新品快递 泰克公司推出用于100G网络设计与测试的新32 Gb/s多通道高速码型发生器和误码测试仪 中国北京，2012年12月24日–全球领先的测试、测量和监测仪器提供商---泰克公司日前宣布，推出新系列高速码型发生器---PPG3000和误差检测仪---PED3000来支持32 Gb/s光和串行数据通信测试。新的PPG3000系列码型发生器和PED3000系列误码检测仪支持多通道图形发生并带有通道专属数据编程功能，非常适用于有关重要标准（例如需要4个通道的100G以太网）的重要余量测试。 发表于：2012/12/24 下午3:28:45 赛灵思推出Vivado设计套件WebPACK版本 All Programmable技术和器件的全球领先企业赛灵思公司（Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX) ）今天宣布推出Vivado™设计套件的WebPACK版本，使设计人员能够立即免费获得业界首款SoC级的设计环境的器件专用版。WebPACK版本随Vivado设计套件2012.4版的发布而推出，可提供与Vivado设计套件设计版本相同的以IP和系统为中心的设计流程，集成和实现速度比其它可选方案快4倍之多。 发表于：2012/12/24 下午2:57:40 ADI推出专用于前端放大的高精度运算放大器 中国，北京- Analog Devices, Inc.(ADI)，全球领先的高性能信号处理解决方案供应商最近推出一款专用于前端放大电路的高精度放大器ADA4077-2，提供业界最佳的失调电压、电压温度漂移、带宽、压摆率和噪声综合性能。这款运算放大器具有高直流精度、低噪声、高速、低电源电流的特性，因此特别适用于过程控制、化学及环境监控、电机控制、电子测试和仪器仪表应用。 发表于：2012/12/24 上午11:12:07 意法半导体（ST）推出超低功耗器件，可大幅提升医疗、安全、保安等诸多领域的便携技术性能 中国，2012年12月18日——横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）运用其先进的设计和制造能力研发出新一代拥有高精度及低功耗的电压比较器，大幅提高了气体传感器、医疗装置、安全系统以及工业控制等设备的能效和运行速度。 发表于：2012/12/24 上午10:58:03 意法半导体（ST）推出创新产品，进一步提升移动设备、平板电脑及个人电脑的高速Wi-Fi性能 中国，2012年12月21日——横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）发布一款能够提升智能手机、平板电脑等移动产品的无线上网速度的芯片。这款创新产品能够让设计人员节省空间和电池能耗，为应用设计增加更多功能，并延长电池的使用寿命。 发表于：2012/12/24 上午10:41:35 意法半导体（ST）推出创新产品，进一步提升移动设备、平板电脑及个人电脑的高速Wi-Fi性能 意法半导体（STMicroelectronics）发布一款能够提升智能手机、平板电脑等移动产品的无线上网速度的芯片。这款创新产品能够让设计人员节省空间和电池能耗，为应用设计增加更多功能，并延长电池的使用寿命。 发表于：2012/12/21 下午2:25:54 安立公司推出业界首款电池供电的高功率便携式无源互调分析仪 —无论在何种难以进入的场所,诸如狭小的室内分布空间及难以攀爬的基站，体积小、重量轻的MW82119A都将成为无源互调测试的理想解决方案—加州、摩根希尔(MorganHill)&n.,移动通信网 发表于：2012/12/21 上午11:41:25 Vishay推出新款Power Metal Strip®电阻 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出2010外形尺寸的新款表面贴装Power Metal Strip®电阻---WSLP2010。该电阻具有2W的高功率等级和0.001Ω的极低阻值，以及0.5%的稳定电阻容差。 发表于：2012/12/20 下午4:39:34 TriQuint推出四款新放大器，采用创新封装来简化组装 技术创新的射频解决方案领导厂商TriQuint半导体公司（纳斯达克代码：TQNT），推出四款采用新封装的砷化镓(GaAs) pHEMT 射频功率放大器模块，提供高输出功率、增益及效率，覆盖频率范围为6-38 GHz。 其中每款新放大器的封装都更方便进行组装，包括支持多层印刷电路板布局的设计。TriQuint新的放大器是用于点对点微波无线电和极小口径终端 (VSAT) 等商业应用的理想选择。 发表于：2012/12/20 下午3:12:43 罗姆全新突破车载半导体领域的电源IC技术 如今，全球主要的汽车制造商为了应对环境问题，都在规划HEV和EV的开发与扩大投入。然而，由于EV以电池和电机为主动力，在现阶段，与燃油动力车相比，行驶距离较短，要实现普及还存在诸多课题。因此，以欧洲已普及的高效低油耗柴油发动机为基础，在其上附加混合动力系统的柴油混合动力的开发日益进步。 发表于：2012/12/20 下午2:50:32 <…589590591592593594595596597598…>
