头条 宁德时代官宣年内钠离子电池大规模量产 今日在2026年“超级科技日”发布会上，宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯表示，电池材料坚持多化学体系发展是必选项，每一种材料都有自身局限性，没有任何一种材料可以达到完美。根据不同场景的不同需求，在多元体系上建立能力，用户才能有更适合自己的答案。宁德时代目前主要有磷酸铁锂、三元锂和钠离子三种材料，并同步推进更多前沿化学体系。 最新资讯 基于时域方法的EMC测试技术 本文讨论了宽带时域测量技术应用于测量电磁干扰(EMI) 时所具备的优势。宽带时域测量技术用于EMI测量时，其数字信号处理能力使它能够实时仿真传统模拟设备的各种测量模式，如峰值检测模式、平均值检测模式、 RMS检测模式和类峰值检测模式。同时，它还能引入诸如相位谱、短时谱、统计评估以及基于FFT的时－频分析方法等新的分析理念。由于时域技术允许对整个 信号谱内的幅度和相位信息进行并行处理，因此测量时间至少可以缩短一个数量级。本文还讨论了该技术中用到的信号处理算法和利用时域电磁干扰系统(TDEMI)进行实际测量得到的测量结果。 发表于：2012/6/11 “科锐芯，中国情”——2012年科锐答谢会成功举办 LED 照明领域的市场领先者科锐公司（Nasdaq: CREE）在广州广交会威斯汀酒店隆重举办了“科锐芯，中国情”答谢会。会议期间，科锐中国向应邀出席的半导体照明行业专家、合作伙伴介绍了科锐在中国的最新发展概况，并就中国半导体照明产业的发展进行了深入交流与探讨。 发表于：2012/6/11 恩智浦宣布推出适用于最高10W低成本LED灯具的GreenChip新产品 恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.（NASDAQ:NXPI）今日宣布推出SSL2115x系列高效GreenChip驱动器IC，适用于低成本LED改良灯具。全新SSL21151和SSL21153可分别用于非调光式5W和10W LED灯具，能为返驰式升降压配置提供良好的电流控制。 发表于：2012/6/11 LinearLTM4607高效降－升压模式开关电源解决方案 Linear公司的LTM4607是高效(高达98%)开关模式降-升压模式电源,集成了开关控制器,功率FET和支持的元件,输入电压4.5V到36V,输出电压0.8V到24V由外接电阻设定.升压模式输出电流高达5A,降压模式输出电流高达10A,主要用在通信,服务器和网络设备,工业和自动化设备,大功率以电池为能源的设备.本文介绍了LTM4607主要特性,框图,多种应用电路以及演示板DC1601B主要特性,电路图以及材料清单. 发表于：2012/6/11 汽车应用中的LED照明方案 与目前的汽车内部和外部照明解决方案相比，LED照明具有很多优势，如性能更高、寿命更长、成本更低等，这种照明方式并且提高了汽车照明的美感和性能。 发表于：2012/6/8 适合汽车级静电放电应用的双向器件 本文提出了一种新的方法来实现双向闭锁箝位。通过在形成箝位器件两个引脚的高掺杂有效区域确定互补“T”形和孤岛，高电平注入再生反馈期间的电子驱动或空穴驱动小载荷电流增益得到了优化。 发表于：2012/6/8 安森美半导体将在广州国际照明展览会上展示多种LED照明方案 LED驱动器方案产品演示涵盖通用照明、汽车照明、液晶电视背光及移动设备背光等应用应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商安森美半导体(ONSemiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN)将于6月9日至12日在中国广州举办的广州国际照明展览会上展示公司宽广阵容的LED照明方案，其中包括中文版的交互式GreenPointLED照明.. 发表于：2012/6/8 汽车系统中的功率电子技术 功率半导体是现今集成电子系统以期提高功能性、改善车辆性能以及提高可靠性的主要推动力量。智能功率器件已经成为配电系统中的核心构建模块。 发表于：2012/6/8 汽车前灯需要降压-升压型 LED 驱动器 对更高性能和更高成本效益永无止境的需求驱动了高亮度LED应用，尤其是对汽车前灯应用的持续加速增长。这些需求必须由新型高亮度LED驱动器IC来满足。 发表于：2012/6/8 生产汽车用更小尺寸功率MOSFET及肖特基二极管的封装挑战 半导体研究及开发开始极为着重于实现省电及节省能源支出，将更好的功率MOSFET及肖特基二极管方案用于汽车。一种新的表面贴装封装正在兴起，这种封装具有应对此需求的必要特性。 发表于：2012/6/8 <…1007100810091010101110121013101410151016…>
