汽车电子最新文章 图森未来无人驾驶卡车雷达测距高达1公里 是激光雷达测距的三倍多 据外媒报道，图森未来的自动驾驶卡车于上周五开展了一场为期40分钟的试驾演示。该卡车驶入/驶出高速公路的操作十分流畅，巡航控制系统操作稳定，自行调节其车速及方位，如同真人驾驶一般。据其首席技术官透露，在竞争愈发激烈的无人驾驶卡车领域，图森未来坚持使用摄像头设备，该款摄像头的最大测距为1000米，几乎是其他竞争对手车载雷达测距的三倍多。激光雷达系统通常测距有限，即便是最强大的设备，其探查距离也只能等到250-300米。该款无人驾驶卡车可根据数据来作出驾驶决策。详见正文。 发表于：2018/12/14 北汽集团携手全球伙伴发力智能网联汽车 当前以大数据、云计算、人工智能、移动通信、物联网、区块链为代表的新一代信息技术加速突破应用，让汽车这个最佳载体，向着电动化、智能化、网联化、共享化的发展方向加速进化，北汽集团作为中国汽车行业的骨干力量和汽车产业变革的坚定引领者，不仅在全面新能源化方面率先行动，扎实推进，更围绕智能化、网联化方向进行了积极布局和重点突破。 发表于：2018/12/14 英国GSS调查汽车旅行中的二氧化碳浓度对人的影响 最近，英国二氧化碳传感器制造商GSS，决定探究这事情。因此，他们制作了一个二氧化碳数据记录器，在公路旅行中记录了二氧化碳数据，以了解整个行程中二氧化碳水平的变化情况。 发表于：2018/12/14 Vishay最新款汽车级接近和环境光传感器可提供四个不同从机地址选项 器件采用小型4 mm x 2.36 mm x 0.75 mm封装节省基板空间并提高多传感器应用的设计灵活性 发表于：2018/12/14 大联大世平集团推出基于NXP产品的车用大电流检测器解决方案 大联大世平推出的大电流高精度的电源与信号双隔离型分流器解决方案，主要用于车载BMS使用。该方案采用模块化的设计，可适用在大部分的高功率电池管理系统上，实现高达1500A的电流侦测，并且通过CAN总线将时实的电流状态回馈给车上的ECU作为最实时的二次保护依据。 发表于：2018/12/14 车载乙二醇防冻液储存箱液位监控仪表的应用 乙二醇（ethylene glycol）又名“甘醇”、“1,2-亚乙基二醇”，简称EG。化学式为(CH2OH)2，是最简单的二元醇。乙二醇是无色无臭、有甜味液体，对动物有毒性，人类致死剂量约为1.6 g/kg。乙二醇能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小可用作溶剂、防冻剂以及合成涤纶的原料。 发表于：2018/12/14 泰斗微电子卫星定位导航射频基带一体化芯片TD1030-Q3003AB通过AEC-Q100 Grade 2认证 国产卫星定位导航射频基带一体化芯片，首获高等级车规认证，将推动汽车前装及各种智能化应用发展 发表于：2018/12/14 赛普拉斯进入中国20周年庆典在北京举行 中国北京，2018年12月12日 —— 全球领先的嵌入式解决方案供应商赛普拉斯半导体公司（Cypress Semiconductor Corp.）（纳斯达克代码：CY）今天在北京举办“芯动中国”20周年庆典。活动上，赛普拉斯回顾了过去二十年间，为中国相关行业发展所做出的贡献；同时，赛普拉斯总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury发布全新的中国战略，公司将加大对中国市场的投入，以进一步推动赛普拉斯与中国客户及合作伙伴的互利共赢。 发表于：2018/12/14 vivo NEX双屏版发布：不止一面的未来 2018 年 6 月 12 日，vivo 在上海发布了全新的旗舰手机 vivo NEX，不仅向全世界展示了真全面屏的面目，其机械结构的升降摄像头，也将在智能手机全面屏的进程中留下属于国产手机的脚印；就在昨天，vivo 又向我们展示了追求极致视野的另外一种解法，vivo NEX 双屏版正式发布。GeekBar 在见证了 “不止一面的未来” 后，今天与你分享： 发表于：2018/12/14 双屏设计成为新宠，魅族Pro7系列失败的原因越发明显 全面屏手机渐渐的成为了主流，由于技术的限制，全面屏手机的屏占比的发展遇到了瓶颈。想要继续提高屏占比必须要解决前置摄像头的问题，也使得智能手机也经历了从简单到复杂的退化，像是今年上半年的升降式全面屏手机和滑盖式全面屏手机就是很好的例子。在今年年末又有一款解决前置拍照的方案亮相，那就是双屏设计的手机。 发表于：2018/12/14 研华科技推出 IDP31ProFlat工业触控显示器系列 2018 年 第三季度，作为全球领先的嵌入式平台制造商，研华科技 (2395.TW)宣布推出了IDP31ProFlat 工业触控显示器系列，首先推出 15”和 21.5”两种尺寸。大多数工业显示器的外观通常庞大而笨重，但 IDP31ProFlat系列却采用时尚简约的轻薄设计。所有 IDP31ProFlat 工业触控显示器均采用易于维护的 100% 纯平玻璃，并配备支持多达 10 点触控的投射电容式触摸屏。 发表于：2018/12/13 汽车仿真测试领域频频出手？天翼云为安全出行再次加码 制造业乃国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。随着两化的深度融合，以云计算、大数据为代表的新兴技术，正在推动传统制造业向智能制造进行转变，推动产业和技术的新一轮创新。日前，天翼云与一汽集团正式展开合作，一汽集团依托天翼云建造的高性能计算（HPC）集群，进行汽车模拟碰撞测试，从而有效提升车辆等出行工具的安全指数。 发表于：2018/12/13 让汽车“联网”的终端T-Box方案 随着无人驾驶技术的逐渐成熟，车联网越来越受众人的关注，相关数据显示，2018年1-5月份，包括车载联网终端（简称T-Box）在内的前装车联网（包括燃油车及新能源车）累计装配率达到33.96%，比2017年同期累计增加6.66%，预计2020年T-Box终端市场规模将达88亿元。 发表于：2018/12/13 放手的信心 – 图像传感器是ADAS和自动驾驶的关键 随着先进驾驶辅助系统(ADAS)越来越先进，我们作为驾驶员，正面临着挑战将越来越多的控制和决策权交给汽车本身。这代表了信心的一个重大飞跃，尽管在最近的历史中已证实机器在一些领域不会像人类那样犯错和做出错误判断。 发表于：2018/12/13 比亚迪布局IGBT前端技术，力图做汽车界的“高通” 宁波比亚迪半导体公司的生产车间内，所有的工作人员都被白色防尘服严实包裹，只能露出一双眼睛，彼此交流不多，各自穿梭忙碌在精密仪器之间，像极了科幻电影中的一幕。 发表于：2018/12/13 <…627628629630631632633634635636…>
