头条 全球首个概念验证量子电池问世 3 月 20 日消息，英国卫报昨日（3 月 19 日）发布博文，报道称来自澳大利亚国家科学机构（CSIRO）的科学家成功研发出全球首个概念验证型量子电池原型，相关研究成果已发表在《光：科学与应用》杂志上。 最新资讯 塔塔汽车顺应电气化而推出电动汽车技术ZIPTRON 印度汽车制造商塔塔汽车（Tata Motors）宣布推出最新电动汽车技术“ZIPTRON”，该技术将为一系列塔塔电动汽车提供动力，而且将首先用于一款已确认将于2020年初推出的车型上。该电动汽车动力总成技术ZIPTRON是塔塔汽车追求通用性、推动规模经济发展以及让印度消费者买得起新技术的佐证，其将具有以下特征：高效的高压系统、灵活的性能、长续航里程、快速充电能力、电池保修期达8年而且符合IP67标准。 发表于：2019/9/24 特斯拉研制出了供电动汽车使用的新型电池 大多数电池专家都认为特斯拉一直处于储能技术的最前沿，加利福尼亚人在电池技术方面至少比全球传统汽车制造商领先五年，而且公司决心保持这一优势。早在4月，埃隆·马斯克表示，明年设计的新电池组可以使用至少160万公里。 发表于：2019/9/24 ROHM开发出采用4引脚封装的SiC MOSFET “SCT3xxx xR”系列 全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都），开发出6款沟槽栅结构※1）SiC MOSFET “SCT3xxx xR系列”产品（650V／1200V耐压），非常适用于要求高效率的服务器用电源、太阳能逆变器及电动汽车的充电站等。 发表于：2019/9/24 电动汽车的助推器有什么作用 电动汽车的跳闸装置怎么样？概念扩展器只是一个广义的名称。纯电动汽车的单次充电时间短，便于使用。为了同时提高纯电动汽车的行驶里程，业界提出了更多的方案，其中在纯电动汽车上增加一个附加储能元件的技术方案比混合动力方案有明显的优化。 发表于：2019/9/24 电动汽车和燃油车在未来谁才是主流 最近几年随着技术的发展，电机、电控、电池也有了突飞猛进的进步，电机功率不断的提升，特斯拉P85的感应电机功率已经达到306kw、最大扭矩达到600Nm，P100D电机总功率已经达到568kw ，最大扭矩达到967Nm。百公里加速成绩2.7s，动力已经超越超跑！配备100kwh的电池组，续航可以达到500公里(等速)。 发表于：2019/9/24 放大器集成过压保护有多重要？这篇文章告诉你！ 当运算放大器的输入电压超过额定输入电压范围，或者在极端情况下，超过放大器的电源电压时，放大器可能发生故障甚至受损。本文讨论过压状况的一些常见原因和影响，为无保护的放大器增加过压保护是如何的麻烦，以及集成过压保护的新型放大器如何能为设计工程师提供紧凑、鲁棒、透明、高性价比的解决方案。 发表于：2019/9/24 探索模拟电路起源——运算放大器神级领悟 运算放大器作为《模拟与数字电路》中的核心集成器件，其参数的测试电路及测试方法，都将给予学生极大的启发，帮助加深理解电类基础课程。但是，运算放大器的多个参数测试都较为困难，很难得到确切的、准确的实验结果 发表于：2019/9/24 散热风扇的可靠性分析及其对UPS系统的影响 UPS系统运行中产生的热量通过风扇来散热。与自然对流冷却相比，使用风扇冷却的效果较好，可将系统内温度降低多达30 ℃。电子元器件的预期寿命需要经过建模、实验室测试和现场验证。UPS系统中，若风扇故障，用于强制风冷的气流速度将降低，系统内元器件温度将升高。为了达到UPS系统的预期寿命，需要对风扇进行定期的维修与更换。讨论了温度对绝缘老化的作用、自然对流与强制对流的区别、风扇的可靠性建模以及采用预防性维护来提高UPS系统的可靠性。 发表于：2019/9/24 预测电流控制光伏并网逆变器的研究 介绍了一种适用于光伏并网逆变系统的控制方法，可以解决经典PI控制方法参数整定难、系统静差大等问题。针对经典PI调节无法解决逆变器输出电流静差等问题，使用了基于预测电流的无差拍方法进行闭环调节，分析了控制算法中电感参数对采样延时、系统稳定性的影响，该方法能有效降低入网电流总谐波失真。经仿真和样机实验证实该改进方案的正确性和可行性。 发表于：2019/9/24 目标500Wh/kg Alise将推新一代锂硫电池 近日，有海外媒体报道称，Alise项目组宣布已制造出能量密度达325Wh/kg的新一代锂硫电池测试原型。该项目组称，新一代的锂硫电池在量产状态下能量密度或将达到500Wh/kg，且有着体积更小、重量更轻的优势，制造成本也将比目前的三元锂电池更低。 发表于：2019/9/23 <…303304305306307308309310311312…>
