头条 全球首个概念验证量子电池问世 3 月 20 日消息，英国卫报昨日（3 月 19 日）发布博文，报道称来自澳大利亚国家科学机构（CSIRO）的科学家成功研发出全球首个概念验证型量子电池原型，相关研究成果已发表在《光：科学与应用》杂志上。 最新资讯 减少CO2排放量，安森美轻度混合动力48V汽车系统 随着全球各地对环境状况（特别是空气质量）这一问题的关注日益提升，汽车的CO2排放量需要通过减少汽车的平均油耗来降低。实现这一目标的方法之一就是采用混合动力发动机，而不是纯内燃发动机（ICE）动力汽车。 发表于：2018/9/21 国内首条SiC智能功率模块生产线在厦门正式投产 国内首条碳化硅智能功率模块(SiC IPM)生产线在厦门芯光润泽科技有限公司正式投产，标志着我国在碳化硅芯片这个战略新兴行业又实现了一次重要的突破。 发表于：2018/9/21 汽车无线充电走进人们视野，但何时才能真正走入大众生活呢？ 今年8月，国家电网重点科技项目“电动汽车路段移动式无线充电系统关键技术及设备研制”暨“电动汽车移动式无线充电实验路段”通过验收，国内首条百米级电动汽车移动式无线充电实验路段建成。 发表于：2018/9/21 新能源汽车火灾扑救规程简析 受补贴政策的推动，近几年来，新能源汽车迅猛发展，在经历了一路高歌之后，近段时间接连发生多起电动汽车起火事件，使人们开始反思电池的安全性和新能源汽车的理性发展。 发表于：2018/9/21 中国模拟芯片如何突围？ 由于PC和智能手机的流行，英特尔、高通和三星等厂商不遗余力的普及，我们都知道了国内在这些数字芯片上与国际先进水平有不小的差距。但其实除了这些数字芯片外，我们在模拟芯片上面与国际领先厂商的差距更加明显。 发表于：2018/9/20 赵伟国：中国集成电路在世界上会有一席之地 昨日，由南京市江北新区主办、紫光集团与紫光展锐科技有限公司承办的中国芯片发展高峰论坛在中国南京胜利举办。在论坛上，紫光集团的领导，行业的专家和政府的相关政策制定者就中国集成电路的发展现状、紫光集团的“从芯到云”的发展战略，还有紫光展锐的发展规划做了深刻的分析。 发表于：2018/9/20 无锡论道：创新、人才、资本、合作、发展 无锡在集成电路产业发展上起步较早，早在上世纪80年代，就作为国家南方微电子工业基地，承担了国家“908”工程，在全国率先发展集成电路产业，拥有一定的先发优势。无锡市半导体行业协会秘书长黄安君对笔者表示，无锡集成电路产业可以用9个字概括：起步早、基础好、底蕴厚。 发表于：2018/9/20 Maxim宣布其电池监测IC被最新一代Nissan LEAF电动汽车采用 Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布其单芯片ASIL D级电池监测IC被最新的下一代零排放电动汽车Nissan LEAF采用。该IC满足最高的安全标准并提供全面的诊断，从而实现可靠通信并大幅降低隔离材料清单(BOM)的成本。 发表于：2018/9/20 你是如何看待新能源汽车频发起火事件的呢？ 近期新能源汽车起火事件频发，应该如何看待？连续三个五年计划担任国家新能源汽车重点科技专项首席专家的欧阳明高认为，起火频发是暂时的，新能源汽车技术路线无需调整，但是动力电池提升比能量的节奏，要稳一稳。 发表于：2018/9/20 东风风行T5配置科络达OTA 智能网联汽车正式面世 市场前瞻咨询公司 ABI Research 报告称，到2022年将有2.03亿辆汽车配置 OTA 以进行软件升级，其中至少2200万辆汽车更具备进阶的 OTA 固件升级能力。此外，汽车制造商报告中也提到，OTA 导入原因包括：召回成本节约、自动驾驶功能升级、黑客攻击和降低软件复杂性导致的安全风险。科络达是国内唯一拥有整车OTA空中升级技术实际移植经验的专业服务商，能襄助东风柳汽，造就这世纪之作 -- 风行T5车系。 发表于：2018/9/20 <…439440441442443444445446447448…>
