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移动通信车辆动态组网抗干扰效能评估仿真

移动通信车辆动态组网抗干扰效能评估仿真[通信与网络][通信网络]

针对传统的评估方法非移动通信车辆动态组网抗干扰效能评估不准确的问题,提出基于最大离差法与支持向量机法相互结合的移动通信车辆动态组网抗干扰效能评估方法,在分析移动通信车辆动态组网结构及评估指标的基础上,对移动通信车辆动态组网信息进行预处理,增加信息的准确度;引入基于最大离差法与支持向量机法相互结合,建立移动通信车辆动态组网抗干扰效能评估模型,实现抗干扰效能的评估。实验结果证明,采用改进的评估方法时,其评估相对误差较小,抗干扰效能评估性能好,具有一定的优势。

发表于:2017/7/17 下午1:05:00

宽带协作频谱感知的联合信号重构改进算法

宽带协作频谱感知的联合信号重构改进算法[通信与网络][通信网络]

在基于认知无线电(CR)的宽带频谱感知中,调制宽带转换器(MWC)可以通过采用欠奈奎斯特采样来降低所需要的采样率,并且多个CR设备和融合中心可进行协作频谱感知来提高频谱感知的精确度。由正交匹配追踪(OMP)算法扩展的块稀疏同步正交匹配追踪(BSOMP)算法作为一种基于MWC实现协作频谱感知的联合信号重构算法,在低信噪比(SNR)下的正确支撑集恢复百分比不够理想。提出由压缩采样匹配追踪(CoSaMP)算法扩展成块稀疏同步压缩采样匹配追踪(BSCoSaMP)算法作为实现协作频谱感知的联合信号重构改进算法。仿真结果显示,与BSOMP算法相比,BSCoSaMP算法可以得到更高的正确支撑集恢复百分比。

发表于:2017/7/14 下午1:14:00

降低WOFDM系统PAPR的改进PTS-μ律算法

降低WOFDM系统PAPR的改进PTS-μ律算法[通信与网络][通信网络]

基于小波变换的正交频分复用(WOFDM)系统存在较高的峰值平均功率比(PAPR),针对传统降低PAPR方法的高计算复杂度和低误码性能的问题,提出一种改进的部分传输序列(PTS)技术,并将其与μ律压扩进行联合处理。仿真结果表明,改进的PTS技术与传统方法相比,以牺牲少量的PAPR性能大大降低了系统的计算复杂度。经改进的PTS技术和μ律压扩联合处理,在计算复杂度不高的前提下,将WOFDM系统的PAPR值降低了4.7 dB,而误码性能仅损失1.4 dB。

发表于:2017/7/14 下午1:03:00

基于LabVIEW平台的嵌入式光谱强度检测系统设计

基于LabVIEW平台的嵌入式光谱强度检测系统设计[嵌入式技术][工业自动化]

为了便于实际项目需要,设计了一种低成本、易集成的光谱强度测量系统。采用线阵CCD器件TSL1401作为光电转换器件,以FPGA芯片EP1C3T100C8作为采集系统的控制核心,ARM芯片STM32F103RCT6作为数据传输通道与上位机通信,通过LabVIEW上位机模块完成采集数据的实时显示。实验结果表明,系统可以明显区分不同条纹物体,结果符合理论预期,系统稳定高效,可广泛应用于光谱的实时快速准确测量。

发表于:2017/7/13 上午9:57:00

新一代军用航空总线系统测试方法研究

新一代军用航空总线系统测试方法研究[嵌入式技术][航空航天]

为确保新一代军用航空总线系统——军用1394总线的性能及功能正确性、总线协议符合性及系统应用可靠性,对总线进行系统测试成为必要。搭建总线系统测试平台,从总线电气特性、总线协议符合性、系统应用方面对总线系统测试方法进行研究,经过总线系统的联试、试验及试飞任务,充分表明所描述的系统测试方法有效、可行,为新一代航空系统的飞行安全提供了可靠性保障。

发表于:2017/7/13 上午9:47:00

基于自适应线性神经元网络的谐波检测算法

基于自适应线性神经元网络的谐波检测算法[通信与网络][通信网络]

为了克服基于傅里叶变换(FFT)谐波检测算法运算量大、实时性不强、易受噪声影响的缺点,提出了基于自适应线性神经元网络(ADALINE)的谐波检测算法,建立了基于最小二乘法(LMS)的最优解求解过程的数学模型,根据LMS误差与各次谐波傅里叶系数之间的三维流形的几何形状选择算法的步长因子。采用时域迭代的方法准确地提取基波有功、无功和各次谐波分量,为实现APF可选择性谐波补偿奠定了基础。

发表于:2017/7/12 上午10:48:00

教学楼电能节能控制系统的设计

教学楼电能节能控制系统的设计[电源技术][物联网]

针对高校教学楼教室使用及其内用电设备使用存在不科学的管理而造成电能等资源严重浪费的问题,设计了一种远程的教学楼电能节能控制系统。系统既可以由用户通过手机或PC实现对教学楼中用电设备的控制与管理,又可以根据学校的通、断电安排自动控制教室内的用电设备供电。该系统已应用于某高校的教学楼中,运行结果表明,该设计具有结构简单、易安装、性能可靠、方便实用等众多优点,达到了节约能源和节约人力、物力的目的。

发表于:2017/7/12 上午10:35:00

一种非接触式道面温度测量系统研制

一种非接触式道面温度测量系统研制[测试测量][工业自动化]

道面温度是道面气象要素之一,也是判断道路表面状态的重要依据。测量道面温度的非接触式红外测温系统基于全辐射测温法,用热释电探测器接收道面红外辐射进行系统整体设计及数据分析,分别采用最小二乘法和BP神经网络算法进行标定。结果表明:三层BP神经网络的拟合效果较好,系统测量误差在1%以内。通过外场实验并与PT100对比,相关系数达到0.999,能实现对道面温度的精准测量。

发表于:2017/7/11 上午10:56:00

基于FPGA的交通视频快速去雾系统的设计与实现

基于FPGA的交通视频快速去雾系统的设计与实现[可编程逻辑][智能交通]

针对雾天交通监控视频图像退化问题,提出了一种基于FPGA架构的雾天交通视频图像快速去雾系统。首先将采集到的实时图像数据缓存到SDRAM中,然后在亮度分量基础上估计传播图,最后基于大气散射模型复原清晰图像。该系统利用FPGA并行运算处理能力强、逻辑资源丰富等特性,针对PAL制式640×480彩色图像,处理速度为60帧/s。实验结果表明,该系统在保证输出视频质量的前提下达到了很好的去雾效果。

发表于:2017/7/11 上午10:46:00

基于OpenWrt的6LoWPAN边界路由器的实现

基于OpenWrt的6LoWPAN边界路由器的实现[通信与网络][通信网络]

OpenWrt作为一个高度模块化、自动化的嵌入式Linux系统,拥有强大的网络组建和扩展性。基于该系统,提出了一种6LoWPAN边界路由器的设计方案。通过在边界路由器上分别搭建两种协议栈,实现对于IPv6和6LoWPAN网络的接入;之后在协议栈之间建立SLIP通道,实现两种异构网络之间的通信。借助OpenWrt系统强大的路由功能和包管理机制,该边界路由器可以直接接入IPv6网络,并具备极强的拓展性。

发表于:2017/7/10 上午9:29:00

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