汽车电子最新文章 基于本地交通网络服务的电子辅助驾驶系统 在日益拥堵的道路交通环境下，为了解决汽车驾驶员在陌生路线难于寻找最近加油站、难于选择最佳行驶路线的问题，选用三星公司的8位单片机S3C9444为主控制器，以Altera公司的现场可编程门阵列FPGA芯片EP2C5Q208C8N作为兼容主要移动通信标准的无线收发器，借用本地交通网络提供的路线交通指数信息和附近加油站信息，实时为驾驶员提供最近的加油站位置和行驶更畅通的替换路线，提高了汽车辅助驾驶系统的智能化程度。 发表于：2016/2/24 一种利用矩阵谱范数的直扩信号盲同步方法 提出了一种直接序列扩频信号（Direct Sequence Spread Spectrum，DS-SS）的盲同步算法，该算法采用自相关矩阵的谱范数进行失步点估计，简单有效、误差小。理论分析及计算机仿真结果表明，该算法在低信噪比条件下可实现DS-SS信号的盲同步，进而可用于对直扩信号的参数估计。 发表于：2016/2/24 电动汽车充电桩建设爆发年 近日，国家及地方政府在充电桩建设方面动作频频。除了财政部去年11月底公布的针对充电设施建设的巨额奖励政策外，12月初工信部组织发改委、科技部、财政部等18个单位召开联席会议，重点研究如何推进充电设施建设。据悉，《电动汽车充电设施发展规划》本月有望发布执行，《新能源汽车充电设施规划》也已形成意见稿。 发表于：2016/2/24 会话保持机制在集群系统中的应用研究 用户会话信息一致性是影响集群负载均衡的一个重要因素。在研究当前负载均衡集群系统中会话保持机制的基础上，针对会话复制方法中随着请求增加导致网络阻塞的问题，提出一种添加了动态会话集中存储设备的会话复制机制。经模拟验证，该方法在较大规模集群环境下稳定响应多用户请求，平均响应时间仍处于相对稳定状态，满足大型企业级应用的会话处理需要。 发表于：2016/2/24 电动汽车充电电路的设计分析—电路图天天读 随着现代高新技术的发展和当今世界环境、能源两大难题的日益突出，电力驱动车辆又成为汽车工业研究、开发和使用的热点。世界各国从20 世纪80年代开始，掀起了大规模的开发电动汽车的高潮。但电动汽车的市场化一直受到一些关键技术的困扰。其中，比较突出的一个问题就是确保电动汽车电池组安全、高效、用户友好、牢固、性价比高的充电技术。 发表于：2016/2/24 LXI：下一代汽车电子测试系统解决方案 汽车行业竞争激烈，整个行业一直面临着提升质量同时降低成本的压力。因此，诸如电子功能测试之类有益且高要求的行为经常被视为“必不可少的麻烦”，此类投资必须提供高回报。 发表于：2016/2/24 全球首款低电压汽车正式亮相 经常接触电脑的人估计对低电压处理器不会感到陌生，采用这种处理器的笔记本电脑往往拥有更长续航。现在，这种理念也正在被汽车制造商所采用。国外能源公司nanoFLOWCELL近日正式宣布了全球首款低电压电动汽车——Quantino。 发表于：2016/2/24 汽车轻量化有赖于激光技术与新材料的发展 随着汽车在人们日常生活中的普及，越来越多的人开始研究汽车制造，以求取得技术上的突破，开发出更符合人们利益的汽车。目前，汽车轻量化已经成为发展趋势，但是与国外相比，我国无论是在理论研究还是实际应用上都与其他国家有很大的差距。 发表于：2016/2/24 法国开发出多汽车充电管理系统 借助旧电池储存电力 据路透社报道，日前以布依格建筑公司为首的法国财团开发出了基于旧电池的新型电动汽车充电系统，可用于缓解数十辆汽车同时充电时的供电压力。常见的巴黎电动车自助租用体系的充电站，一般有4-5个充电插头，电网水平仅仅相当于普通的家庭。但是可以想象，在上班高峰期间，一个单位会有几十名员工会同时有充电需求，对于建筑物的电网系统会造成压力，电力连接设备亟待更新。 发表于：2016/2/23 电动汽车充电标准各成体系 设施少仍是大问题 如今，纯电动汽车已由原来的换电模式发展到充电模式，并由慢充发展到了快充，更贴近客户需求，也更贴近市场。但各大电动车企在电池性能、规格等方面并未统一，甚至差距很大。以慢充为例，特斯拉提供的是一种专用的壁挂式适配器；比亚迪戴姆勒新技术公司则利用了ABB提供的直流快速充电机，还自创了超级充电塔；宝马汽车则选择与施耐德合作。总之，车企各成体系。 发表于：2016/2/23 是德科技携手SGS 共同加速LTE-Advanced 3DL CA 一致性测试系统验证 是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布与 SGS 合作，在中国台湾地区实施 LTE-A 3DL CA 一致性测试方案验证，以获得 GCF 和 PTCRB 的认证。 发表于：2016/2/23 新能源车充电桩想进小区 车位证明先拿来 一边开心地领到“沪DZ”打头免费沪牌，一边是家门口怎么也装不上的充电桩，目前沪上新能源车的“尝鲜者”们的心情可谓喜忧参半。 发表于：2016/2/23 汽车充电管理IC 集成还是分立 由于手机行业对于基板空间的要求极为严苛，手机电源管理IC的SoC化趋势已经十分明显，然而目前正有越来越多的模拟电路大厂开始推出车用电源管理IC的SoC解决方案。究竟是分立，还是集成？手机电源管理市场曾经一度热议。未来这一争端也将向汽车行业延伸？ 发表于：2016/2/23 充电管理注重效率 汽车级应用仍有多重障碍 BrianBlack：在推动混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)发展的诸多因素中，对于气候变化的担心只是其中之一，另一个促进因素是提高能量效率并通过采用可替代能源来改善空气质量和减少排放，第三个推动因素则是人们希望在燃料能源的相对供应量发生改变时能更加容易地在之间进行切换。 发表于：2016/2/23 大联大品佳集团推出汽车LED前大灯驱动整体解决方案 2016年2月23日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飞凌（Infineon）技术和产品的汽车LED大灯驱动整体解决方案。大联大品佳在今天推出的汽车LED大灯驱动整体解决方案中整合了英飞凌的TLD5097EL和TLD5098EL汽车LED DC-DC驱动芯片、IPD25N06S4L-30 MOSFET、汽车级16位MCU SAK-XC2331D，以及SBC芯片TLE9262。 发表于：2016/2/23 <…1058105910601061106210631064106510661067…>
