头条 全球首个概念验证量子电池问世 3 月 20 日消息，英国卫报昨日（3 月 19 日）发布博文，报道称来自澳大利亚国家科学机构（CSIRO）的科学家成功研发出全球首个概念验证型量子电池原型，相关研究成果已发表在《光：科学与应用》杂志上。 最新资讯 一文了解锂电池原材料涨价背后的原因 锂离子电池诞生于上世纪70年代，在1991年被日本SONY公司成功商业化后，如今已被广泛应用于动力、储能等领域。 发表于：2021/6/21 120亿元动力电池项目开工 6月18日，总投资约120亿元建设的上汽时代、时代上汽先进动力电池产业化项目（二期） 在溧阳高新区开工，标志着上汽集团和宁德时代在动力电池领域的合作上升至一个新台阶。 发表于：2021/6/21 罗姆半导体助力车载摄像头实现低功耗和低EMI 日前，日本罗姆半导体针对于摄像头解决方案，推出了SerDes IC“BU18xMxx-C”和针对于车载摄像头模组的电源管理PMIC“BD86852MUF-C”。通过这两颗创新型的产品，可以为新一代的ADAS(高级驾驶辅助系统)应用提供更低功耗和更低EMI的解决方案。 发表于：2021/6/21 Teledyne e2v率先推出完全符合太空应用标准的四通道ADC 法国格勒诺布尔 - Teledyne e2v凭借能够提供极高可靠性的混合信号技术，继续应对最具挑战性的应用场景。该公司的EV12AQ600刚获认可为业界首个具备太空部署资格的4通道模数转换器（ADC）。 发表于：2021/6/20 博世将为cellcentric提供燃料电池部件 德国斯图加特——燃料电池正在全球范围内得到推广与应用。博世获得了电子空气压缩机（集成功率电子）的大宗订单，这是博世在燃料电池领域新的里程碑。其电子空气压缩机用于燃料电池系统的氧气供应。博世集团已经与cellcentric签订了长期协议，为其供应这一高科技部件。cellcentric是由戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团各持股50%的燃料电池合资企业，主要业务范围覆盖燃料电池全价值链。与博世一样，该合资企业旨在成为全球领先的燃料电池系统制造商，助力2050年可持续交通和碳中和目标的实现。电子空气压缩机将作为cellcentric燃料电池系统的一部分，未来将应用于重型卡车和固定式燃料电池。预计将在五年后大规模量产。 发表于：2021/6/20 Teledyne e2v率先推出完全符合太空应用标准的4通道ADC Teledyne e2v凭借能够提供极高可靠性的混合信号技术，继续应对最具挑战性的应用场景。该公司的EV12AQ600刚获认可为业界首个具备太空部署资格的4通道模数转换器（ADC）。 发表于：2021/6/20 磷酸铁锂“赢了”？或许还为时尚早 “在恰当的时间节点，赶上了适合的大环境，并有着真正的终端需求。”这样一句话，已然解释了为何磷酸铁锂电池，能够重回主流，但它始终没有赢得未来。 “比亚迪刀片电池，以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来。” 几天前，位于2021届中国汽车重庆论坛上，王传福在演讲中，表达了上述观点。话语背后，虽不排除其为自家产品造势的意图，而目前比亚迪重庆壁山工厂的电池产能已达20GWh，年底还要达到35GWh。 发表于：2021/6/20 工信部：十四五时期将推进新能源充电换电等基础设施建设 以“新起点、新战略、新格局”为主题的2021中国汽车论坛6月18日在上海开幕。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在主题演讲中表示，“十四五”是我国汽车发展的重要时期。 发表于：2021/6/19 消息称英国正与三星LG等公司谈判，拟建巨型动力电池工厂 据知情人士透露，汽车制造商福特和日产、韩国企业LG和三星以及初创企业 Britishvolt、InoBat Auto 等六家公司，正与英国就建设巨型电动汽车电池工厂事宜进行谈判，此举可能帮助确保英国汽车业的未来安全。 发表于：2021/6/18 大联大友尚集团推出基于Diodes产品的65W ACF Type-C PD3.0充电器方案 2021年6月17日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于达尔科技（Diodes）AP3306+APR347+AP43771的65W ACF Type-C PD3.0充电器解决方案。 发表于：2021/6/17 <…154155156157158159160161162163…>
