全球首个概念验证量子电池问世

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能源发展实现历史巨变 节能降耗唱响时代旋律

新中国成立70年来，我国能源事业沧桑巨变。新中国成立初期，我国能源生产水平很低，供求关系紧张，存在严重的结构性问题。70年后的今天，随着我国经济的快速发展和社会生产力的显著增强，我国能源领域发生了翻天覆地的变化，取得了举世瞩目的伟大成就，能源生产不断攻坚克难，实现跨越式发展，能源消费不断提高水平，实现历史性改善。党的十八大以来，全国上下深入贯彻落实新发展理念，充分把握新时代对能源事业发展的新要求，不断强化各项节能降耗政策落实，我国能源事业取得新进展，能源结构显著优化，节能降耗成效巨大。

发表于：2019/7/22

南方电力负荷屡创新高背后的经济新“密码”

制造业是经济发展的脊梁，粤港澳大湾区是中国制造业的腹地，集聚着数十万家制造业企业。近日，记者深入粤港澳大湾区的工地车间，透过机器轰鸣的火热现场，透过制造业企业用电变化的“晴雨表”，观察粤港澳大湾区经济的韧性，探寻大湾区迈向高质量发展的新“密码”。

发表于：2019/7/22

Neuralink脑机接口背后的秘密

Neuralink近日终于披露了它在过去的两年一直在研究的东西。但是，尽管承诺会在人体上进行试验，但这项技术在真正产生影响之前还需要取得长足的进步。在面向加州科学院的一场展示中，Neuralink展示了一种医疗设备，它能够读取来自连接到一只实验鼠的1500个柔性电极的信息——比目前植入人体的系统快15倍。

发表于：2019/7/22

啥都不用更动，电池就能降低20%损耗？该技术如今被公开

德国品牌Bosch推出最新的「云端电池」服务，可针对电动车内的电池系统，以网际网络连接到云端的系统管理方式，大幅度减低电池寿命的耗损，并且提升其使用性能，根据原厂的说法，最多可降低达20%的损耗。

发表于：2019/7/22

慕尼黑工业大学研发一纳米大小铂颗粒 比目前燃料电池催化剂性能高一倍

据外媒报道，德国慕尼黑工业大学（TUM，Technical University of Munich）的一个跨学科研究小组制造出了用于燃料电池催化过程的铂纳米颗粒，该新型催化剂的尺寸得到了优化，与目前已实现工业化的最佳工艺制成的铂颗粒相比，其性能增加了一倍。

发表于：2019/7/22

意法半导体和艾睿电子联合发布符合小型发动机排放新规的电子燃油喷射参考设计方案

为帮助车企满足即将到来的单双缸汽油发动机排放法规，意法半导体和艾睿电子公司携手发布了一个功能完整的电子燃油喷射（EFI）系统电控制单元（ECU）参考设计方案。

发表于：2019/7/22

最新研发一种锂金属电池（LMB）！有3860mAh/g的理论容量！

根据外国媒体报导，德国格拉茨技术大学（technicaluniversityofgraz）的研究人员与行业合伙人，研制了一个由机器人控制的电动汽车快速充电系统。 研发一种锂金属电池（LMB），具体来说是Li/NCM电池。 新的LMB支持快速充电，号称可以提供最佳的性能和容量密度。

发表于：2019/7/22

SiC的突破要解决技术和原材料两大难题

随着硅材料的负载量逐渐接近极限，以硅为基片的半导体器件性能和能力极限已无可突破的空间。人们遂将目光投向以碳化硅（SiC）为代表的第三代宽带隙半导体材料。其中，SiC作为目前发展最成熟的宽禁带半导体材料最受重视，被业内公认为最具发展前景的“一种未来的材料”，预计在今后5~10年将会取得快速发展并有显著成果出现。目前世界各国都在SiC领域投入重资，意图能够在硅基半导体以外保持自己国家在IC产业的领先地位。作为SiC功率元器件的领先企业，罗姆日前在北京召开媒体会，罗姆半导体(北京)有限公司技术中心所长水原德健先生详细介绍了SiC的市场动向和罗姆的产品战略。

发表于：2019/7/22

零部件巨头如何应变来自新能源汽车的冲击

未来的十年里，新能源汽车将逐步成为主流，这是不争的事实。新能源汽车产品已经进入市场多年，在政策的诱导下，越来越多的消费者也更乐意去选择新能源车型。体验层面，随着技术的不断发展，如今的新能源汽车在使用体验上已无限接近于成熟的燃油车。虽然，最终哪种能源技术会成为新能源汽车的主流我们尚不能确定，但以电动力为核心的技术发展早已步入正轨。

发表于：2019/7/21

新能源汽车动力电池的散热原理

车辆在行驶的过程中会产生热量，不管是传统燃油车也好，还是新能源汽车，由于结构的不同，它们产生的热量的部件是不同的，虽然新能源汽车来没有发动机，但是也不例外，新能源汽车在行驶的过程当中也会产生热量，它的热量与传统的燃油车产生的地方不同，新能源汽车产生的热量来自于动力电池，动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。

发表于：2019/7/20