全球首个概念验证量子电池问世

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千亿光伏补贴缺口下的等待 新能源强制消费新政策读秒

2018年11月15日，国家发改委、国家能源局联合下发《关于实行可再生能源电力配额制的通知》(征求意见稿)(以下简称《通知》)。根据这一《通知》，自2019年1月1日起对电力消费设定可再生能源配额，按省级行政区域确定配额指标，省级人民政府承担配额落实责任，售电企业和电力用户则共同承担配额义务。

发表于：2018/12/11

本田开发出新一代氟离子电池：能量密度高锂电池10倍

据报道，由本田研究所的科学家，加州理工学院和美国宇航局喷气推进实验室的研究人员组成的研究团队在周四宣布，他们开发出了新一代氟离子电池，能量密度比锂离子电池高10倍，温度更稳定，未来很可能取代锂电池成为电动汽车的专用电池。

发表于：2018/12/11

低压直流屋 多远充电 打造雄安新区未来能源发展新模式

今年4月，随着雄安样板间工程——市民服务中心的封顶落成，入驻在此的河北雄安新区供电公司，凭借园区的综合能源服务项目、充放储一体化充电桩等，为人们展示了未来能源发展新模式，也展示出以建设“具有卓越竞争力的世界一流能源互联网企业”为目标的国家电网的视野与高度。雄安这片热土之上，能源创新层出不穷，让人们对未来住行模式充满期待。

发表于：2018/12/9

区域特高压交流网架建设提速 华东特高压明年合环

蒙西-晋中1000千伏特高压交流工程近日开工，将推动华北特高压交流主网架加快形成，同时这也是特高压电网加快发展的一个缩影。记者梳理发现，国家能源局此前印发的《关于加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知》（以下简称“《通知》”）中的驻马店-武汉、南昌-武汉等特高压交流工程，是国家电网公司此前规划的“西纵”——蒙西-湘南特高压交流工程、“中纵”——锡盟-张北-赣州特高压交流工程的部分区段。由此可见，区域特高压交流网架将进一步提速。

发表于：2018/12/9

绿电为雄安新区建设加速 开启能源互联时代

“绿色、智能、创新”是雄安新区的标签。一年多来，新区建设朝气蓬勃，雄安电网也朝着国际一流绿色智能电网而努力。近日，本报记者实地探访雄安新区，深入了解新区清洁能源利用、能源互联网建设、电力高科技的发展，为你揭开未来城市的发展图景。

发表于：2018/12/9

法国研发新充电技术 4分钟电动车可充满100%

　　近来法国Electric Loading公司正在研发新充电技术，经初步实验后，并号称4分钟内，可将市面上电动车蓄电至全满。

发表于：2018/12/8

电池再生修复将降低储能成本

“储电是不划算的”多少年来这句话在电力系统就像一个常识般深深烙在大家的固定思维中，但是伴随我国新能源发电的快速发展，能源互联网建设的需要，即使经济账算不过来，储能业已成为保证电力系统稳定运行、促进能源高效率利用的必要技术。

发表于：2018/12/7

不确定PV-EVs概率潮流降阶扩展累积估计

为提高现代电力系统概率潮流分析的精度和有效性，提出一种考虑不确定光伏发电和电动汽车充电（PV-EVs）的概率潮流Cornish-Fisher级数（CFM）降阶扩展累积估计方法。首先，针对现代社会中光伏发电和电动汽车日益增多的情况，在对电力系统概率潮流计算中同步考虑了这两方面因素所带来的概率潮流计算模型的不确定性；其次，分类考虑了插入式混合动力电动汽车（PHEV）和电池电动车（BEV）充电问题，并采用不同的排队模型表征小区充电和公共充电站充电模型。最后，采用基于Cornish-Fisher级数的扩展累积估计方法对模型系统进行估计，实现了估计模型的降阶处理，提高了计算效率。通过在Ward-Hale 6-bus供电系统和IEEE 140-bus配电系统上的仿真实验，验证了所提方法的有效性。

发表于：2018/12/7

基于双环控制的LLC变换器性能优化

为了提高宽范围输出电压调节能力和轻载效率，在具有倍压整流器的LLC串联谐振中采用非对称脉冲宽度调制(APWM)，加入反馈控制器以获得适当的交叉频率和足够的相对稳定性；同时引入锁相环控制技术(PLL)追踪谐振频率，组成两级控制环路。另外，考虑到高开关频率下次级侧漏感会影响输入输出电压增益，在模型中加入次级漏感以降低整流二极管的反向阻断电压，提高建模的精确性。仿真和实验验证了理论分析的正确性以及控制策略的可行性。

发表于：2018/12/6

电动汽车充电站的充放电控制策略研究

介绍了光储式电动汽车充电站的结构和运行模式，提出一种电动汽车充电站控制策略，其核心在于根据光伏系统最大功率输出和储能电池的荷电状态来确定充电站的运行模式，实现光伏发电、储能系统充放电、充电站需求及并网的协调运行。其中储能端的双向DC/DC变换器采用电压电流双闭环控制，为了避免蓄电池频繁充放电，采用母线电压分层控制方法；并网侧的DC/AC变换器采用电压外环、电感电流内环的双环控制。实验结果表明，所采用的控制策略能使电动汽车充电站在各种运行模式之间有效地切换，同时维持系统的直流母线电压平衡，验证了系统控制策略的有效性。

发表于：2018/12/6