头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 一次性接到订单20000台，这款“百万车型”又一次震惊中国 2016年前10个月持续增长的海马汽车又搞了一件大事儿：11月25日，海马汽车与易鑫金融共享车合作暨福美来系列20000台订单签约仪式在海口工厂成功举行，这也为已有百万销量口碑的福美来品牌再添浓墨重彩的一笔。要知道，一次性接到一家客户的20000台订单，这不仅在中国、乃至在全球都很鲜见。 发表于：2022/11/6 台积电终于认识到错误，将在全球扩张降低对美国芯片的依赖 台积电创始人张忠谋近期表态指在美建设更多工厂将毁了台积电，为此台积电正在考察德国、印度等，计划在这些地区建设工厂，同时它在中国大陆的南京工厂也将扩张16nm、28nm工艺产能，显示出摆脱对美国芯片依赖的决心。 发表于：2022/11/6 5.7亿用户，华为用行动推动去美化，谷歌已后悔不迭 近期华为连连举行发布会，透露了太多信息，总结来说就是鸿蒙系统的用户突破5．7亿，华为mate50的国产化率已超过七成，显示出华为仍然坚定推动去美化，这对于美国的科技行业无疑是巨大的打击。 发表于：2022/11/6 净利润同比下滑23.3%，丰田2022上半财年靠汇率“捡漏”？ “从地缘政治风险到芯片问题，我们同时面临着各种各样的变化，这些变化可能会对广泛的汽车行业产生重大影响。”在11月1日的财报发布会上，丰田副社长近健太表达了对行业未来的担忧。 发表于：2022/11/6 不出高端MPV，谁敢说自己是“大厂” 埃尔法在中国保有量也仅仅16万辆，如果能够在产品方面突破传统MPV标准束缚，自主品牌将在一个年销量超200万辆的市场中继续打破边界。 发表于：2022/11/6 网传小米造车被叫停，问题到底出在了哪？ 近日，一则关于小米造车项目被叫停的消息在网上不知不觉流传了开来。对于传闻，小米方面人士表示，不针对传言回应，小米汽车项目正在顺利推进。 发表于：2022/11/6 混动沪牌最后窗口期，千台问界现车抵沪先到先得 随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，全国各地利好政策正逐步退坡。以上海地区为例，自2023年1月1日起，对购买或受让混合动力（含增程式）的消费者，将不再发放专用牌照额度，也就是说，自现在开始到年底，是上海地区购买混动车型的消费者，可以享受国家补贴、获取新能源沪牌的最后窗口期。 发表于：2022/11/6 资不抵债宣告破产，谁毁了广汽菲克？ 由于连年亏损不堪重负，11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称广汽菲克）向湖南省长沙市中级人民法院正式申请破产。这也意味着，广汽菲克连带Jeep品牌将从合资模式中脱身并退出中国市场。 发表于：2022/11/6 失落的国际车展，崛起的国产品牌 第89届巴黎国际车展已落下帷幕，和往年大型国际车展找不着中国车身影不同的是，在这次巴黎车展上“大秀肌肉”的中国汽车品牌，可谓是一夜出圈引发了全球媒体的关注。 发表于：2022/11/6 滑板底盘重塑汽车市场底层逻辑：从“二八法则”到“长尾效应” 10月31日，宁德时代宣布，与越南车企VinFast签订全球战略合作谅解备忘录。据证券时报报道，“宁王”牵手越南的这家年轻车企，是在加速出海进程，意在瞄准包括欧美在内的全球市场。 发表于：2022/11/6 <…415416417418419420421422423424…>
