Prisma Cloud新增上下文感知软件构成分析，确保开源软件的安全部署

2022年10月11日，北京——开源软件是云原生应用的重要组成部分，使开发者能够实现速度和模块化升级，避免每次编码时的重复工作。但根据2021年下半年Unit 42云威胁报告显示，开源软件往往包含已知的漏洞，这可能使企业面临巨大的风险。

发表于：10/11/2022 1:34:04 PM

2022年9月中国手游发行商全球收入排行榜发布

　Sensor Tower商店情报平台显示，2022年9月中国手游发行商在全球 App Store 和 Google Play 的收入排名。本期共42个中国厂商入围全球手游发行商收入榜TOP100，合计吸金18.8亿美元，占全球TOP100手游发行商收入38.3%，详细报道如下。

发表于：10/11/2022 1:33:00 PM

2012年9月新能源车国内零售渗透率31.8%

1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。

发表于：10/11/2022 1:32:00 PM

乘联会：9月新能源车国内零售渗透率31.8%

财联社10月11日电，乘联会数据显示，9月新能源车国内零售渗透率31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率提升11个百分点。

发表于：10/11/2022 1:25:59 PM

苹果新专利基于眼动调节头戴显示设备，可减少烧屏效应

　天眼查App显示，10月11日，苹果公司“具有基于眼睛活动的显示器操作的电子设备”专利公布。

发表于：10/11/2022 1:11:41 PM

宁德时代：净利润超去年全年，同比增长112.87%~132.22%

10月10日晚间，宁德时代（SZ300750，股价392.86元，市值9588亿元）发布2022年前三季度业绩预告。业绩预告显示，宁德时代预计其2022年前三季度归母净利润为165亿~180亿元，同比增长112.87%~132.22%。值得注意的是，这一数字已超过其2021年的归母净利润（159.31亿元）。

发表于：10/11/2022 1:07:00 PM

韩国浦项制铁和LG新能源结成同盟，二次电池产业版图或将改变

　韩国经济新闻10月11日消息，韩国浦项制铁控股公司和LG新能源公司建立同盟关系，旨在加强二次电池领域合作。浦项制铁的业务涉及整个电池材料产业、LG新能源则是全球性的电池成品制造企业，两家企业计划通过合作发挥各自优势，提高产品竞争力。

发表于：10/11/2022 1:02:46 PM

招聘岗位或暗示游戏公司Valve在研发下一代VR头显

《科创板日报》11日讯，早前一直有消息称，游戏公司Valve决定跟随行业大势并即将发布一款全新的VR一体机。

发表于：10/11/2022 12:58:51 PM

小鹏汇天飞行汽车旅航者X2完成海外公开首飞

IT之家10月11日消息，据小鹏汇天官微消息，10月10日下午，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2（以下简称：X2）在迪拜完成了海外公开首飞，这是继迪拜民航局为X2颁发特许飞行许可后，首次在当地进行公开飞行展示。

发表于：10/11/2022 12:49:00 PM

比亚迪元PLUS长续航版本在泰国上市

　比亚迪官微消息，10月10日，比亚迪联合泰国合作伙伴Rêver Automotive举办元PLUS长续航版本上市发布会。

发表于：10/11/2022 12:48:01 PM

股价跌7%，Rivian召回几乎所有车辆后还能叫板特斯拉吗

在召回几乎所有交付的车辆后，曾被称作“特斯拉劲敌”的Rivian美股股价大跌。截至10月10日美股收盘，Rivian跌7.28%，报31.48美元/股。

发表于：10/11/2022 12:44:56 PM

谷歌2023年将在日本开设首个数据中心

　IT之家10月11日消息，谷歌将于明年在日本开设数据中心。这是自2013年以来，谷歌首次在亚洲建立新的数据中心。

发表于：10/11/2022 12:42:05 PM

知情人士：宁德时代制备车辆专利与CTC技术相关 2025年之前推出

财联社10月11日电，有知情人士向记者透露，日前公布的宁德时代制备车辆专利与CTC技术相关，并计划于2025年之前推出。

发表于：10/11/2022 12:34:22 PM

功率半导体，不相信下行周期

日前，半导体市场研究机构IC insights公布的数据显示，2022年全球功率半导体的销售额预计将同比增长11%，达到245亿美元，实现连续第六年的增长，达到创纪录的历史最高水平。

发表于：10/11/2022 9:41:13 AM

算力内卷+制裁 | 中国自动驾驶行业怎么办？

对于中国自动驾驶产业来说，还有1年的缓冲期。一年以后可能要面临没有高端芯片可用的尴尬境地。而这种情况下，一方面政府可能需要从保护自身产业的角度出发出台相关产业政策，有意识的控制L2级别以上自动驾驶的商用落地速度；另一方面，本土芯片厂商则要苦练内功，加强基础核心技术的研发；而新能源车企则应该不要把所有鸡蛋都放到自动驾驶一个篮子里，应该更关注“三电”等新能源汽车的另一大技术方向，尽量做到扩大自身优势，补齐短板。

发表于：10/11/2022 9:23:22 AM