头条 宁德时代官宣年内钠离子电池大规模量产 今日在2026年“超级科技日”发布会上，宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯表示，电池材料坚持多化学体系发展是必选项，每一种材料都有自身局限性，没有任何一种材料可以达到完美。根据不同场景的不同需求，在多元体系上建立能力，用户才能有更适合自己的答案。宁德时代目前主要有磷酸铁锂、三元锂和钠离子三种材料，并同步推进更多前沿化学体系。 最新资讯 德州仪器最新WEBENCH工具 - 系统电源建筑师缩短多输出高性能 DC/DC 电源系统设计周期 日前，德州仪器(TI) 宣布推出业界首款缩短多输出高性能DC/DC 电源系统设计周期的在线工具WEBENCH 系统电源建筑师，进一步壮大其获奖WEBENCH® 工具阵营。WEBENCH 系统电源建筑师可帮助用户构建并优化从输入到最小负载点的完整电源系统。除了各负载点转换器的设计与仿真之外，该创新工具还配合TI 热插拔控制器与隔离式电源产品新增支持多个中间总线架构与安全隔离的功能。 发表于：2012/6/13 锂离子电池太阳能充电器设计技巧 最近几年，使用电池供电的小型设备发展迅速，例如：平板电脑、掌上游戏机、视频播放器、数字相框等。一般而言，这些设备都使用可再充锂离子(Li-Ion) 电池作为电源。一些常见的充电解决方案包括墙上适配器类充电器和通用串行总线(USB) 类充电器。尽管这些充电器解决方案是为锂离子电池充电的一种低成本的解决方案，但是这些充电器也都存在一个共同的缺点：依靠主电源才能工作运行。这种对主电源的依赖性增加了用户的电费开销，同时也增加了温室气体排放。而且由于对主电源有依赖性，这些充电解决方案的便携性也大打折扣。要想以一种有益环境的方式来延长电池使用时间，利用太阳能板收集自然光能量的太阳能充电器或许是一种理想的方案。太阳能充电器的另一个好处是它提供了一种可移动的充电解决方案。 发表于：2012/6/13 PowerintPFS708EG150WPFCLED街灯照明解决方案(RDR－292) Powerint公司的PFS704－729EGHiperPFS系列集成了连续导通模式(CCM)升压PFC控制器,栅极驱动器和高压功率MOSFET,采用小型eSIP功率封装.器件满足EN61000－3－2ClassC和D,从10%到满负载的效率大于95%,230VAC无负载输出稳压时的功耗小于130mW,230VAC无负载时遥控状态时的功耗小于50mW,可提供高达1kW的峰值输出功率,主要用于PC,大功率适配器,打印机,大功率LED照明,LCDTV,工业和电器设备,视频游戏控制台和通用PFC转换器.本文介绍了PFS 发表于：2012/6/13 日本知名半导体制造商罗姆 为LED照明打造“综合解决方案” 在现今世界，伴随着环保意识的不断提高、绿色能源备受期待的时代背景下，如何能提高能源使用效率是所面临的课题。在全球范围内，用电设备的“低功耗化”、“智能控制化”已是大势所趋，在围绕能源问题展开的世界规模的巨大浪潮中，特别是照明领域，因其耗电量占据全球用电量的两成左右，所以节能对策刻不容缓。其中，“LED照明”作为节能的王牌，如今已备受瞩目。 发表于：2012/6/12 霍尼韦尔推出VFD Core系列变频器 霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）环境自控部宣布：霍尼韦尔品牌的VFD CORE系列变频器全面上市。 发表于：2012/6/12 霍尼韦尔组建智能电网解决方案部 霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）宣布成立智能电网解决方案部。这一全球性业务部门将集中公司现有的智能电网资源和专业技能，以应对能源供应商和使用者日益增长的用电需求。 发表于：2012/6/12 串联蓄电池组均衡充电系统 分析了蓄电池不一致性的原因，在此基础上，设计了一种简单、实用、高效的均衡充电系统。在电池组充电时实施PWM分流，实时监测控制各单体的工作情况。通过独立均衡模块，实现蓄电池组的均衡充电，克服单体间的不一致性。该方法可大大延长电池的使用寿命，实验验证了该方案的可行性。 发表于：2012/6/12 混合动力汽车能量管理系统的模糊控制与仿真研究 环境和能源问题的日益突出，使低排放甚至零排放汽车的开发受到了广泛的关注。电动汽车以无(低)污染、高燃油经济性、高性能和低排放的优点成为当代汽车发展的主要方向。但是，电动汽车的发展需要解决两大关键问题：即能量存储和动力驱动问题，由于短期内动力电池贮能不足的问题很难解决，于是能量管理技术就成为电动汽车发展的重要部分。本文主要是对基于模糊逻辑控制的混合动力汽车能量管理系统控制来进行具体分析。 发表于：2012/6/12 液压制动能量再生系统的电子控制系统设计方案 一种液压式制动能量再生系统(HBRS)应用于对公交车动力系统的改造。由电磁离合器、液压泵马达和液压蓄能器以及相关的机械装置和油路构成的车辆制动能量回收再生装置，通过分动箱与公交车动力传动装置实现并行联接。该系统将公交车制动时的动能转换为蓄能器的液压能储存，并在车辆加速起步时将液压能转换为车辆的动能，从而达到节能减排的目的。HBRS采用液压蓄能器作为能量存储元件。由于液压蓄能器自身能量存储的特点决定了系统工作特性的非线性，采用电子控制单元实时调整变量液压泵马达的有效排量可以优化系统的操作性能。HBRS控制系统包括周期性任务和1个事件触发任务，可以采用时间触发模式设计系统。本文针对HBRS控制系统建立了实时性分析模型，分析周期性任务和触发任务的特点，设计了基于时间触发模式的混合式任务调度器。1 系统方案概述在液压式制动能量再生控制系统中，驾驶员通过操纵加速踏板和制动踏板来表达加速或减速意图。而液压系统中电磁方向阀的通断、电磁离合器的结合／分离以及变量泵马达的有效排量的调节都是由电子控制器集中控制自动完成的。 发表于：2012/6/12 实现数据与直流电源在以太网上共线传递 以太网供电（PoE，Power Over Ethernet）是一种刚被批准为IEEE 802.3af标准的供电技术。它利用了普遍存在的通用以太网络，在传送数据包的同时完成直流电源的输送工作。最近批准的这个IEEE标准似乎将成为第一个通用电源插口或插座定义在全球范围使用的实例。 发表于：2012/6/12 <…1005100610071008100910101011101210131014…>
