汽车电子最新文章 产品推不动？是时候学学AIDMA法则了！ E.S.刘易斯的AIDMA理论，按照消费流程对应了五个部分，分别为：A吸引注意（Attention）、I引起兴趣（Interest）、D唤起欲望（Desire）、M形成记忆（Memory）、A购买行为（Action）。 发表于：2017/9/20 基于H桥的压电陶瓷物镜驱动器控制电源设计 研究了一种应用于数字共焦显微系统的压电陶瓷物镜驱动器控制电源，采用高压桥式运放电路驱动小功率三极管H桥方式输出，改进了传统驱动电源在小幅度信号输出时驱动电流小、驱动容性负载响应速度慢等问题。设计了一种过流过压保护电路，对输出电流电压进行监控，由微控制器设置保护临界点，提高了控制电源的稳定性与可靠性。制作了方案的实验电路进行测试，经实验测试该压电陶瓷物镜驱动器控制电源各项指标均符合设计要求。 发表于：2017/9/19 一种新型的单相逆变器并联控制方法 在并联系统中，逆变器输出电压幅值、频率或相位的微小差异都会产生环流，造成系统无法正常工作。引用三相VSG的控制原理，分析了单相逆变器并联系统均流控制方法。用同步发电机转子运动方程对其调速性能进行模拟，消除了无功功率和线路阻抗之间的耦合关系，更好地实现均流。加入虚拟阻抗后，使系统呈现近似感性，减小线路阻抗对整个系统的影响。仿真结果表明：并联系统环流得到有效抑制，减小到0.008 A左右，孤岛运行时输出电流谐波含量在0.8%，系统的频率能较好地稳定在50 Hz。基于VSG的控制方法能够为单相并联逆变系统输出电压提供频率、相位和和电压支撑。 发表于：2017/9/19 受中国车企影响，欧洲车企呼吁开发下一代车载电池 2017年法兰克福车展上的焦点之一为电气化车型，奔驰与宝马等多家车企公布了关于新能源车的愿景。然而，欧洲汽车供应商和制造商在法兰克福车展上提醒道，欧洲不应急于放弃燃油引擎，应该有一个过渡阶段，以便建立自己的电动汽车电池产业，才不会把机会都“拱手”让给中国。 发表于：2017/9/19 Uber打响自动驾驶人才争夺战 在美国匹兹堡蓬勃发展的自动驾驶汽车市场，一场人才争夺战正在上演。这场争夺战首先由Uber发起，现在又有福特汽车旗下Argo AI、创业公司Aurora Innovation加入。面对如此巨大的人才需求，匹兹堡知名研究机构——卡耐基梅隆大学(CMU)——成为了香饽饽。 发表于：2017/9/19 大陆集团的CUbE，有助于实现无人驾驶系统的运行 科技公司大陆集团已经实现通过APP快速方便地呼叫CUbE(大陆集团城市驾乘体验)，只需指定目的地，就可以在无人驾驶的情况下安全、舒适地抵达目的地。CUbE是大陆集团无人驾驶技术的开发平台，有助于实现无人驾驶系统的运行。大陆集团坚信，这些自动化电动汽车——无人驾驶且无方向盘或制动踏板——将对交通状况的改善以及城市生活质量的提高做出重要贡献。并且，为进一步推动无人驾驶汽车的发展，大陆集团收购了法国公司EasyMile SAS的少数股份。 发表于：2017/9/19 国行iPhone 8最新供货一览：黄牛亏出血本 9月22日，国行iPhone 8和iPhone 8 Plus将正式上市，届时第一批用户也能在当天收到自己的新机。 发表于：2017/9/19 一种单开关多路均流输出LED驱动电路的分析与设计 针对现有多通道LED均流技术的结构和控制逻辑较复杂的问题，提出一种基于谐振电容的单开关多路输出LED驱动电路。与传统的有源和无源均流方法相比，该驱动电路只使用一个半导体开关管和一个磁性元件，如电感或变压器，而且可以驱动奇数或偶数通道的LED负载，因此该电路具有体积小、成本低、性能高等优点。另外，该驱动电路只需通过控制一条支路的电流便可实现各通道的电流平衡，控制电路和控制逻辑均较为简单。对该驱动电路的均流原理进行了分析，并通过PSIM仿真软件和实验样机对分析结果进行了验证。 发表于：2017/9/18 iPhone 8/iPhone X全球售价一览：国行不是一般贵 今天下午15点01分，苹果将正式开启iPhone 8、8 Plus的预售（全款），从这两款新机的设计来看，90％的物料应该是跟iPhone 7系列保持一致，所以供货上应该会很给力，所以想要那它来炒的慎重。 发表于：2017/9/18 IPC支持联邦法院终止加班法规 2017年9月15日— IPC总裁& CEO John Mitchell 签署声明支持联邦法院终止美国劳动部延长工作时间的法规。 发表于：2017/9/17 ITECH能量回馈式负载 对于很多具有全球战略目光的公司来说，如何提高产量、产品质量和减少测试成本都是提高企业竞争力的路径。最基础的考虑就是设备的购置、校准和维护成本。虽然初期投资常需要我们的关注，但是运营成本往往在设备总投资中占有更大的成分。控制好总成本可以提高企业竞争力。 发表于：2017/9/17 浅析自动驾驶汽车的关键技术 自动驾驶汽车需要高度安全、可靠、快速响应的解决方案，此类解决方案依赖于由海量数据驱动的瞬时决策。为了快速分析未来自动驾驶汽车所需的数据，带宽更高的内存和存储解决方案不可或缺。 发表于：2017/9/17 国务院派李东序到电科装备太原片区调研指导工作 国务院派驻中国电科监事会主席李东序，在集团公司党组成员、纪检组长毛远建的陪同下，前来电科装备2所调研指导。电科装备党委书记、董事长刘济东，高管薛峰、樊元东参加了接待活动。 发表于：2017/9/17 瑞萨电子和Codeplay合作开发用于高级驾驶辅助系统解决方案的OpenCL™和SYCL™ 2017年9月13日，日本东京、苏格兰爱丁堡讯——全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE:6723）与高性能编译器及多核并行运算的专业企业Codeplay软件有限公司，今日联合宣布将为瑞萨电子R-Car片上系统（SoC）提供Codeplay的OpenCL开放式标准软件框架ComputeAorta?。 发表于：2017/9/15 滑模控制光伏阵列最大功率点的研究 光伏阵列中最大功率点跟踪广泛地采用基于滑模控制方式，但存在结构复杂、响应速度慢等缺点。基于此，提出一种扰动观察法与滑模控制法相结合控制最大功率点跟踪方法。该方案滑模面需要一条直线滑动线，该滑动线与光伏特性曲线在最大功率点处彼此交叉时，可以对其位置进行调整。升压斩波电路的切换模式受该直线滑动线直接影响，迫使光伏阵列工作点沿着光伏特性曲线和滑动线交叉点移动，从而光伏阵列将会产生最大功率。实验结果表明：该方法与已有的滑模控制相比较，具有设计结构简单、能够快速跟踪最大功率的特点。 发表于：2017/9/15 <…834835836837838839840841842843…>
