI技术和产品，在业内与社交媒体上引起广泛关注。而随着出行场景加速迭代以及智能交互属性越来越强，英伟达出色的“硬”实力也在不断向汽车领域渗透。其中，最新宣布搭载Orin－X车规级自动驾驶芯片的威马M7，就是威马汽车与英伟达强强联合的最新成果。 发表于：2021/11/16 英伟达官宣新技术、升级“朋友圈”，站稳自动驾驶市场 11月9日，在英伟达（NVIDIA）GTC大会上，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）宣布了多项新技术，这些技术有望为万亿美元的产业带来改变。具体到自动驾驶领域，英伟达也新发布了多项成果。黄仁勋表示，所有移动之物都将实现完全或近乎完全的自主化。“到2024年，绝大多数新电动车都将具备真正的自动驾驶功能。” 发表于：2021/11/16 特斯拉新车减配无USB接口，罪魁祸首竟是因为“缺芯” 你能想象一台轿车上没了充电功能，车主会有多无助吗？而这一幕竟然出现在了特斯拉的身上。近日，据国外媒体报道，部分特斯拉车主在社交平台表示，最新购买的特斯拉轿车的内饰中控和后排的USB－C接口缺失，同时手机无线充电模块也无法正常使用。拿着刚到手的新车，车主想要给手机充电却直接傻眼。据了解，此次受影响的车型涉及Model 3和Model Y两款车型。 发表于：2021/11/16 Supermicro加速推理和新智能结构支持，增强广泛边缘到云端人工智能系统产品组合 GPU系统以加快10倍的数据中心到边缘推理速度及3倍的训练速度，为自动驾驶、工厂车间、视频流和云游戏等关键应用实现AI创新 发表于：2021/11/16 强强联合 GuardKnox、科络达为汽车OEM提供OTA和网络安全解决方案 GuardKnox为下一代移动出行提供高性能安全解决方案的技术公司，科络达是全球一站式整车OTA升级和远程诊断解决方案提供商。今天科络达、GuardKnox正式宣布战略合作，为汽车制造商提供无缝的OTA更新和点对点通信安全解决方案 。 集成GuardKnox确定性车载网络安全的通信锁定方案，科络达将赋能车企OEM客户为下一代安全、互联和自动驾驶汽车保驾护航。 发表于：2021/11/16 决战高精尖！汽车芯片厂商开始角力先进制程芯片 [导读]大家都知道近年来不断有外围企业进入汽车领域宣布造车，汽车行业发展极为迅速。而且随着汽车越来越智能化、电气部件越来越多，汽车已经不再是一个单靠机械传动的移动铁壳子了。它有了眼睛、有了耳朵、有了感知，还拥有了大脑，现代汽车俨然已成为了一个“智能机器人”。咱们今天要聊的就是这台智能机器人身上的大脑——汽车芯片。 发表于：2021/11/16 小马智行元气大伤，独立自动驾驶公司路在何方？ “你能不能帮我打造一款在加州任何道路上都能自由行驶的自动驾驶汽车？” 这是十二年前，谷歌创始人拉里·佩奇向谷歌“自动驾驶之父”Sebastian Thrun抛出的一个想法。正是这个在当时看起来不切实际的想法，开启了谷歌自动化驾驶之路，也拉开了全球自动驾驶行业的序幕。 发表于：2021/11/16 华为汽车首席功能安全专家加入蔚来，佘晓丽手握多少核心专利？ 近日，有媒体报道称，华为汽车BU首席功能安全专家佘晓丽将加入蔚来汽车，担任算法研究的内部专家。截至目前，蔚来方面暂未作出回应。 发表于：2021/11/16 一汽解放：挚途科技完成首次超亿元融资 推动解放智能车产业发展 中证网讯（记者 宋维东）中国证券报记者11月14日从一汽解放（000800）获悉，苏州挚途科技有限公司（简称“挚途科技”）凭借领先的技术实力及独有的商业化落地能力，得到了中银集团投资有限公司、中国科技开发院、国美资本等机构的认可，日前获得超亿元融资额。这也是挚途科技成立以来完成的首次融资。 发表于：2021/11/15 力拼电动车市场，2021全年车用MLCC需求上看4,490亿颗，明年成长力道佳 根据TrendForce集邦咨询表示，第四季各家MLCC供应商订单出货比（Book-to-Bill Ratio）呈现下滑，不仅消费性产品需求走缓，ODM厂持续受到芯片短缺、长短料与中国限电等问题影响，削弱客户拉货动能。反观第三季起至今，汽车市场仍维持强劲的需求，成为供应商在新产品规划与产能扩增的重点方向，预估2021年车用市场MLCC需求达4,490亿颗，年成长率20%。 发表于：2021/11/15 特斯拉在超级充电站安装星链天线 向车主提供Wi-Fi 最近，特斯拉开始在旗下的超级充电站安装“星链”卫星宽带的天线，为充电的特斯拉车主们提供网络接入服务。美国电动车制造商特斯拉和民营太空公司都是马斯克掌管的“兄弟企业”，特斯拉除了制造电动车之外，也在全球各地建设超级充电站网络。媒体指出，特斯拉超级充电站目前在市场上提供了体验最好的充电服务。 发表于：2021/11/15 中国汽车企业学习华为，纷纷自主研发汽车芯片 今年以来多家汽车企业纷纷投资汽车芯片，推进自主研发芯片，凸显出它们深受华为自主研发芯片的影响，吸取了欧美日汽车企业受制于芯片短缺而不得不减产的教训，希望借此摆脱当下依赖外国汽车芯片的局面。 发表于：2021/11/15 富士康将以2.3亿美元在美获得首座汽车工厂 富士康宣布，已与Lordstown Motors就9月份宣布的框架协议达成了一致，将向Lordstown Motors支付2．3亿美元（约合14．69亿人民币）买下位于美国俄亥俄州的一家汽车组装工厂，该工厂面积为620万平方英尺（约合58万平方米）。根据协议，富士康还需支付5000万美元用于收购Lordstown Motors普通股，并计划组装后者的Endurance电动皮卡。 发表于：2021/11/15 <…273274275276277278279280281282…>
