汽车电子最新文章 车联网产业链分析：看传统车企、互联网企业在玩什么 在当今万物互联的发展前景下，车联网确实不可谓不火，自从“互联网＋”的提出，各行各业都自然而然的与互联网沾上了关系，而车也被认为是互联网时代继PC和移动端的第三大互联网入口，为了能够在未来的车联网产业中占据一席之地，传统车企与互联网企业都在车联网领域不断发力。 发表于：2017/7/8 朗盛加大对行车记录仪的应用 朗盛日前以私募配售形式向美企BioAmber公司投资1000万美元，进一步彰显了其扩大对行车记录仪应用的决心。BioAmber公司总部位于美国明尼苏达州明尼阿波利斯市。 发表于：2017/7/8 “充电10分钟，续航千公里”，石墨烯电池真有这么厉害？ 新能源汽车这个词对全球消费者来说应该都不算陌生了，毕竟现在几乎所有汽车厂家都在推出或研发新能源汽车，其中又以电驱动为主，分为纯电动汽车和油电混合汽车为主，但是一阻碍新能源汽车发展的除了要改变消费者用车方式之外，续航里程和充电时间是最大的问题。 发表于：2017/7/8 中国自动驾驶技术迎来窗口期 7月5日，百度宣布无人驾驶Apollo正式开放1.0版本，开发者可以搭建自己的无人驾驶汽车。与此同时，百度牵手15家传统车企，共同进行自动驾驶技术的开发。 发表于：2017/7/8 电磁制动技术的发展现状及未来 伴随着汽车的更新换代，以及人们对汽车安全性、舒适性、经济性等性能的要求越来越高，保护汽车安全行驶的制动装置，由最初的简单机械式制动器逐步发展到现在的ABS(Anti-lock Brake System)防抱制动系统。 发表于：2017/7/8 汽车上都有哪些重要的传感器 汽车上的传感器还有很多，比如车门开关传感器，车身纵向与横向加速度传感器，灯光系统传感器等等。越高级的车，传感器越多。它就像我们的眼睛、耳朵、鼻子、皮肤，把看到的、听到的、闻到的、感觉到的信息，统统转化成电信号，传递给汽车的计算机系统，让汽车做出正确的判断，辅助驾驶员更好的控制车辆。 发表于：2017/7/7 从端到端 英特尔全面激活无人驾驶生态势能 曾几何时，无人驾驶汽车仅存在于科幻电影中。那些充斥未来感的场景，激发着人们的无限想象。如今，随着人工智能、5G等技术日益成熟，以及科技、汽车两个行业的加速融合，那些充满科技感的汽车正向现实驶来。 发表于：2017/7/6 无人驾驶的出租车，你怎么看？ 无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。 发表于：2017/7/6 漫漫“骗补”路 打击还需努力 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 发表于：2017/7/6 要上天？沃尔沃要在2019年告别内燃机时代 沃尔沃，这家瑞典的汽车巨头透露，从2019年开始，他们生产的每一辆汽车都将拥有电动马达。除了汽油、柴油为基础的插电式混合动力汽车和轻型混合动力汽车以外，该公司还计划2021年前推出5台全电动汽车。更多信息会在之后公布。 发表于：2017/7/6 自动驾驶撞车咋决策，这是一个道德问题 最近，国外的科学家们开发出了一种关于道德选择的数字模型，而这种模型未来将会被使用到机器人身上。科学家们表示，未来自动驾驶汽车很快就会像人类一样在生死关头最初最正确的选择。 发表于：2017/7/6 “黑了”那么久的大众，要靠电动车翻身？ 因为排放门事件的重创，大众对自己未来的电动化之路十分重视。为了在混合动力和电动汽车领域取得领先地位，它正独自或与其他企业合作展开若干项目。就在前几天，大众还发布了战略规划，说他们的目标是 2025 年新能源汽车的销量达到 100 万辆，而中国将占三分之二，即 65 万辆左右。 发表于：2017/7/6 中国的电池制造商未来可能“称霸世界”？ 电力储存技术是新能源产业的最重要后盾，而生产平价电动车款Model 3 的Tesla 现在是最受瞩目也最积极发展电池技术的企业，Tesla 与Panasonic 的超级工厂计划现在在美国成为创造大量工作机会的新兴行业，且准备在全球大举扩点，但事实上，中国才是未来最大的电池制造国，且产能将远超过Tesla 的超级工厂。 发表于：2017/7/6 汽车级电子元器件的门槛究竟在哪里？ 汽车级电子元器件利润率高，市场增长速度快，所以汽车电子传统厂商持续加大投入，新玩家千方百计要进入这个市场。但与消费电子不同，汽车零部件对于安全、可靠以及供货保证等有极高要求，尤其是前装，只有通过严格考核的企业才能进入汽车前装供应链。 发表于：2017/7/6 基于FPGA的高速串行数据收发接口设计 针对传统ADC/DAC应用中采样数据并行传输存在线间串扰大、同步难等问题，设计了一种基于高速串行协议——JESD204B的数据收发接口。以Xilinx公司V7系列FPGA为核心控制单元设计电路，在单通道传输速率为6 Gb/s的条件下完成数据收发测试，验证了传输过程中数据的同步性、准确性及整体方案的可行性。设计结果表明，这种串行传输方式不仅解决了并行传输所带来的诸多问题，还降低了制板设计时PCB布线的复杂程度、减少了板层数量、节约了成本。 发表于：2017/7/6 <…863864865866867868869870871872…>
