头条 全球首个概念验证量子电池问世 3 月 20 日消息，英国卫报昨日（3 月 19 日）发布博文，报道称来自澳大利亚国家科学机构（CSIRO）的科学家成功研发出全球首个概念验证型量子电池原型，相关研究成果已发表在《光：科学与应用》杂志上。 最新资讯 wBMS技术：电动汽车制造商的新竞争优势 关于电池发展的新闻往往强调对新材料的研究，有时甚至是非常奇特的材料，人们希望这些材料可比当下的锂技术储存更多电荷。而对于电池管理系统(BMS)，即监视电池的充电状态(SOC)和健康状态(SOH)部分，却往往得不到关注 发表于：2022/9/19 基于UCC1895移相全桥电源的设计 移相全桥拓扑因为能够实现真正的软开关，降低高频下的开关损耗，得到了越来越广泛的应用。研制了基于UCC1895的300 W移相全桥电源，介绍了其电路结构和软开关的实现原理，说明了主电路的设计过程以及关键器件的选型依据。利用低侧单通道驱动芯片和隔离变压器解决了UCC1895驱动能力不足和全桥上下管驱动隔离的问题。通过对仿真波形和试验数据的分析证明了整体方案的合理性。 发表于：2022/9/19 入门：影响铅碳储能电站收益的因素分析及解决方法 [导读]摘要：分析了影响铅碳储能电站收益的多种因素，并提出了解决方法，达到了大幅提高铅碳储能电站收益的目的。 发表于：2022/9/18 意法半导体发布两款灵活多用的电源模块，简化SiC逆变器设计 2022 年 9 月 13日，中国—— 意法半导体发布了两款采用主流配置的内置1200V 碳化硅(SiC) MOSFET的STPOWER电源模块。两款模块都采用意法半导体的ACEPACK 2 封装技术，功率密度高，安装简便。 发表于：2022/9/13 入门：锂离子充电电池设计简介 [导读]本文将概述如何设计锂离子电池。它将研究电池的两个主要组件：电池和电子设备，并将锂离子电池化学与市场上其他类型的化学进行比较，例如密封铅酸 （SLA）、镍金属氢化物 （NiMH）和镍镉 （NiCd），以及它如何影响设计。我们将深入探讨锂离子电池的安全方面，以及电池管理系统 （BMS） 如何确保电池以安全运行的方式使用。未来的文章将深入探讨这些方面的每一个方面。 发表于：2022/9/12 电动汽车未来发展之路讨论，第三部分 [导读]Ample 的想法实际上是提供一种充电速度非常快的电池来进行更换，而不是通过绿色能源提供较慢的充电速度，同时保证电池在其他电动汽车中的使用安全。那么保证快速更换的技术挑战是什么，但不要认为客户在电动汽车上花费大量资金更换电池后会嫉妒，我猜这将是一辆汽车的主要成本？ 发表于：2022/9/12 电动汽车未来发展之路讨论，第二部分 [导读]充电1 MW 是一个巨大的挑战。因此，在这种情况下，您无法在几分钟内为电池充电。但这是目标，因为正如你所说，[人们有]充电焦虑……因为我们没有很多这种快速充电。如果我们有很多，人们会很乐意购买电动汽车。 发表于：2022/9/12 电动汽车未来发展之路讨论，第一部分 [导读]用电动汽车代替燃油汽车是减少二氧化碳排放的最佳选择之一。电动汽车是能源革命的关键驱动力，预计将增加对可再生能源发电的需求。今天最大的挑战是在最短的时间内给电池充电。向电网供电需要重新考虑能量在电网中的分配方式。即使电动汽车有足够的可用性，主要因素之一是缺乏充电点。 发表于：2022/9/12 步入无线电池管理系统(wBMS)新时代，安全为第一要务 [导读]与电动汽车（EV）车厂的早期对话中，无线电池管理系统（wBMS）在技术和商务方面的挑战似乎令人生畏，但回报却非常丰厚，不容忽视。无线连接相对于有线/电缆架构的许多固有优势已经在无数商业应用中得到证明，BMS是又一个明确要抛弃线缆的候选领域。 发表于：2022/9/12 电动汽车充电的三大设计注意事项 用于商业和住宅用途的典型电动汽车 (EV) 充电站设计包括电能计量、剩余电流检测（交流和直流）、隔离安全合规性、继电器和接触器，还具有驱动功能、双向通信以及服务和用户界面。虽然充电站的目标是高效地将电力传输到车辆，但实现电力传输仅是其最初的功能。 发表于：2022/9/8 <…108109110111112113114115116117…>
