汽车电子最新文章 三菱将推无后视镜系统，可探测100米范围 日前据外媒报道，三菱计划在2018年推出针对电动车以及自动驾驶车辆的无后视镜智能系统，并将其命名为：Maisart。消息表示，搭载该套系统的车辆今年将在日本地区上路。 发表于：2018/1/23 三菱尝试抛弃后视镜 用摄像头和AI技术来导航 2016年，无后视镜汽车被批准在日本和欧洲使用，因此三菱有足够的时间开发和测试实验摄像头。 发表于：2018/1/23 车载导航系统的设计架构、电路图都在这儿了 本文的目标是研制一个轮式小车惯性导航系统，能够通过wifi实现PC终端和手持终端控制轮式小车行动以及小车所采集数据的传输。 发表于：2018/1/23 解读智能电子车牌发展趋势，可以在哪些场景发挥本领？ 提到智能电子车牌，很多人都会感到好奇，在这里就要给大家科普一下什么是智能电子车牌以及未来的发展趋势。 发表于：2018/1/23 一汽新能源汽车发展目标：2021年进入国内第一阵营 一汽集团总经理助理董海洋1月21日在2018中国电动汽车百人会论坛上表示，一汽力争到2021年进入中国新能源汽车销售的第一阵营，也就是前五名。 发表于：2018/1/23 传感器：让无人驾驶拥有人一样的视力 汽车的诞生给人们的生活带来了便利，近年来，随着人工智能技术应用领域的不断拓宽和深入，自动驾驶渐渐进入大众视野，在消费者看来开车变成了一件轻松的事情。 发表于：2018/1/23 自动泊车系统发展现状及前景分析 自动泊车系统（Automated Parking System，APS）可以通过车辆周身搭载的传感器测量车身与周围环境之间的距离和角度，收集传感器数据计算出操作流程，同时调整方向盘的转动实现停车入位。该技术为停车带来的便利性受到消费者的广泛关注。 发表于：2018/1/23 车载以太网为汽车网络带来根本性变革 目前汽车中采用的车载网络是基于几种不同数据网络协议的组合，其中一些已经使用了几十年。第一种叫作控制器局域网（CAN），主要负责动力总成和其他相关功能；第二个是本地互联网络（LIN），主要用于对时间不敏感（如气候控制、环境照明、座椅调整等）的乘客和驾驶员舒适性用途；第三种是针对信息娱乐系统开发的面向媒体的系统传输（MOST）；第四种是用于防抱死制动（ABS），电子助力转向（EPS）和车辆稳定功能的FlexRayTM。 发表于：2018/1/23 说了这么久自动驾驶，你知道里面涉及哪些软硬件吗 自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。 发表于：2018/1/23 自动驾驶上路实测 L3车辆2020年将迎来爆发 自动驾驶将是汽车行业131年以来继蒸汽、电力、信息之后又一次工业革命，业内人士表示，由于中国在人工智能、高精地图、互联网产业链的整体优势，极有可能成为超越欧美的一个机会，现在无论是传统的国际汽车巨头，还是新兴的互联网企业，都已深度介入自动驾驶圈。上个月中旬，北京宣布允许自动驾驶车辆上路实测，自动驾驶离你还会远吗？ 发表于：2018/1/23 自动驾驶技术会解决传统汽车厂商周期性销量下降问题 如果你看到在过去的三年里，美国汽车行业的一片繁荣，你就会知道整个汽车行业是存在比较明显的周期性问题。 发表于：2018/1/23 LTC5562：低功率有源混频器提供 7GHz 带宽和 20dBm OIP3 ADI宣布推出推出低功率、高性能有源双平衡混频器 LTC5562，其能在 30MHz 到 7GHz 的非常宽频率范围上实现 50Ω 匹配。 发表于：2018/1/23 百度Apollo负责人邬学斌离职 或加入宝能负责汽车业务 百度方面的消息显示，百度副总裁邬学斌日前已提出离职申请。据称，在今天一早的内部会议上，陆奇提到，“感谢学斌在百度的工作，对Apollo做出了重要贡献。祝福学斌在未来一切顺利。”陆奇还邀请邬学斌作为传播大使继续参与到Apollo的工作中来。 发表于：2018/1/23 埃森哲研究：CEO须推动劳动力转型，捕获智能时代增长机遇 埃森哲（纽交所代码：ACN）最新研究发现，企业CEO们必须即刻推动劳动力转型，使员工能够与智能技术协作，否则企业可能会错失重要的增长机遇。 发表于：2018/1/23 普思电子 (普思) 完成收购益仕敦控股股份有限公司及宣布2017年财务业绩 普思电子宣布收购位于欧洲奥地利的益仕敦控股股份有限公司(益仕敦)，益仕敦乃欧洲顶尖磁性器件和线缆组件供应商，其产品用于电动车、汽车、工业和电力磁性市场。 发表于：2018/1/22 <…781782783784785786787788789790…>
