汽车电子最新文章 “芯所致，驭从容”英飞凌汽车电子开发者大会聚焦智能化 根据市场调研公司IHS 的报告，预计2015年全球汽车销量将达到近9千万辆，其中，中国依然是引领汽车销量上升的最大市场。降低以及预防交通事故、进一步节能环保、提升驾驶舒适度和智能化、带来更多驾驶乐趣，是汽车行业依赖于芯片技术的核心发展趋势。今天，由全球领先的汽车电子供应商英飞凌科技举办的年度汽车电子开发者大会，汇聚了汽车电子产业生态圈上下游，旨在引领产业发展趋势，展示基于最尖端芯片技术的汽车电子解决方案，并探讨如何通过技术创新、多模式合作，给汽车行业带来更多可能。 发表于：2015/10/23 谁在研发自动驾驶技术 其实不止有车厂 现在研究自动驾驶的公司太多了，除了前一阵曝光率很高的谷歌、特斯拉等几家大公司之外，也有许多不太声张的公司，闷声研究着自动驾驶技术。 发表于：2015/10/23 示波器实操视频之90：X@min和X@max参数测量 大家好，在最近的几期视频当中呢，我们都在谈论示波器的测量统计功能，今天就来和大家分享下ZDS2022示波器中的一个具体的测量参数项。 发表于：2015/10/22 先进功率电子测试面临新挑战 新材料和IGBT是功率半导体领域的热门话题。新材料主要是GaN, SiC这些宽带隙(WBG)材料。WBG材料前景非常好! 目前仍有许多问题需要克服。 发表于：2015/10/22 详解JESD204B串行接口时钟需求及其实现方法 - 全文 随着数模转换器的转换速率越来越高，JESD204B 串行接口已经越来越多地广泛用在数模转换器上，其对器件时钟和同步时钟之间的时序关系有着严格需求。本文就重点讲解了JESD204B 数模转换器的时钟规范，以及利用TI 公司的芯片实现其时序要求。 发表于：2015/10/22 DS1339,DS1339C,DS1339U 实时时钟(RTC) DS1339串行实时时钟(RTC)是低功耗的时钟/日历芯片，具有两个可编程日历闹钟与一路可编程方波输出。地址与数据通过I²C总线串行传送。 时钟/日历可以提供秒、分、时、日、月、年信息。对于少于31天的月份，到每月的最后一天会自动进行调节，包括闰年修正。该时钟可以通过AM/PM指示器 工作在24小时模式或12小时模式。DS1339具有一个内部电源感应电路，可以检测到电源失效，并自动转换到备用电源。 发表于：2015/10/22 时钟芯片ds12c887的C51驱动程序 时钟芯片ds12c887的C51驱动程序 发表于：2015/10/22 DS1685,DS1687实时时钟(RTC) DS1685/DS1687为一款实时时钟(RTC)，设计作为工业标准的DS1285、DS1385、DS1485以及DS1585 PC RTC的替代产品。该器件提供工业标准的DS1285时钟功能，+3.0V或+5.0V工作电压。DS1685还包含许多增强的功能，包括一个硅序列号、 上电/掉电控制电路、242字节的用户NV SRAM以及用于支持电源管理的32.768kHz频率输出。 发表于：2015/10/22 PIC单片机控制时钟芯片DS1302汇编程序 PIC单片机控制时钟芯片DS1302汇编程序 发表于：2015/10/22 DS1308串行实时时钟 DS1308串行实时时钟(RTC)是一种低功耗，全二进制编码的十进制(BCD)时钟/日历，加上56字节NV RAM。地址和数据通过I²C接口的串行传输。时钟/日历提供秒，分钟，小时，星期，日期，月，年信息。月日结束，将自动调整个月少于31天，包括闰年修 正。时钟的运行与AM / PM指示的24小时或12小时格式。DS1308有一个内置的功率检测电路检测电源故障，并自动切换到备用电源，维持的时间和日期。 发表于：2015/10/22 单片机时钟芯片DS12887的应用 DS12887是 美国达接斯半导体公司（Dallas）最新推出的串行接口实时时钟芯片,采用CMOS技术制成,具有内部晶振和时钟芯片备份锂电池,同时它与目前IBM AT计算机常用的时钟芯片MC146818B和DS1287管脚兼容,可直接替换。它所提供的世纪字节在位置32h,世纪寄存器32h到2000年1月1 日将从19递增到20。 发表于：2015/10/22 时钟分配芯片在高速并行数据采集中的应用 模拟世界与数字世界相互转换的理论基础是抽样定理。抽样定理告诉我们，如果是带限的连续信 号，且样本取得足够密(采样率ωs≥2ωM)，那么该信号就能唯一地由其样本值来表征，且能从这些样本值完全恢复出原信号。连续时间冲激串抽样如图1所 示，其时域波形和相应的频谱如图2所示。 发表于：2015/10/22 Maxim的几款实时时钟(RTC)芯片 本文介绍了Maxim的几款实时时钟(RTC)芯片，列出了DS3231、DS3232、DS3234、DS32B35和DS32C35之间的性能 差异，以帮助用户找到最合适的解决方案。重点讨论了DS2131M内置微机电系统(MEMS)谐振电路的时钟方案，用于替换晶振方案。 发表于：2015/10/22 石墨烯电池专题 石墨烯（Graphene）是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一个碳原子厚度的二维材料。石墨烯一直被认为是假设性的结构，无法单独稳定存在，直至2004年，英国曼彻斯特大学物理学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫，成功地在实验中从石墨中分离出石墨烯，而证实它可以单独存在，两人也因“在二维石墨烯材料的开创性实验”为由，共同获得2010年诺贝尔物理学奖。 发表于：2015/10/22 面向车载网的基于AODV优化路由协议的研究 车载网VANETs (Vehicular ad hoc networks)属于新型的通信模型，其可实现车间通信和车与基础设施通信。由于VANETs节点密度动态变化，节点的快速移动、移动模型的局限性等特点，为VANETs的数据传输提出挑战。鉴于此，提出优化的按需距离矢量AODV(Ad Hoc On demand Distance Vector)方案IAODV(Improved AODV)。在城市环境中，AODV在端到端传输时延、数据包丢失率方向性能较差。为此，IAODV采用限定源节点的路由跳数，降低AODV的端到端传输时延，同时为源节点提供备份路由，从而改善数据包丢失率。仿真结果表明，与AODV协议相比，IAODV在端到端传输时延、数据包丢失率得到有效提升。 发表于：2015/10/21 <…1095109610971098109911001101110211031104…>
