发动机抖动的原因有哪些

　正常情况下，汽车发动机的抖动应是平稳、有规律的，如果明显感觉到汽车发动机的抖动增大或一直持续，就要注意检修了。

发表于：2020/5/25 下午9:22:33

关键词：
发动机
发动机抖动

如何将红外传感器应用到汽车系统之中

欧司朗日前针对汽车推出了一款Oslon Piccolo的红外传感器，旨在感应乘员的手势，从而实现对车载显示器的无接触控制。

发表于：2020/5/25 下午9:20:47

关键词：
传感器
汽车系统

模拟电路应具备的三大能力

模拟电路是电子工程师绕不开的一个坎，虽然现在很多模拟电路可以用集成电路实现，但是，从基础性的学习和能力的培养来看，还是应该对模拟电路有一个比较深入的了解。

发表于：2020/5/25 下午9:20:44

关键词：
模拟电路
振荡电路
LC

蓝牙技术在医疗电子设备中的应用

蓝牙无线通讯技术的工作频段在在全球通用的2.4GHz ISM（即科学、医学、工业）。早期的蓝牙数据速率1Mb/s.跳频技术是把频带分成若干个跳频信道，在一次完整的连接中，无线电收发器按照一定的伪随机码不断地从一个信道传到另一个通信信道，蓝牙无线技术系统内的收发双方数据是按这个规律进行通信的，而其他无线电设备便不可能按照同样的规律进行工作。所以蓝牙无线技术在从很大程度上抑止了无线电。

发表于：2020/5/25 下午9:20:05

关键词：
蓝牙技术
医疗电子
传感器
电离辐射

KIST研发高性能固态电解质，提高电动汽车整体性能

　　据外媒报道，韩国科学技术研究院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）能源材料中心的Hyoungchul Kim博士研究团队成功研发了一款基于硫化物的超离子导体，可作为一种高性能固态电解质，用于全固态电池。此种新材料能够在室温下，让锂离子的电导率达到10.2 mS/cm，可与典型锂离子电池中使用的液态电解质相媲美。此外，该研究团队还研发了一种新型合成技术，可以将现有合成技术的处理时间缩短叁分之一以上。预计该项技术将极大地加速超离子固态电解质材料的量产，促进全固态电池的商业化。

发表于：2020/5/25 下午9:19:20

关键词：
电动汽车
电解质

ADAS在汽车领域的重要性

2015年全国交通事故统计：共10597358起，死亡人数68432人。中国只拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%。

发表于：2020/5/25 下午9:17:59

关键词：
ADAS
汽车领域

人脸识别技术应用于行人闯红灯交通管理

　随着我国综合实力和国民收人水平的提高，机动车数量迅猛增长，道路建设步伐加快，城市化水平不断提高，导致交通管理现状和需求之间的矛盾进一步加剧，道路交通安全形势严峻。在此情况下，如何利用先进的科技手段提高城市交通管理水平、减少交通事故、打击犯罪分子，提高社会治安综合管理水平成为了当前交通管理部门亟待解决的问题之一。

发表于：2020/5/25 下午9:16:19

关键词：
人脸识别
红灯交通管理

电力电子和通信的交互

詹姆斯·克拉克·麦克斯韦曾说过：我希望你们不要只死记结果，适用于特殊例子的公式，你们要好好研究这些公式与原则赖以成立的条件，没有事实作依据，公式只不过是精神垃圾。我了解人的精神倾向是活动胜于思考，但精神上的劳作并不是思想，只有那些付出了巨大劳动的人们，才会获得运用的习惯。发现理解一个原则比写出一个公式难得的多。

发表于：2020/5/25 下午9:15:20

关键词：
电力电子
通信
电源

ADAS让智慧交通和自动驾驶未来可期

　道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。在我国，每年均有26万人于交通事故中丧生，这意味着每天都有700人因车祸离世。而在全球，每年道路交通事故所引发的损失则高达2306 亿美元。数据表明，其中94%的交通事故由人为错误产生。基于这些洞察，从高级驾驶辅助系统（ADAS）入手，以安全为指导方针，坚持循序渐进和开放的发展方向，深挖交通数据红利，打造智慧交通，终将能实现自动驾驶。

发表于：2020/5/25 下午9:14:09

关键词：
ADAS
自动驾驶

AMD证实X570和B550芯片组将支持下一代Zen 3架构

AMD 周四证实了下一代锐龙（Ryzen）系列台式处理器将采用 Zen 3 架构，且其能够与 X570 和 B550 芯片组兼容。早些时候，我们已经从修订后的路线图上知晓了这一点。对于发烧友们来说，只要主板制造商能够提供 BIOS 更新，即可让用户省下一笔购置新主板的额外成本。

发表于：2020/5/25 下午9:13:52

关键词：
AMD
Ryzen
台式处理器
en3架构

关于波形的转换与信号处理的问题

今天去口腔医院去看牙齿，心里还是琢磨前天同学在公众号里提出的问题。即关于波形的转换与信号处理[1] 的问题。将输入的正弦波转换成两倍频、占空比可调、幅度可调的三角波形。

发表于：2020/5/25 下午9:10:12

关键词：
模拟电子
信号处理
单稳态触发器

驻车制动器的正确使用方法及注意事项

驻车制动器按其位置可分为中央制动式和车轮制动式两种。中央制动式通常安装在变速器的后面，其制动力矩作用在传动轴上；车轮制动式通常与制动器共用一个制动器总成，只是传动机构是相互独立的。本文重点介绍下驻车制动器的正确使用方法和注意事项。

发表于：2020/5/25 下午9:08:09

关键词：
制动器
中央制动式
车轮制动式

保护线路

昨天留言里有问到开关电源中的保护线路有哪些，要如何辨认线路中是否存在保护线路，能不能不要保护线路，还有保护线路的保护点要怎么计算。

发表于：2020/5/25 下午9:07:46

关键词：
开关电源
OCP
比较器

关于汽车电子上多传感器平台的设计参考

高级驾驶员辅助系统（ADAS）的多传感器平台参考设计为合格的开发人员提供了一个功能齐全的评估平台，便于进行主要面向汽车行业的ADAS应用的测试和开发。D3还提供模块化系统（SOM）解决方案，其中包含可与此参考设计配合使用的ADAS嵌入式处理器（例如TDA3x）。

发表于：2020/5/25 下午9:03:55

关键词：
传感器
汽车电子

电动汽车电池新研究，碳纳米球可提高充放电循环稳定性

目前被广泛使用的锂离子电池可以实现265 Wh/kg的能量密度以及185 mAh/g的容量，而锂硫电池理论上具备2，600 Wh/kg的能量密度以及1，675 mAh/g的容量。换句话说，锂硫电池的性能比目前的锂离子电池好10倍，应用前景十分看好，但充放电过程中硫的转化反应缓慢，导致硫的利用率低、溶解现象严重，来自中国科学院大连化学物理研究所（DICP）的刘健教授和吴忠帅教授领导的研究小组最近似乎已经找到了解决方案：碳纳米球锂硫电池正极。

发表于：2020/5/25 下午9:01:35

关键词：
电动汽车
动力电池