东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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混合动力电池组冷却分析与优化过程

本文利用STAR-CCM+软件对长安汽车某款在研重度混合动力汽车的电池箱体进行建模计算，通过流场和温度场的计算，找出散热通风管道的不合理性，并优化管道外形。在优化管道外形之后，再建立完整电池固体区域，用以计算电池表面最高温度，并进行后续优化方案分析。

发表于：2011/6/15

多层线路板在开关电源电路中应用

最近几年，随着多层线路板在开关电源电路中应用，使得印制线路变压器成为可能，由于多层板，层间距较小，也可以充分利用变压器窗口截面，可在主线路板上再 加一到两片由多层板组成的印制线圈达到利用窗口，降低线路电流密度的目的，由于采用印制线圈，减少了人工干预，变压器一致性好，平面结构，漏感低，偶合 好。开启式磁芯，良好的散热条件。由于其具有诸多的优势，有利于大批量生产，所以得到广泛的应用。但研制开发初期投入较大，不适合小规模生。

发表于：2011/6/15

优良综合性能的高频软开关逆变电源

首次提出了占空比扩展高频脉冲直流环节逆变器新思路，深入分析研究了该软开关逆变器工作原理、三态离散脉冲电流滞环跟踪控制策略，获得了关键电路参数设计准则。设计并研制成功的750VA 27VDC/115V 400HzAC逆变电源具有体积重量小、变换效率高、静态精度高、动态响应速度快、输出波形失真度低、过载与短路能力强、可靠性高等优良的综合性能。

发表于：2011/6/15

锂离子可充电电池串联保护系统设计[图]

本文介绍了一种严格、周密的充、放电保护系统的设计方案。该方案采用充电、放电分离的控制方式，具有两级单节过充电保护、单节过放电保护、两级放电过电流保护、放电短路保护、放电温度保护、充电温度保护、充电防反接保护、充电时禁止放电等功能，可适用于各种三/四节锂离子可充电电池串联使用的场合。

发表于：2011/6/15

电动车蓄电池智能管理系统技术详解

本设计采用ATmega8单片机，充分利用了其外围接口多、功能强的特点，操作方便、成本低。整个系统已经在一款电动工程车上使用，系统稳定。

发表于：2011/6/15

基于DSP的逆变电源控制系统研究

本文设计了一套基于DSP控制的逆变电源并联控制系统，并进行了各种性能实验研究，实验表明了本设计的可行性和有效性，可以实现多台逆变模块非联电源系统可靠的运行以及功率均分。

发表于：2011/6/15

基于TMS320C240控制器实现大功率并联UPS的锁相控制技术

随着信息处理技术的不断发展，尤其是计算机的广泛应用和Internet的迅猛发展，现代信息设备对不间断电源（UPS）供电系统的可靠性要求越来越高，不间断电源(UPS)的可靠性越来越备受关注，不间断电源（UPS）并联供电系统逐步成为首位；如何保证UPS并联系统在电网恶劣的条件稳定、可靠运行是UPS厂家需要考虑的问题。本文介绍一种基于TI公司的TMS320C240 DSP控制器构成的大功率并联型UPS同步控制方案。与电网的同步、并联系统中各台UPS间的同步，成为并联UPS系统控制的关键。UPS并联系统中的核心部分是精度很高的锁相环，模拟锁相环是一门成熟的技术，以它独特的优良性能在许多领域得到了广泛地应用。但随着数字技术的发展，UPS的全数字化控制是大势所趋，因此，锁相环也逐渐过渡为数字化，数字DSP控制锁相环相对于模拟锁相环实现起来更方便，同时用软件代替硬件实现，还可以结合系统的其他功能统一设计，节省成本。

发表于：2011/6/15

纯电动汽车电池管理系统重点专利技术分布

制约电动汽车普及的关键因素是车载动力电池的技术相对落后，尤其是电池管理系统（BMS）的相对落后。 电池管理系统是在使用过程中检测电池能量的消耗量并预测电池剩余电量的综合性电子控制系统，此外，它还具备故障诊断、短路保护、显示报警及实时监测电池运行状态参数等功能。

发表于：2011/6/15

CMOS数字隔离器为智能电表提供数据保护

未来几年由于消费者对传统机电式电表的更新换代，智能电表市场预计将以每年两位数的速度增长。智能电表使用最新的集成电路（IC）技术进行精确测量并报告消耗的电量，智能电表比机电式电表复杂，但更加注重测量数据的完整性，这会直接影响公共事业供应商的结算收入。在智能电表设计中确保数据完整性的最有效的解决办法之一就是使用最先进的数字隔离技术。

发表于：2011/6/15

热敏电阻型浪涌抑制器在电源设计中的应用及其选型

本文首先分析电子产品为什么会有开机浪涌，然后以典型的电源电路为例分析如何使用热敏电阻抑制浪涌电流，最后介绍热敏电阻在实际应用中应如何选型。

发表于：2011/6/15