汽车电子最新文章 国内财团24.6亿报价飞兆半导体 安森美收购生变 12月8日消息，美国芯片厂商飞兆半导体(Fairchild Semiconductor，又译仙童半导体)声称新收到一份24.6亿美元的收购报价，提出愿以每股21.7美元的现金收购飞兆，这比之前安森美(ON Semiconductor)提供的每股20美元的价格溢价了11.1%。据了解，该新收购要约来自中国的华创投资(Hua Caiptal)和华润微电子。 发表于：2015/12/10 车联网需求带动车用存储器市场起飞 随着汽车变得更智慧以及对于连网的更多要求，需要越来越多的记忆体与储存容量，才能支援一系列广泛的应用，特别是像驾驶人转动钥匙发动引擎这一类需要近乎瞬间开机的即时应用。看好车用记忆体容量激增带来的商机，包括美光科技(Micron)、三星(Samsung)、Cypress、慧荣科技(Silicon Motion)、SanDisk与海力士(SK Hynix)等记忆体业者纷纷跨足车用市场，瞄准连网汽车新战场。 发表于：2015/12/10 汽车子系统如何轻松实现互连 在过去，汽车信息娱乐系统主要采用5V和3.3V电压的电源进行供电，这是由于汽车系统中现成的12-14V蓄电池可以将电压降至较低水平。而如今，若干的关键因素进一步趋动着车载信息娱乐系统、高级驾驶员辅助系统（ADAS）和集群系统在更低电压下运行的需求。 发表于：2015/12/10 大联大推出基于Infineon的胎压监测解决方案 2015年12月8日，致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎压监测解决方案。 发表于：2015/12/9 传华润集团和清芯华创25亿美元竞购仙童半导体 据《纽约时报》报道，知情人士透露，一个由华润集团领导的财团已经出价约25亿美元竞购仙童半导体。此项收购要约的报价为每股21.70美元，超过了ON Semiconductor上周给出的每股20美元的价格。 发表于：2015/12/9 意法半导体多举措推动电机控制创新发展 随着中国制造2025的发布，智能制造成了业内共同的关注点。电机控制成为各半导体厂商迎接智能制造趋势的切入点之一。日前，意法半导体电机控制媒体会上，意法半导体大中华与南亚区工业应用与功率分立器件产品部(IPD)战略计划和业务开发总监 ALLAN LAGASCA先生与媒体作了深入交流。 发表于：2015/12/9 CMOSIS被收购 新徕卡M传感器何去何从 最近在影像领域，关于收购的话题层出不穷，而近日又有消息称，传感器设计公司CMOSIS已被奥地利微电子公司(AMS)收购。这个CMOSIS是何方神圣呢?它就是徕卡M240传感器的设计公司，之前徕卡跳过了诸多日系公司，选择了CMOSIS作为其CMOS制造商。我们一起来看一看。 发表于：2015/12/9 恩智浦完成收购飞思卡尔 成最大汽车半导体公司 荷兰芯片制造商恩智浦半导体(NXP Semiconductor)今日宣布，已完成以118亿美元收购飞思卡尔半导体(Freescale)交易。恩智浦半导体称，这笔交易使得公司来自汽车领域的营收比例提高一倍至40%。如今，恩智浦半导体已是全球最大的汽车电子半导提供商。 发表于：2015/12/9 恩智浦、飞思卡尔整并案完成 合组全球最大汽车半导体商 恩智浦半导体(NXP Semiconductors)已完成近120亿美元收购飞思卡尔(Freescale)的交易案，将汽车相关营收的比例倍增至40%，创建出全球最大汽车半导体商。恩智浦汽车部门执行长Kurt Sievers表示，这项交易可让该公司将各种关键汽车应用整合至更完整、可在飞思卡尔高阶处理器上执行的系统上。 发表于：2015/12/9 手机芯片居然转战汽车领域 看看巨头们是何想法 一度曾是半导体工业支柱的手机和电脑芯片现在增长步履艰难，现在这些公司已经开始卷入了长达一年的并购浪潮，因为他们转向过去不受待见的领域，如汽车电子，以寻求增长。曾经认为汽车电子市场太小而不以为意的消费级芯片制造巨头们现在正密切关注诸如 Tesla，Google 以及 Apple，并且马上开始为这些公司开发将汽车接入互联网的设备。 发表于：2015/12/9 格罗方德半导体加强亚太地区业务，新加坡区域总部斩获殊荣 新加坡，2015年12月1日——全球领先的半导体制造技术厂商格罗方德半导体（GLOBALFOUNDRIES）今日宣布，其子公司新加坡格罗方德半导体公司（GLOBALFOUNDRIES Singapore Pte. Ltd.）荣膺由新加坡经济发展局（EDB）颁发的区域总部（RHQ）大奖。 发表于：2015/12/8 恩智浦昨日完成对飞思卡尔的收购 北京时间12月7日晚间消息，荷兰芯片制造商恩智浦半导体(NXP Semiconductor)今日宣布，已完成以118亿美元收购飞思卡尔半导体(Freescale)交易。 发表于：2015/12/8 钠离子电池居然优于锂电池 法国一支研究团队已经在可充电电池材料上取得了一项重大进步， 其储量比当前普遍采用的锂材料更加丰富，并且价格更便宜。“18650”锂电池被普遍用于笔记本电脑、LED手电以及特斯拉Model S汽车等设备上，但法国国家科学研究中心的研究人员首次开发出了业界标准的18650规格的钠离子电池。 发表于：2015/12/8 未来汽车芯片趋势 将从MCU转至SoC 福特(Ford Motor)在1983年首次于Escort车系导入16位元英特尔(Intel)微控制器(MCU)为基础的引擎喷射系统，而汽车产业发展至今，市面上许多高阶汽车已搭载超过100个微处理器，而当初的Escort仅搭载1个微处理器。 发表于：2015/12/8 动力电池供不应求 2017年产能或总体过剩 国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示，电池行业总体来讲是研发主导的行业而不是简单的投资业。中国除了比亚迪自己供电池之外，独立电池供应商最大的一家产值也就100亿元左右，但却拥有100多名博士，其高科技人才拥有量甚至比国内最大的汽车厂还要多。可见，电池产业的研发占比非常大，不是一般投一点资就可以干的。但目前各地都在上电池生产线，欧阳明高担心最终将造成产能过剩。 发表于：2015/12/8 <…1081108210831084108510861087108810891090…>
