东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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AC/DC（开关型）电源变换器的设计

随着生产的发展和技术的进步，特别是各种具有整流入端的电力电子负载的广泛应用，即各种非线性的 时变的负载和设备的大量涌现，电力系统中产生大量谐波并对电力系统的安全运行产生威胁。电力系统的谐波问题和低功率因数问题，主要由各种中小负载和设备的电子电源和电力电子装置造成的，它们是最严重的污染源。

发表于：2011/2/16

(ST)如何利用一个光电双向晶闸管实现ACS交流开关触发电路

今天市场上销售的固态开关采用多种不同的技术和设计。标准双向晶闸管和无缓冲器的双向晶闸管以及90年代初推出的ACS系列产品是大家最熟悉的固态开关产品，这些开关的导通都是由栅电流触发的，但是，根据所采用的技术或设计，该电流可以是从栅极灌入的电流或者源出到栅极的电流。因此，触发电路必须考虑AC开关类型，然后正确地触发AC开关。对于ACS开关，因为采用硅结构，所以栅电流只能是从栅极灌入。

发表于：2011/2/15

Intersil推出业内首款完全封装的数字电源模块

全球高性能模拟混合信号半导体设计和制造领导厂商Intersil公司（纳斯达克全球精选市场交易代码：ISIL）今天宣布，推出一款高度集成的数字式直流/直流电源模块---ZL9101M，旨在用于服务器、通讯、网络和存储设备等的负载点（POL）电源管理。

发表于：2011/2/15

微机型变压器差动保护动作原因分析与对策

本文通过一起微机型变压器差动保护误动原因的分析，揭示了大型变压器暂态饱和对差动保护的影响。这也是比例式变压器差动保护误动频繁的一个重要原因。并提出了解决该问题的新办法。望继电保护专家与变压器专家共同研究大型变压器暂态饱和的特点及现象，这对提高变压器差动保护的正确动作率大有好处。

发表于：2011/2/15

一种PLC控制的自动换向型电镀电源

介绍一种由PLC可编程控制器控制的自动换向型电镀电源的控制原理与控制功能。

发表于：2011/2/15

电池容量计的一种实现方法

介绍一种计量电池容量的方法，即对电池充进能量和放出能量进行计算并乘以相应的损失系数从而指示电池的容量。采用对电流变换后的脉冲计数的方法，实现适用多数充放电情况的电池容量计量。研究实施该方法的技术途径，提出具体的设计电路，其样机已投入试用。

发表于：2011/2/15

Boost电路具有动态修正误差的滑模变结构控制

在滑模等价控制的基础上，考虑实际控制中的非理想切换条件以及实际控制量的物理约束，提出了一种适合Boost电路连续导通模式（CCM）的滑模变结构控制算法简单的新方案。该控制算法依开关工作周期，动态地对滑模误差进行修正，将有利于近似地保证系统沿着切换面运动，并可以减少系统稳态误差，达到削弱高频抖动的目的。对Boost电路的起动过程和稳态系统有扰动变化情况分别进行仿真，得到了与理论分析一致的结果。本文提出的控制方案可以减少系统超调，缩短过渡过程时间，改善系统的动态品质，并有效地解决滑模控制中的高频抖动问题，控制系统具有较好的鲁棒性。

发表于：2011/2/15

常见电源噪声及解决方案

电网供电不足，供电部门采取降压供电，或地处偏远地带，损耗过多，导致电压偏低。电网用电太少，导致电压偏高电压低负载不能正常工作，电压太高，负载使用寿命缩短，或将负载烧毁。

发表于：2011/2/15

用神经网络控制的二象限开关电感DC/DC变换器

经典的DC/DC变换器，如Buck变换器、Boost变换器、Buck－Boost变换器、罗氏变换器和Cuk变换器[1－5]，通常都是由电感和电容组成，所以它们的体积大而功率密度低。开关电感已被成功地应用于DC/DC变换器中，开创了设计高功率密度变换器的方法。如美国麻省理工学院MIT）JohnG.Kassakian教授为下一世纪未来的汽车设计了一种新的电源系统[6]，该系统的核心就是一个在直流＋42V和－14V之间进行变换的二象限DC/DC变换器。

发表于：2011/2/15

电源设备中常用的四种变换电路

将一种直流电压变换成另一种（固定或可调的）直流电压称为DC/DC变换（亦称直流变换器）。这种技术被广泛地应用于无轨电车、地铁列车、蓄电池供电的机动车辆的无级变速中，从而获得平稳地加速、减速、快速响应的性能，80年代兴起的电动汽车就是一例。

发表于：2011/2/15