头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 侧光式LED背光技术全面分析 能否成为下一代主流？ 侧光式把LED放置于背光的上下两边，布局的调整大大减少了LED的使用，从而减低生产成本及能耗，对厂家及消费者都有莫大好处。但其不可局部调光的弱点，促使了可局部调光矩阵式背光方案的诞生，这是一种侧入与直下相结合的一种背光技术。 发表于：2011/5/10 中央空调系统节能改造 本文针对某酒店改造项目的自身特点，利用变频器和PLC的控制系统对原项目的中央空调系统进行节能改造，使其更加合理利用能量，对于减少能耗、提高效率具有重要意义。 发表于：2011/5/10 太阳能电池片生产制造工艺一览 太阳能电池片的生产工艺流程分为硅片检测——表面制绒——扩散制结——去磷硅玻璃——等离子刻蚀——镀减反射膜——丝网印刷——快速烧结等。 发表于：2011/5/10 初级侧调节提高照明效率 实现低成本高亮LED方案 本文将介绍一种初级侧调节(PSR)专利技术，PSR控制器无需次级端回馈电路，即能够精确调节变压器初级侧中LED驱动器的电压和电流。它同时包含频率抖动功能来降低电磁干扰(EMI)，以及轻载待机模式来减小待机损耗。 发表于：2011/5/10 大功率LED驱动芯片XLT604及其电路应用 XLT604是采用BICMOS工艺设计的PWM高效LED驱动控制芯片。它在输入电压从8V(DC)到450V(DC)范围内均能有效驱动高亮度LED。该芯片能以高达300kHz的固定频率驱动外部MOS-FET。且其频率可由外部电阻编程决定。 发表于：2011/5/10 开关电源功率变压器的设计案例 功率变压器是开关电源中非常重要的部件，它和普通电源变压器一样也是通过磁耦合来传输能量的。不过在这种功率变压器中实现磁耦合的磁路不是普通变压器中的硅钢片，而是在高频情况下工作的磁导率较高的铁氧体磁心或铍莫合金等磁性材料，其目的是为了获得较大的励磁电感、减小磁路中的功率损耗，使之能以最小的损耗和相位失真传输具有宽频带的脉冲能量。 发表于：2011/5/9 如何用双输出电压转化器实现低成本解决方案 无论何种应用，工程师都会面对要用负电压对特定功能的电路进行偏置的问题，这种需要常见于单电源供电系统中要高性能地析取或强加一个模拟信号。当然，用交流电源供电的任何系统都可以用交流/直流转换器的附加绕组来解决这一问题。但是，当采用单个电池供电时，情况就较为复杂。在这种情况下，采用简单的直流/直流转换器即可满足这种需要，而无须增大PCB占位面积或增加成本。 发表于：2011/5/9 为不同DC-DC LED照明应用选择适合的高能效驱动器 常见DC-DCLED照明应用包括景观照明、内部低压道路照明、太阳能供电照明、汽车照明、应急车辆照明、船舶应用、低压卤素类替代及飞机内部照明等。本文将重点探讨如何为不同DC-DCLED照明应用选择适合的安森美半导体高能效驱动器方案。 发表于：2011/5/9 浅析城市轨道交通车辆用辅助电源系统 城市轨道交通车辆一般采用直流供电,通过车辆上的辅助电源系统为车辆辅助设备供电,本文就城市轨道交通车辆辅助逆变器的电路结构、形式及辅助电源系统进行简单分析介绍, 并指出了城市轨道交通车辆用辅助电源系统的应用及发展。 发表于：2011/5/9 新一代UPS负载功率因数的演变 UPS为数据中心的服务器、路由器、存储器提供不间断的电源保护,而计算机设备是UPS的重要负载之一。大多数传统UPS的负载功率因数为0.8。为了适应负载的变化,新一代UPS的负载功率因数正逐步提升到0.9,甚至到1。 发表于：2011/5/9 <…1394139513961397139813991400140114021403…>
