汽车电子最新文章 谷歌无人驾驶汽车将引入更多合作伙伴 北京时间1月13日早间消息，谷歌无人驾驶汽车项目负责人约翰·科拉菲克(John Krafcik)周二表示，谷歌希望与传统汽车厂商和元件供应商建立更多的合作关系，加速推进无人驾驶汽车项目。 发表于：2016/1/13 “是德科技高速数字测试技术巡讲”西安站火爆开幕！ 西安连续十天的雾霾也没阻挡住听众们听会的热情，从中午12点开始陆续有听众到达会场——西安皇冠假日酒店。 发表于：2016/1/13 “是德科技高速数字测试技术巡讲”武汉站 大数据云计算是特色！ “是德科技高速数字测试技术巡讲”武汉站下午1点30准时开始，是德科技区域经理范长鑫发表了“传承75年创新史，开启测量新视野”的主题演讲，介绍了是德科技发展的三个阶段：1939年–1998年的HP时代，一家从电子测量业务起家的公司 ；1999年-2013年的 AGILENT时代，从HP拆分出来，成为世界领先的测试测量公司；2014年11月3日起 KEYSIGHT独立上市，开始运营，100% 专注于电子测量领域，特别是通信 、工业/计算机/半导体、航空航天/国防领域的测试测量新技术。 发表于：2016/1/13 充电桩企业扎堆 电动汽车的春天不远了 燃油汽车的发展，必然离不开加油站。同样，电动汽车的发展离不开充电站、充电桩。在新能源电动汽车一片大好时，充电桩却拖了后腿。甚至引发一场电动汽车和充电桩的“先有鸡还是先有蛋”的争论。 发表于：2016/1/13 车联网完美形态 机器人化or智能交通 车联网不算什么新概念，OBD、智能汽车、智慧交通。..。..大多数人都能列举一二，也成为巨头们争相抢占的一大领域。从Google、Tesla、Volvo，到国内的百度无人驾驶技术，无一不是对车联网的深度探索。人们在驾驶过程中需要闲趣舒适，也存在诸多痛点，借助于互联网为基础的技术手段可以部分解决，这正是车联网概念出现的初心。 发表于：2016/1/13 新型纳米硫阴极锂电池 助力电动汽车业 很多比小编更技术控的看官们应该都清楚，咱们日常生活中使用的绝大多数电池都是锂电池，依靠锂电池内的各种物质发生化学反应从而产生电能。随着科技的进步，锂电池的性能逐渐不能满足日常生活的需要了，尤其是新能源车所使用的大型电池。这也就是科学家们正在努力解决的问题。 发表于：2016/1/13 机械工业产量下降 新常态下企业困难重重 “今年以来，机械工业经济运行面临较大困难，主要经济指标增速创国际金融危机以来新低。”在日前召开的中国机械工业质量管理协会七届二次理事扩大会上，中国机械联合会执行副会长陈斌指出，2015年1~11月机械工业增加值增速低于全国工业平均水平，利润增速低于主营业务收入，新常态下机械工业运行面临新的严峻形势。 发表于：2016/1/13 ±270V共模差动放大器具97dB 最小CMRR， ±35ppm 最大增益误差 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出集成精准匹配电阻器的单位增益差动放大器 LT6375，其可对小的差分信号进行精确的电平移位和缓冲，同时抑制高达 ±270V 的共模。A 级版本实现了前所未有的性能：CMRR 为 97dB (最小值)、初始增益误差为 35ppm (最大值)、共模分压比为 25:1 时的增益漂移为 1ppm/°C (最大值) 而增益非线性为 2ppm (最大值)。共模分压比的可选范围为 7:1 至 25:1，从而允许设计师针对给定的共模输入范围选择可提供最佳性能的分压比。 发表于：2016/1/12 普源精电示波器项目获国家火炬计划立项 日前，科技部发布了《科技部关于下达2015年度国家星火计划、火炬计划项目的通知》。普源精电公司（以下简称：RIGOL）申报的“深存储高带宽数字示波器的产业化”项目正式被科技部列为国家火炬计划项目，标志着RIGOL的示波器产品产业化应用方面迈出了坚实的一步。 发表于：2016/1/12 车用半导体生态复杂 系统建模考验难度高 现代汽车结构内含复杂的动力系统、防撞系统、温度控制系统、驾驶辅助系统以及车载娱乐系统。在半导体设计当中，要处理如此复杂的系统，就是透过建模(modeling)来提高抽象层级。然而，技术人员尚未确定在汽车设计如此复杂的情况下，要执行系统模拟(system simulation)的可能性。 发表于：2016/1/12 2016 CES全球车厂精锐尽出 无人驾驶与新能源车为最大趋势 2016年CES展盛大开幕，汽车科技已成为近年的展会焦点，除电子厂商开辟车用展示区外，国际车厂如宝马、福斯、通用以及福特等欧美车厂也到场展示，CES已然成为新一代车展。 发表于：2016/1/12 面向异构网络的整车控制器标定系统的实现 为了满足日益复杂的新能源汽车电控系统的标定要求，采用工业界广泛认可的匹配标定规范ASAP作为标定系统软件开发标准，采用国际通用的XCP标定协议，基于TI公司的多核芯片TMS320F28M35E20B，实现了一套面向异构网络的新能源车整车控制器测量与标定系统。主要包括A2L文件解析器的设计、测量和标定模块的设计、XCP协议栈的实现及底层软件系统的设计。软件系统采用模块化和分层表示，结构清晰，成功在实验室台架上完成测量标定工作，效果良好。 发表于：2016/1/11 全新赛普拉斯汽车LED驱动器助力实现业内最紧凑的前照明系统 LED正被越来越多地应用于汽车前照明系统，从而将2020年的LED驱动器预测需求推升至1.2亿件。LED凭借其在功耗、成本和尺寸上的优势，成为头灯、日间行车灯、示宽灯、雾灯和转向灯的常见选择。赛普拉斯半导体公司（纳斯达克股票交易代码：CY）今日推出一款全新LED驱动器，能够实现更加小巧和经济高效的LED前照明系统 发表于：2016/1/11 2015年度ChinaAET"十大明星博主“揭晓 AET博客作为一种专业性博客，已成为IC产业发展过程中一个不可或缺的重要角色，广大的AET博主，无私分享最热门技术内容，彰显了互联网奉献精神，影响着中国IC界的发展进程。本次评选，旨在评选每年度，在推动中国技术的进步方面做出了杰出贡献的博主。 发表于：2016/1/11 松下与特斯拉合建电池厂 拟投资16亿美元 据外媒8日报道，松下电器产业公司总裁津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)周四表示，该公司将投资至多16亿美元，用于和电动汽车制造商特斯拉联手打造一家高级电池生产厂。松下电器希望藉此来巩固今后在汽车电子设备领域内的地位。 发表于：2016/1/11 <…1071107210731074107510761077107810791080…>
