汽车电子最新文章 搭上可穿戴顺风车 无源元件迎来新增长 权威市场分析公司发布的最新研究报告称，智能手机取代传统手机的趋势已不可逆转，平板电脑的热销将会彻底颠覆现有的笔记本电脑市场，另外一些特殊应用的细分市场，特别是医疗电子、LED照明以及石油天然气行业的需求也将持续增长。在搭上市场需求持续强劲增长的顺风车后，无源元件制造行业有望迎来业绩增长爆发期。 发表于：2016/3/3 Synopsys的StarRC创造“寄生参数提取性能”和“可扩展性能”新高度 新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票市场代码：SNPS）日前宣布：其StarRC™解决方案的2015.12版本实现了关键技术创新，可以解决由于摩尔定律（Moore’s Law）继续向更精细化延伸，而引起的越来越多的寄生参数提取和签核挑战。这些具有新意的创造将显著提升性能与可扩展性的等级，同时提供了一种改进的架构，更加高效地利用主流或前沿的计算资源。这项最新的发布以StarRC十多年的行业领先地位为基础，同时延续了原有产品持续促进生产力的特性，可帮助IC设计人员应对当前面临的设计、资源和时间进度挑战。 发表于：2016/3/3 Synopsys以本地环境重新定义电路仿真 新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码：SNPS）日前宣布：其电路仿真器将引入面向仿真管理和分析的本地环境。该环境适用于HSPICE®、FineSim®和CustomSim™仿真器的2016.03版本，提供了一个能够提高模拟验证生产力的综合解决方案。其所包括的解决方案使设计人员能够全面访问可用于Synopsys SPICE和FastSPICE仿真器的高级功能，并淘汰了对第三方环境的需求。作为新思科技的早期合作客户，三星电子的系统LSI业务非常重视配备FineSim SPICE的新环境，并且已经将之部署在其模拟设计社区。 发表于：2016/3/3 汽车如何智能化 驾驶信息系统创新趋势必谈 你是否想过有这样一辆汽车：它会在你早上8点出发上班的时候自动开到在你的楼下，自动实时查询各路段交通情况，避开拥堵路段，准时将你送达上班地点。由于使用电池供电，没了汽油刺鼻的气味，当电池电量不足时，它会寻找就近的充电站，迅速完成充电。 发表于：2016/3/2 为何电动汽车不用电机直接驱动车轮 摘要：电力驱动是未来汽车的发展方向， 但以特斯拉为代表的纯电动汽车也仅仅是将引擎替换为电机，依然使用齿轮变速箱进行动力传递。为何不采用四个电机直接驱动四个车轮呢？再结合计算机控制技术对每个车轮的精准控制，这样岂不比四驱、双离合等技术强太多？ 发表于：2016/3/2 无人驾驶汽车首次出车祸 谷歌表示“承担部分责任” 据外媒报道，Alphabet旗下的谷歌表示，2月中旬，在该公司无人驾驶汽车与一辆公交巴士的轻微碰擦事故中，无人驾驶汽车应当“承担部分责任”。这可能是谷歌无人驾驶汽车首次在事故中需要承担责任。 发表于：2016/3/2 高通开发动态无线充电技术 电动车可边开边充电 高通(Qualcomm)正在开发动态无线充电技术，未来电动车车主再毋须担心找不到充电站，开车同时就能充电。 发表于：2016/3/2 物联网如何在新型交通运输行业中发挥作用 智能交通系统是指是利用现代信息技术为核心，利用先进的通讯、计算机、自动控制、传感器技术，实现对交通的实时控制与指挥管理。交通信息采集被认为是ITS的关键子系统，是发展ITS的基础，成为交通智能化的前提。无论是交通控制还是交通违章管理系统，都涉及交通动态信息的采集，交通动态信息采集也就成为交通智能化的首要任务。 发表于：2016/3/2 基于电感源极退化技术的高线性混频器设计 基于电感源极退化技术设计了一款新颖的高线性度正反馈跨导放大器，并且将该跨导放大器应用于折叠结构式混频器当中。通过抵消反相器和辅助放大器之间的三阶跨导分量，改善了其线性度。电路采用TSMC 0.13 μm CMOS工艺进行设计与仿真，完成了版图设计与流片。与传统结构相比，该混频器的输入三阶交调点IIP3高达8.6 dBm，噪声系数为10.9 dB，增益高达14 dB，并且取得了更优的归一化FOM指标。 发表于：2016/3/1 巾帼不让须眉，最美女工程师评选活动 众所周知在电子圈阳盛阴衰，男多女少。但有不少巾帼不让须眉的“女汉子”力压众多男工程师，成为研发工程师队伍里最闪亮的存在。在三八节来临之际，电子技术应用网推出“巾帼不让须眉，最美的女工程师”评选活动。活动形式以网友投票选举形式举行。欢迎广大女工程师踊跃报名参加。 发表于：2016/3/1 传特斯拉再挖苹果高管 或设计自主处理器 北京时间2月29日下午消息，如果说特斯拉与苹果之间真的在下一局棋，那么后者在人才方面显然占据了上风。就在几周前传出特斯拉聘请传奇芯片架构师吉姆·凯乐(Jim Keller)为新任“自动巡航硬件工程副总裁”后，现在又有报道称，曾经在DEC Alpha、PA Semi以及苹果担任高管的彼得·巴农(Peter Bannon)也加盟了特斯拉。 发表于：2016/3/1 汽车安全 加速度传感器车祸报警系统 随着现代交通发展日渐鼎盛，车祸事故的突发频率也明显增多。在倡导全民规范安全驾驶的同时，相应的建立一套自动报警机制体系，以便快速进行救援也是非常必要的。在交通事故发生时，往往伴随着剧烈的碰撞或急剧的减速过程。因此，加速度是最直观也同样是最容易用来判别事故发生时的物理监测量。通过加速度传感器的自动侦测，该系统能极大缩短危急事故的救援时间，从而减少伤亡。 发表于：2016/3/1 Vishay推出新款汽车级PIN光电二极管 可用于小信号探测 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出6颗新的汽车级高速硅PIN光电二极管---VEMD1060X01、VEMD5060X01和VEMD6060X01，以及VEMD1160X01、VEMD5160X01和VEMD6160X01，扩大了Vishay的光电子产品组合。这些器件光电二极管具有出色的光响应线性度，可用于小信号探测。Vishay Semiconductors VEMDxx60X01系列有3种超薄、表面贴装封装，响应速度快，感光面积为0.23mm2、0.85mm2和7.5mm2，反向光电流高达38 μA，适用于汽车和工业应用。 发表于：2016/2/29 新能源汽车市场火爆 引发线束加工技术革命 中国在短短两年的时间内超越美国，跃升为全球第一大新能源汽车市场，按照国家规划,到2020年，新能源汽车的保有量将达到500万辆。新能源汽车的火爆市场，为汽车重要零部件的线束行业带来了新的机遇，但同时也面临着技术挑战。 发表于：2016/2/29 声发射检测仪前置放大器设计 现有前置放大器的带宽为100～300 kHz，在测量过程中将一些有用的低频信号滤除了。为此本文设计了一套低频声发射前置放大器，给出电路原理图，并对电路进行了分析与验证。结果表明设计的前置放大器低频截止频率可达到30 kHz，改善了声发射检测仪的探测性能，满足设计要求。 发表于：2016/2/29 <…1056105710581059106010611062106310641065…>
