头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 LTC3862多相升压型 DC/DC 控制器提供大功率 凌力尔特公司(Linear Technology Corporation) 推出两相升压型 DC/DC 控制器 LTC3862，该器件提供高输出功率，占板面积紧凑。多达 12 个功率级可以并联并采用不同相的时钟，以最大限度减小输入和输出滤波需求。4V 至 36V 的输入电压范围和取决于外部组件选择的宽输出电压范围使该器件适合广泛的大功率升压型应用。仅用两相 12V 至 36V 输入源，LTC3862 就能以高达 97% 的效率调节 48V/5A 输出。应用包括大功率音频放大器、汽车燃料注入系统、网络和工业电源。 发表于：2008/6/30 采用紧凑型 16mm2 封装、适用于多种电池化学组成的 4A 多节电池充电器控制器 新器件,站点首页,芯片,电源 发表于：2008/6/26 可编程150mA 超级电容器充电器具自动容量平衡能力LTC3225 凌力尔特公司(Linear Technology Corporation) 推出无电感器型可编程超级电容器充电器 LTC3225，该器件可满足便携式应用的高峰值功率和电池备份需求。LTC3225 采用低噪声充电泵架构，用 2.8V 至 5.5V 的输入电源将两节串联的超级电容器充电至固定输出电压 (4.8V/5.3V 可选)。充电电流可利用电阻编程至高达 150mA，而且该器件具有自动容量平衡能力，无需平衡电阻就可保持两节电容器上的电压相等 (2.4V/2.65V 可选)。这可以使每个超级电容器免遭因电池容量失配或泄漏所引起的过压损坏，并最大限度地减少了电容器上的耗用电流。在输入电源去除或短路到地时，LTC3225 不会让超级电容器放电。 发表于：2008/6/26 AC-DC及DC-DC电源产品 技术资料,站点首页,技术,电源 发表于：2008/6/25 用一颗简单IC延长手机的电池寿命 芯片及解决方案,站点首页,芯片,电源,消费电子 发表于：2008/6/25 ADI公司为数据和电源隔离推出四通道、单芯片解决方案 新器件,站点首页,芯片,模拟技术,电源 发表于：2008/6/25 Fusion Digital Power控制解决方案 技术资料,站点首页,技术,模拟技术,电源 发表于：2008/6/24 集成 1A 降压-升压型稳压器和 I2C 接口的开关模式 USB 电源管理器最大限度延长电池工作时间并减少热量 新器件,站点首页,芯片,电源 发表于：2008/6/24 安森美半导体以获奖的超低电容技术扩充ESD保护产品系列 新器件,站点首页,芯片,电源 发表于：2008/6/24 电流模式降压控制器的精确控制环路--Maxim应用笔记 芯片及解决方案,站点首页,芯片,模拟技术,电源 发表于：2008/6/24 <…1792179317941795179617971798179918001801…>
