汽车电子最新文章 等不到融资的贾跃亭，FF造车梦就是一纸空谈 在今年7月初，贾跃亭辞去乐视网所有职务飞赴美国，称将解决“所面临的最现实问题”-为法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）寻求新一轮融资，推动FF 91最快实现量产上市后，时隔5个月，备受关注的FF融资情况似乎迎来了新的进展。 发表于：2017/12/6 我国电动汽车动力电池标准盘点，下阶段路线是啥 动力电池是电动汽车整车的核心零部件，对整车的安全性、成本、续驶里程、用户体验有着直接影响。自2015年起，鼓励发展电动汽车和动力电池发展的多项政策中直接引用了多项动力电池标准作为技术依据，对于行业发展起到了指导和引领作用。 发表于：2017/12/6 恩智浦加盟百度Apollo开放平台，吉利/长安/广汽将受益 全球最大的汽车半导体供应商恩智浦半导体（以下简称“恩智浦”）今日宣布正式成为百度Apollo开放平台的合作伙伴。百度与恩智浦于今年七月签订合作谅解备忘录，双方将基于自动驾驶系统及硬件解决方案展开全方位的商业与技术协作，联合为无人驾驶、智能网联汽车、车载信息安全提供全面可靠的解决方案。 发表于：2017/12/6 第十届TC汽车互联网大会盛大开幕，艾拉比首次亮相TCC论坛 2017年12月6日，备受业内关注的第十届TC汽车互联网大会（Telematics@China）在上海拉开帷幕。由中国汽车工程学会主办的TC汽车互联网大会早已成为全球最大规模的汽车+互联网盛会。本次大会以“Mobility driven by AI”为主题，近500位来自全球车企的整车厂代表齐聚上海，与各大互联网巨头，以及车联网生态圈利益相关者们共1500人进行了为期三天的激烈碰撞讨论。今年是TC汽车互联网大会成功举办的第十年，十年来， TC汽车互联网大会见证了车联网在中国的落地、融合与创新。今年的大会汇聚更多车联网上下游产业链及创新企业，囊括最强大脑，共同创想有格者的中国汽车互联网之梦。 发表于：2017/12/6 英飞凌助力奥迪，量产全球首批具有自动驾驶功能的汽车 2017年12月5日，德国慕尼黑讯—英飞凌为奥迪A8供应关键组件，奥迪A8是全球首款批量生产的以3级自动驾驶为特色的车型。汽车自动驾驶功能分成若干个不同级别：搭载3级自动驾驶功能（详见如下解释），驾驶员可以在特定条件下暂时将手从方向盘上拿开。譬如，在停车和驶离、行驶缓慢或交通拥堵时，奥迪A8允许这样做。得益于英飞凌科技股份公司推出的微电子产品，汽车在这种驾驶状况下可以接管驾驶任务。 发表于：2017/12/6 凭借新的超低 IQ 降压-升压型转换器超越传统供电方案 由于存在非理想或多个输入电源、瞬态干扰以及存储组件充放电，DC/DC 转换器的输入电压会在很宽的范围内变化。降压-升压型 DC/DC 转换器是电源设计师用来应对这类变化的工具中最有用的工具之一。单个电感器、同相降压-升压型转换器无缝地降低或升高输入电压并调节输出电压，这无论输入是高于、等于或低于输出。降压-升压型转换器能够灵活应对这 3 种情况，因此可以代替两个 IC (一个单独的降压型转换器或一个低压差线性稳压器加上一个升压型转换器)，从而大幅度延长便携式系统的电池寿命。用料清单 (BOM) 也简化了，因此节省了在印刷电路板 (PCB) 上占用的空间 / 面积。在有多个潜在电源的情况下，视电源不同而不同，降压-升压型转换器可以在完全降压或升压模式下运行。反过来，在电源备份应用中，存储组件放电的放电电压曲线横跨所需要的固定输出，这时降压-升压型转换器将用到两种运行模式。 发表于：2017/12/6 HERE在移动定位平台扩大其领导力 定位平台HERE连续第四年在Strategy Analytics年度移动定位平台基准研究中胜出。 Strategy Analytics无线媒体战略（WMS）服务发布的研究报告《HERE在移动定位平台扩大其领导力》指出，随着消费者和企业对移动定位服务的依赖度增加，GPS手机在新兴市场的渗透率持续上升， 地图和定位数据对于营销人员来说变得更加重要，同时随着当今流行的移动定位服务在复杂的室内建筑物和场地中变得可用，HERE将继续保持其未来发展势头。 发表于：2017/12/6 是德科技: 探讨 2018 年主要技术趋势并分享其深入的见解和预测 区块链壮大 – 区块链是一种为比特币等加密数字货币提供支持的技术，它正蓄势待发，在各种应用中被广泛采用，并因其固有安全性而使这些应用大为受益。基于区块链的智能安全合约将在各个行业（从金融、房地产到教育和医疗）出现。即便是成熟的行业都可能开始采用这种技术经过许可或专有的变体，用来验证是否遵从国际流程标准。 发表于：2017/12/6 纵目推出低速自动驾驶产品 骁龙820A汽车平台支持 近日，纵目科技宣布推出旗下首个高度自主的低速自动驾驶产品——自主泊车，该产品采用了Qualcomm骁龙820A汽车平台。这款低速自动驾驶产品已经进入量产前的验证阶段，预计将于2019年量产。 发表于：2017/12/5 ROHM为电动汽车顶级赛事“Formula E”提供“全SiC”功率模块 全球知名半导体制造商ROHM为即将参战于2017年12月2日开幕的电动汽车全球顶级赛事“FIA Formula E锦标赛2017-2018(第4 赛季)”的文图瑞电动方程式车队(VENTURI Formula E Team)提供“全SiC”功率模块，助力赛车实现更高性能。 发表于：2017/12/5 恩智浦与百度建立合作伙伴关系 全球最大的汽车半导体供应商恩智浦半导体(纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”)今日宣布正式成为百度Apollo开放平台的合作伙伴。百度与恩智浦于今年七月签订合作谅解备忘录，双方将基于自动驾驶系统及硬件解决方案展开全方位的商业与技术协作，联合为无人驾驶、智能网联汽车、车载信息安全提供全面可靠的解决方案。 发表于：2017/12/5 CEVT 借助 Mentor Volcano VSA COM Designer，将汽车网络的设计时间缩短 50% Mentor, a Siemens business 帮助中欧汽车技术中心 (CEVT) 大幅提高其先进的新一代车载网络的设计速度，并简化其设计流程。CEVT 通过结合 Mentor 的 Volcano® VSA COM Designer 网络设计工具与 Systemite AB 的 SystemWeaver 信息管理工具，使用全自动流程取代耗时费力的手动任务，为终端解决方案的设计和验证节省了 50% 的时间。 发表于：2017/12/5 TI最新推出汽车LED照明控制器，助设计人员轻松掌控功率 德州仪器(TI)(NASDAQ: TXN) 近日推出首款无内部MOSFET的三通道高侧线性汽车发光二极管(LED)控制器，为设计人员的照明设计工作提供了更大的灵活性。与传统的LED控制器相比，TPS92830-Q1的新型架构能够提供更高的功率和更佳的散热性能，特别适用于对性能及可靠性具有高要求的汽车LED照明应用。 发表于：2017/12/5 EPC推出采用EPC氮化镓（eGaN）技术的150安培开发板 EPC9126HC开发板采用具备超快速功率转换特性的氮化镓场效应晶体管(eGaN FET)，由于可以驱动高达150 A及可低至5 ns脉宽的脉冲大电流，因此可以提高激光雷达(LiDAR)系统所侦测的资料的质素，包括资料的准确性、精确度及制作速度。 发表于：2017/12/5 降低FBMC-OQAM系统峰均比的重叠分段主动星座扩展算法 作为多载波系统，FBMC-OQAM系统存在峰均比（PAPR）较高的问题，同时由于FBMC-OQAM信号的时域重叠特性，导致传统OFDM系统中的方法并不能完全适用。通过对传统主动星座扩展（ACE）方法进行改进，提出了一种适用于FBMC-OQAM系统的重叠分段主动星座扩展（OS-ACE）方法。该算法先将重叠数据进行分割处理，然后再降低每个数据块的PAPR。理论分析和仿真结果证明，该算法能够有效降低FBMC-OQAM系统峰均比，且不会影响误码率性能。 发表于：2017/12/5 <…799800801802803804805806807808…>
