汽车电子最新文章 马斯克只用2年来实现无人驾驶 自 2015 年，有不少的汽车制造商加入自动驾驶的行列。但是，这个系统更多的只是给司机一些驾驶上的辅助，而不是完全能够取代司机存在的无人驾驶系统。按照目前的发展进度看来，无人驾驶系统尽管离我们并不遥远，但是要完全实现，还是有一段距离的。 发表于：2016/1/15 最困难的2016年对于物联网企业来说是一场机遇 2016会是最困难的一年，这相信很多人都能从不断下滑的经济中感受的到，但是正所谓福祸相依，在这种不景气的大环境下对于物联网技术型企业来数说确是一场机遇：1.为物联网技术型企业的发展争取了时间；2.去除泡沫，使产业更加的健康发展。 2016年才刚开始，众多国人便开始在唱衰中国了，“2016年将会是最困难的一年”这一言论随处可见，笔者个人觉得当国人开始有了这种危机意识了，那就说明2016年不会成为最困难的一年了，至少不会比2015年下半年差。如果将2016年的形势与2015年做一番比较，可以形成一个鲜明的对比，在2015年上半年，因为“互联网+”、“中国制造2025”等概念的大力推进，中国整个投资市场跟股市一样的牛，在一片大好的形势下又有谁会想到下半年的行情马上就急转直下了呢？这给那些正准备摩拳擦掌、跃跃欲试的企业浇了一盆冷水，打的他们措手不及。 发表于：2016/1/15 无人驾驶汽车要发展 安全为第一要素 近日，美国交通部宣布，为应对无人驾驶汽车高速发展所带来的安全问题，将在未来几周对美国的无人驾驶汽车政策进行修订。美国交通部对无人驾驶汽车的安全性方面始终保持谨慎态度，两年前开始加强对无人驾驶汽车的监管，并要求无人驾驶汽车只能用于测试，不得用于公共道路上的一般驾驶。如今，无人驾驶汽车发展迅猛，加之谷歌无人驾驶汽车在美国加州、内华达州、密歇根州等各州测试所取得的良好效果，现有的政策已无法满足无人驾驶汽车推广的要求，需做出调整，预计无人驾驶汽车将成为2016年美国科技政策的讨论重点。在无人驾驶汽车已成为大势所趋的背景下，不仅美国，欧洲、日本和我国等也都十分关注无人驾驶汽车的安全问题，如何实现无人驾驶汽车安全发展，还应从法规、标准和技术等多方面做好准备。 一、无人驾驶汽车发展迅速，安全是关注的焦点 发表于：2016/1/15 锂电池新一轮投产启动 碳酸锂或迎涨价潮 从2015年四季度开始，中国新能源汽车用锂电池进入新一轮的投产。但是，因为锂电池正极材料所需的碳酸锂的缺乏，不仅使锂电池行业无法扩产，而且产量较上年萎缩；这一状况在2016年也难以改善。 发表于：2016/1/15 谷歌拟出售大量电池专利 要专注软件领域 根据美国媒体的报道，谷歌准备出售大量与电池相关的技术专利。根据销售文件的信息，谷歌打算拍卖207项专利技术，其中包括138项美国专利和69项国外专利，主要与混合电池、充电等内容相关。 发表于：2016/1/14 高通总裁 手机之外 看好汽车与物联网领域 在上周举办的CES 2016上，高通CEO史蒂夫·莫伦科夫（Steve Mollenkopf）发布了多款用于非智能手机设备的骁龙芯片，这预示着高通骁龙处理器将要突破智能手机市场。 发表于：2016/1/14 从2016CES看自动驾驶技术趋势 几乎不出意料的，自动驾驶汽车在2016 CES上又出了一把风头。不过，今年更多人把目光投向汽车以外诸如高精度地图、大数据、云计算等领域。。。。。。 发表于：2016/1/14 基于DSP和GPRS的油井原油含水率 远程监控系统设计与实现 介绍了一种基于DSP和GPRS技术的油井原油含水率远程监控系统。将井口参数采集模块和GPRS通信控制模块相结合，实现对油井原油含水参数的远程监测、分析、记录，从而得出评价油井原油开采质量的指标。系统以TMS320F2812数字信号处理为平台，结构简单、功能强大，具有较好的应用前景。 发表于：2016/1/13 手机标称16G内存，为何实际却少于16G 现在市面上存在NAND FLASH和eMMC这两种的大容量存储介质，就是各类移动终端及手机的主要存储介质。两者有何区别，存储芯片的实际大小与标称值又有什么关系呢？ 发表于：2016/1/13 买纯电动车，你最关心什么问题？ 浙江杭州在2015年4月30日发布《杭州市小客车总量调控管理规定》，加入了对小客车实行总量调控和指标管理的城市行列（俗称摇号竞价），凡是想要申请杭州本地机动车牌照的，必须通过摇号或竞价的方式拿到控制指标才能上牌。其中2015年11月浙A车牌申请数超45万，84人抢一块车牌，竞争激烈可想而知。然而有一种方式可以直接上牌而不受调控管理，那就是新能源汽车（纯电动汽车或混合动力车）不用摇号竞价可以直接上牌。那么问题来了，如果你要买一辆新能源车，你最关心什么问题呢？ 发表于：2016/1/13 是德科技施行精英大学伙伴计划 是德科技公司（NYSE：KEYS）近日宣布施行是德科技精英大学伙伴计划，以发掘能够为行业提供精英工程师的出色教育资源。是德科技将为参加该计划的大学提供大力支持并开展深入合作，共同探索建立吸引高校学生深度参与和学习最新技术的机制和方法。 发表于：2016/1/13 45V 500mA LDO 具 25µVRMS 低噪声、1MHz 时的 60dB PSRR、 并可主动给输出放电以保护负载 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高压、低噪声、低压差电压线性稳压器 LT3066，该器件提供精准的可编程电流限制、主动放电和电源良好标记功能，并改进了电源抑制比 (PSRR) 能力。LT3066 在满负载时提供高达 500mA 的输出电流，压差电压为 300mV。该器件包含一个内部下拉 NMOS，如果 SHDN 引脚为低电平或输入电压关断，该下拉 NMOS 就给输出电压放电。在诸如高端成像传感器等启动和停机时需要电源调理的应用中，这种快速主动的输出放电有助于保护负载。 发表于：2016/1/13 Vishay新款三相桥式功率模块可提高系统可靠性并同时降低生产成本 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出采用超薄MTP PressFit封装的新系列45A～100A的三相桥式功率模块---VS-40MT160P-P、VS-70MT160P-P和VS-100MT160P-P。与采用焊锡接触技术的器件相比，今天推出的这三款器件可大幅降低了生产成本，并提高了可靠性，可用于焊接机、UPS、开关电源和电机驱动。 发表于：2016/1/13 如何读懂测量仪器的精度指标 在精密测试测量行业，测量准确度（精度）是仪器本身的灵魂，是仪器最重要的指标之一，但不同的仪器其准确度有不同的表达方式，因此只有理解了仪器的精度指标后才能更好地指导我们进行测量。 发表于：2016/1/13 赛普拉斯扩展Traveo汽车用MCU系列产品，推动下一代汽车系统发展 赛普拉斯提供丰富的产品组合，是汽车解决方案的一站式供应商 ·全新的40nm微控制器为经典仪表盘和车身/网关应用带来高性能和高内存容量 ·容量更大的嵌入式闪存、 eSHE和HyperBus™接口允许行驶中的车辆完成固件空中升级。 ·全新的收发器支持车身控制应用中的CXPI通信协议，从而减少导线数量，提高燃油效率。 发表于：2016/1/13 <…1070107110721073107410751076107710781079…>
