头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 日本电产新宝精密减速机FLEXWAVE被通信卫星天线所采用 日本电产新宝的精密控制用减速机“FLEXWAVE”系列被加拿大的人工卫星厂商MDA LTd.（以下简称“MDA公司”）所采用，用作通信卫星天线的控制用途。 发表于：2022/12/8 台积电美国投资加码至400亿美元，库克黄仁勋等捧场上机仪式 当地时间2022年12月6日，美国亚利桑那州，美国亚利桑那州菲尼克斯市台积电半导体制造工厂的工人。 发表于：2022/12/8 新能源重卡争夺战打响，换电重卡跑步开启发展元年 在乘用车领域，电动汽车占据了绝对优势。但在商用卡车领域，是走电动车路线，还是走氢燃料电池路线，却存在很大争议。 发表于：2022/12/8 比亚迪将在欧洲建厂 12月6日，比亚迪执行副总裁Stella Li在接受采访时透露，比亚迪正寻求在欧洲建立一家乘用车工厂。“是的，也许不止一个，可能是两个。”目前，比亚迪正在评估“能够支持比亚迪快速增长”的最佳厂址。 发表于：2022/12/8 华为体验店，装不下太多“车” 2022年，是国内新能源市场走向转折的一年，潮水平静地暗涌，有的奋力游向对岸，有的则早就被洪流卷向不知何处。12月份，华为体验店里又迎来一位新成员“阿维塔”，这是继问界、极狐后的又一大车企。 发表于：2022/12/8 已订车用户全额退款，自游家终止造车！ “美好旅程还没有开始，就即将结束。我们的产品短期内没有机会送至各位手中了，我们将在48小时内全额退款……”，这是今日自游家汽车官方公众号发布的《致NV用户的一封信》中的核心内容。 发表于：2022/12/8 本田、日产销量再度腰斩，丰田还能守到何时？ 继10月份销量“扑街”后，日系品牌11月份销量再次出现严重下跌，似乎“暴跌”已经成了日系品牌的家常便饭了。 发表于：2022/12/8 八年百亿美元投资！苹果造车：放弃信仰、回归平凡 苹果延迟新年上市时间在车圈已经不算新闻，但如果，它还放弃了对无人驾驶的＂信仰＂，那事情就变得有趣了起来。 发表于：2022/12/8 三强险胜比亚迪，两田一产遇冷，日系车为啥卖不动了？ 11月份部分品牌销量出炉，几家欢喜几家愁。在自主品牌集体走强的同时，日系品牌正在经历丢城失地的阵痛。数据显示，11月份两田一产销量都有着大幅下滑。丰田汽车11月份交付新车14.4万辆，同比下滑18.4％，尤其是一汽丰田，销量跌幅在两成以上。本田汽车在11月份交付新车78126辆，同比下滑了42.8％；日产跌幅更大，单月交付47983辆，同比跌52.5％。同时，比亚迪则是大有一个顶仨的趋势，日系三强叠加销量只险胜比亚迪。 发表于：2022/12/8 智己CEO刘涛的“宝藏车”，担不起上汽的高端梦 新能源汽车品牌提升知名度的方式多种多样，比如可以借助出彩的营销、尖端的技术、优质的服务等等，但通过“炮轰”友商或吐槽消费者提升知名度的，智己汽车（以下简称“智己”）可谓独一份。 发表于：2022/12/8 <…356357358359360361362363364365…>
