汽车电子最新文章 解析比亚迪L3六速双离合变速器 双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 发表于：2017/6/17 “安全舒适”取代“娱乐视听”汽车电子系统开发“变调” AES可以说是国际车用半导体厂商、汽车电子产品供应商集中向中国用户展示其最新产品和技术的窗口，是中国汽车电子企业与汽车制造企业把握技术趋势、寻求投资与合作的重要平台。由中国汽车工程学会（SAE-China）和上海硅知识产权交易中心（SSIPEX）等联合主办的“第三届中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车电子高层论坛（AES 2007）”日前在上海落幕，从本届论坛演讲话题及主推产品来看，“安全舒适”已取代以往“娱乐视听”成为国际供应商争夺中国汽车电子市场份额一个新热点。 发表于：2017/6/17 汽车发动机碳罐介绍 碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。 发表于：2017/6/17 我国汽车电子行业发展新趋势调查分析 中国汽车电子行业的发展轨迹与中国汽车行业如出一辙，在中国汽车行业高速发展的10年里，中国汽车电子行业也同样经历了疯狂的“井喷期”、杂乱无章的“探索期”，才会成就今日走向世界的“稳定期”。然而任何事物的发展，总有遇到“瓶颈”的一天，懂得如何突破“瓶颈”，才能开创更广阔的未来。在同质化异常严重的今天，中国汽车电子行业要想生存，并且更好的发展下去，创新才是硬道理。 发表于：2017/6/17 汽车电子点火系统原理及分类详解 汽车电子点火系统组成：传感器及其接口、微机、执行机构等部分组成。作用：根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的可以节约燃料，减少调整，这样空气污染。确定最佳点火提前角和通电时间。零件有：ECU、电源、点火线圈、火花塞。一、汽车电子点火系统分类介绍 发表于：2017/6/17 车载信息娱乐系统 与安全挂钩才有未来 随着汽车成为一个全新信息化载体，互联移动因此成为众多半导体厂商关注的核心领域。恩智浦半导体大中华区汽车电子业务部总经理陈伟进指出，未来的汽车正朝着三方面去发展：高能效、互联移动、安全，而所有的努力都朝着“会思考的汽车”这一目标迈进。其中互连移动为在道路上行驶的汽车带来更高的安全性、更大的便利性和更丰富的娱乐性，为消费者带来的用户体验改变体现在几个方面：导航娱乐和便利性、汽车可操作性和智能交通。 发表于：2017/6/17 如何设计出高能效 高可靠性和高功率密度的同步降压稳压器 同步降压稳压器是一种常用的电源 ，随着各类应用要求的不断提高，行业越来越趋向于追求高能效、高可靠性、高功率密度的设计方案。比如 应用于无线局域网的负载点(PoL)电源，输入电压越来越宽，工作频率、功率密度也越来越高，随着技术的发展，甚至可将整个电源系统集成在单个封装中。 发表于：2017/6/16 车载电子设备的未来是“去车机化”？ 看到一款车的时候，我往往关注的不是它的发动机有多好，变速箱有多强大，而是它的车载电子设备让我用起来是否方便。理想当中，汽车内部应该是一个小型移动互联网，并和手机、平板电脑等外来设备紧密结合。 发表于：2017/6/16 北汽牵手富士康开发新能源车电池 当国内首家股份制新能源汽车公司“北京新能源汽车股份有限公司“在京挂牌时，北汽集团无疑又走到了众多国内汽车集团的前列。 发表于：2017/6/16 大陆捷克工厂开始投产涡轮增压器 德国大陆集团日前宣布，其位于捷克特鲁特诺夫（Trutnov）的工厂日前已经开始投产涡轮增压器，进一步扩大了在这一市场中的业务。 发表于：2017/6/16 下一代汽车电子设计方面的安全考虑 美国汽车制造商推出了一项新颖的功能，可以让车主在地球任何一个角落通过智能手机控制车锁并启动发动机。这种连接功能需要依赖于汽车上的远程信息通信系统，而这种系统目前已经是许多型号汽车的标准配置。 发表于：2017/6/16 “跑车高速刹不住”引发热议 汽车电子设备越丰富越应注意保养 近日，一辆售价20多万元的进口跑车，在高速上出现定速巡航无法关闭的故障，跑车在警车开道下以125公里时速狂奔90多公里后被迫撞击护栏强行停车，该事件发生，引起车主对电子辅助设备可靠性的一片质疑声。 发表于：2017/6/16 自主变速器陷危机 不尽快产业化将被“摧毁” “国内变速器产业正面临由手动到自动的快速转型期，如不能较快地实现自主产品的产业化，自主的自动变速器产业将有被摧毁的危险。”在11月26日召开的首届“中国汽车变速器技术发展研讨会”上，中国齿轮专业协会名誉会长王声堂如是表示。王声堂同时也提醒，掌握变速器的核心技术不可能靠引进，只有坚定不移地走自主创新的道路。 发表于：2017/6/16 半导体大国崛起酝酿电子信息产业变革 作为国内IC产业最重要的展示平台之一，IC China始终以促进电子智造全产业链互动及本土半导体自给率为初衷，致力于打造万亿级“整机与芯片”联动展示平台。近日，IC China 2017 & 90th CEF新闻发布会在上海举行，宣布两个大展将携手于2017年10月25-27日同期在上海举行，汇聚半导体上下游产业链，带动整个电子产业链的变革，为产业升级拉开大幕。上海市经信委赵炎处长、中国半导体行业协会执行副理事长兼秘书长徐小田、中国电子器材总公司总经理陈雯海、上海浦东软件园股份有限公司董事长何在明、上海市集成电路行业协会秘书长徐伟、上海兆芯集成电路有限公司市场行销总监何英松等与会嘉宾集聚一堂，热议大国智能时代下具有中国特色的半导体自主创新发展之路。 发表于：2017/6/16 北斗导航产业迎来千亿级发展契机 4月6日，北京市经信委、天津市工信委、河北省工信厅在北京举行新闻发布会，联合发布《京津冀协同推进北斗导航与位置服务产业发展行动方案（2017-2020年）》。 三地提出，到2020年，北斗导航产业总产值将超过1200亿元，使京津冀成为国内最具影响力的北斗导航产业聚集区和科技创新制高点。 发表于：2017/6/15 <…872873874875876877878879880881…>
