头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 2011年两岸太阳能逆变器市场差异及前景 2010年太阳能逆变器出现的供不应求情况，让这个市场产生重大变动。过去太阳能逆变器产业几乎由欧美逆变器业者瓜分市场，两岸业者仅小量出货。但自去年起，两岸太阳能逆变器业者需求量大增，出货量均创历史新高。 发表于：2011/1/13 Windows CE 电源管理 WindowsCE是典型的使用电池供电的系统。这使得正确操作系统十分关键，应用程序大多数时间都不需要关注WindowsCE设备的电源损耗，但是在某些时候，你可能要注意这些损耗。 发表于：2011/1/13 开关电源拓扑结构详解 开关电源（直流变换器）的类型很多，在研究开发或者维修电源系统时，全面了解开关电源主回路的各种基本类型，以及工作原理，具有极其重要的意义。开关电源主回路可以分为隔离式与非隔离式两大类型。 发表于：2011/1/13 UPS电池容量与放电率的影响分析 UPS厂商在配置蓄电池时，所选用的设计容量是完全满足甚至超过负载不停电供电的功率容量和供电时间要求的，但是在UPS投入运行后，用户常常发现在市电停电后 UPS不停电供电的实际时间远小于设计值，造成这种现象的原因，大多数情况下并不是最初配置时蓄电池的备用容量不够，而是蓄电池的容量没有发挥出来。造成蓄电池实际容量降低的原因很多，有电池质量问题，但更多的是使用和维护问题。 发表于：2011/1/12 莱姆电子：LEM蓄电池在线监测解决方案 蓄电池作为安全不间断供电的最后一道保障措施，同时也是不间断供电系统里面最不安全的因素。从系统理论我们知道，系统的安全程度取决于系统中最不安全的因素，也就是我们经常引用的“木桶理论”。 发表于：2011/1/12 2011年蓄电池恒温技术将持续升温 在基站中，蓄电池恒温技术采用蓄电池恒温柜为蓄电池提供一个适宜的局部温度环境，可实现面向对象的制冷，从而可以提高机房温度，减少空调使用量，最终实现基站机房有效节能。 发表于：2011/1/12 开关管&整流管功耗计算方法 分析开关管和整流管功耗的计算方法。 发表于：2011/1/12 多路输出的LED的恒流技术 现在有关这个问题有很多各种不同似是而非的说法，有人说：在LED的伏安特性上，电压定了，电流也就定了。所以采用恒压和恒流效果是一样的。有人说LED并联时就应该采用恒压电源供电，而LED串联时就应该采用恒流电源供电；有人说，因为LED是恒流器件，所以要用恒流源供电；有人说，采用市电供电时就应该采用恒压电源供电，采用蓄电池供电时，就应该采用恒流电源供电。至于为什么这样要求，似乎谁也说不明白。 发表于：2011/1/12 电源输入端口的电磁兼容设计 分析了开关电源输入端EMC设计的原理，并在一些实践基础上提出了具体的抑制EMI的措施。 发表于：2011/1/12 高压MOS/IGBT的短路保护电路 发个个人多年来从事高压脉冲电源的工作的一点经验总结。 发表于：2011/1/12 <…1521152215231524152515261527152815291530…>
