汽车电子最新文章 基于FPGA的多通道同步实时高速数据采集系统设计 为了满足精密设备监测过程中对数据采集的精确性、实时性和同步性的严格要求，设计了一种基于FPGA的多通道实时同步高速数据采集系统。本系统采用Xilinx公司的Spartan6系列的FPGA作为核心控制器件，实现了数据采集控制、数据缓存、数据处理、数据存储、数据传输和同步时钟控制等功能。经测试验证，该方案具有精度高、速率快、可靠性好、实时性强、成本低等特点。 发表于：2019/6/12 充电桩高性价比测试方案 更高的续航里程，更短的充电时间是新能源汽车不断追求的目标，这就使得直流充电桩的功率也不断增大。直流充电桩由多个电源模组并联实现大功率充电，在实际量产时由于其高电压，高电流，大功率特性，它的测试一直是个难题。 发表于：2019/6/12 硬是要比新iPhone 早一点登场！韩媒爆：三星Note 10 这一天发布 根据韩媒《ET News》的最新消息，三星（Samsung）今年（2019）即将在夏季推出新款的Galaxy Note 10旗舰机。从过去几年Galaxy Note系列发表会时间分析，推测今年三星很有机会在8月10日举行Galaxy Note 10发表会。 发表于：2019/6/12 深圳华强拟收购深蕾科技75%股权 后者究竟是何方神圣 日前，深圳华强（000062．SZ）收购深蕾科技75％股权一事引发了市场关注。 发表于：2019/6/12 2019年中国新能源汽车行业发展趋势五大预测 “预计到2030年，中国市场纯电动汽车产销量将超过1500万台，占新能源总销量的90%，而插电式混合动力汽车(PHEV)占比将仅为10%。即在未来十年发展中，纯电动汽车将占据市场主导地位。”6月11日，德勤战略与运营副总监牟嘉文指出，中外品牌、新旧力量、跨界巨头等多方势力间的全面竞争，将重塑中国新能源汽车行业的竞争格局。 发表于：2019/6/12 华体科技签下智慧路灯项目，照明业务领域新浪潮再次兴起 昨（10）日晚间，华体科技宣布与腾讯云计算公司等联合中标约8.74亿元的项目。 发表于：2019/6/12 华为获多国 5G 合同，外交部发言人耿爽的回应一针见血 6月10日，外交部发言人耿爽主持例行记者会。记者会上，耿爽针对近期美国国务卿蓬佩奥的有关抹黑华为和中国企业的言论，作出驳斥。 发表于：2019/6/12 揭开一个等长不等时的“骗局” “DDR4跑2400，等长控±25mil，时序有没有问题？” 发表于：2019/6/11 内存市场今年预计暴跌30%，通信 IC 有望成为最大市场 IC Insights将于本月晚些时候发布其2019年6月更新的McClean报告。本次更新包括2017－2023 IC数据库，该数据库细分了2017年和2018年的实际情况，按照消费者，汽车，计算机，工业，通信和政府／军事的终端应用来划分，包括了美国，欧洲，日本和亚太地区，并预测了2019－2023 IC市场。 发表于：2019/6/11 简化汽车开关的自适应触觉的详细介绍 自适应触觉技术在汽车工业中的应用越来越广泛。迈瑞特的自适应触觉多功能旋钮是顺应这一趋势的项目之一。 发表于：2019/6/11 美光推出汽车级UFS产品组合， 为联网汽车提供沉浸式驾驶舱体验 爱达荷州博伊西（2019 年 6 月 6 日）——创新内存和存储解决方案的行业领导者——美光科技股份有限公司（纳斯达克股票代码：MU）今日发布针对汽车应用的新型 UFS 2.1 托管型NAND 产品。该产品组合满足了车载信息娱乐系统和仪表板对快速系统启动和更高带宽的需求，从而增强了驾驶体验。Micron® UFS2.1 兼容的托管型 NAND 存储解决方案采用高性价比的 64 层 3D TLC NAND 架构，可提供超快速启动和汽车级可靠性。 发表于：2019/6/10 加快电动汽车布局 丰田汽车或牵手宁德时代 据日媒报道，丰田为了稳固推进在华新能源汽车布局，近日正与电池制造商中国宁德时代磋商合作事宜，这是继6月6日“丰田牵手比亚迪”的消息传出后，再一次传出丰田有意与中国新能源领域佼佼者合作的消息。 发表于：2019/6/10 押注新能源车，各地兴起汽车城 6月9日消息，据彭博社报道，中国正在大力发展电动车产业，甚至房地产企业也在建设新能源汽车城，它们能成为“电动车的底特律”吗？以下是翻译内容：中国一家房地产开发商展厅的天花板上悬挂着的电动汽车零部件，不禁让人想起现代艺术博物馆里设计前卫的展品。但实际上，它们是中国工业雄心的象征。 发表于：2019/6/10 自动驾驶落地很难？人工智能能否成功助力？ 经过最初的探索，整个行业已渐趋务实和理性。自动驾驶要“进化”，需要软硬件性能的全面提升，也离不开基础设施、政策法规等产业体系的搭建和完善。 发表于：2019/6/10 车内辅助系统来了，人类驾驶能否被成功取代？ 在过去几年，自动驾驶汽车产业一直非常乐观，声称Level 4与Level 5的自动驾驶技术将可以在2020年导入大众车款。然而，去年在美国亚利桑那州发生的自动驾驶测试车辆撞人致死事故，以及数起滥用Tesla Autopilot功能所导致的致命案件，透露了一个共同的事实：它们证明，要在现实世界的条件下以机器驾驶取代人类驾驶相当困难。 发表于：2019/6/10 <…533534535536537538539540541542…>
