汽车电子最新文章 解码英特尔RSS模型 l 有它自动驾驶才能上路 我们认为责任敏感安全（RSS）模型是一种催化剂，它能够推动行业组织、汽车制造商和监管机构进行跨行业讨论。自发布以来，我和该模型的合著者们都收到了广泛肯定，但与此同时还存在一些问题，我们的初衷就是将这些问题一一攻克。 发表于：2017/12/1 滴滴在美叫不到车，目前已经暂停服务 滴滴已停止其在美国拉斯维加斯、加州、纽约等多个城市下线服务。对此滴滴方面回应称，滴滴和Lyft 双方App升级后，目前已经暂停了服务。“如果用户有跨国出行需求，我们鼓励用户下载使用合作伙伴的app。 发表于：2017/12/1 纵目科技首推自动驾驶汽车，采用骁龙820A汽车平台 近日，纵目科技宣布推出旗下首个高度自主的低速自动驾驶产品——自主泊车，该产品采用了Qualcomm骁龙820A汽车平台。这款低速自动驾驶产品已经进入量产前的验证阶段，预计将于2019年量产。 发表于：2017/12/1 Apple Watch检测心律获得FDA批准 FDA（美国食品药品监督管理局）已经批准了由 AliveCor 制造的 Apple Watch 第一个医疗设备配件，用户可以通过这款配件与 APP 配对，就能检测异常心律和心房颤动（AFib），随后该记录也能发送给医生。 发表于：2017/12/1 Vishay新款高功率薄膜片式电阻可替换较大的器件或多个相同尺寸电阻来降低成本并节省空间 日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号：VSH)宣布，推出0402、0603和0805外形尺寸的新系列汽车级薄膜片式电阻---MCS 0402 HP、MCT 0603 HP和MCU 0805 HP，这些电阻具有业内最高的额定功率耗散。Vishay Beyschlag MC HP系列器件可用于汽车、工业和可再生能源应用中的电子产品，工作温度可达+175℃，在额定耗散下工作1000小时后的负载寿命漂移小于0.2%。 发表于：2017/12/1 实用工具 | 电子工程师在线工具库 实用工具 | 电子工程师在线工具库 发表于：2017/12/1 面向NPA的北斗系统PNT性能评估体系研究 依据当前“5GEO+6IGSO+3MEO”星座配置下的北斗卫星导航系统（BDS），结合民航非精密进近（NPA）的应用需求，提出适合BDS定位、导航和授时（PNT）服务层的性能评估指标体系及关系模型，给出BDS关键PNT性能指标的评估方法。通过首都国际机场BDS实测数据的整理分析，对精度、完好性、连续性以及可用性等PNT性能指标进行了定量评估。 发表于：2017/12/1 基于粒子滤波的多信息融合室内定位算法研究 针对现有室内定位技术精度低、实现复杂度高等问题，提出一种基于粒子滤波的多信息融合室内定位算法。在传统的行人航迹推算（PDR）以及地磁匹配等室内定位算法的基础上，通过粒子滤波动态地纠正行人步长和方向角，从而有效地减小了定位误差。通过PDR算法获得行人的步频、步长、方向等信息，由地磁匹配算法得到行人所在位置对应的地磁值，最后利用粒子滤波对以上信息进行融合处理从而得到粒子的权重，由粒子权重对步长和方向角不断地修正。实验结果表明，该算法可以实时动态地补偿PDR的定位误差，能够获得较高的定位精度。 发表于：2017/12/1 半导体行业的“英雄造时势”与“时势造英雄” 朱尚祖此去小米何为？有媒体表示，小米生态未来会加入人工智能元素，倘若走华为麒麟路子，那朱尚祖当先锋将军是完全可以的。 发表于：2017/12/1 研究人员为镁离子电池找到了一种高效的固态电解质 虽然我们隔三差五就能听到有关“电池技术突破”的新闻，但锂离子电池依然是当前使用最广、综合表现最佳的选择。不过最近，麻省理工博客里实验室和阿贡国家实验室的一支研究团队，已经开发出了一种新型固态材料。它似乎是镁离子的一种绝佳导体、有望用于打造更安全和高效的电池。锂电池被用于从手机到电动汽车等各个领域，虽然这种金属材料服务得很好，但在效率和价格上仍有很大的改进空间。 发表于：2017/11/30 传感器保护者 德路工业粘合剂新推出一种用于汽车电子设备与动力电子的灌封胶，DELO-DUOPOX CR8031，再次丰富了产品范围。这款粘合剂旨在保护电子组件，例如在高温下保护传感器，且操作非常简便。 发表于：2017/11/30 英伟达挖来Otto联合创始人 欲“截击” Mobileye 雷锋网按：随着自动驾驶行业竞争的加剧，英伟达与英特尔之间的“矛盾”也日趋白热化。最近，英伟达将Uber 一员大将招致麾下，她就是自动驾驶卡车公司 Otto（去年被 Uber 收购）的创始人之一 Claire Delaunay。至此，英伟达已经从特斯拉、百度、苹果等公司挖来了大量自动驾驶软件开发者。 发表于：2017/11/30 2018 年电机驱动与电力关键技术研究任务分析 目前已到2017年年底,大家都在分析2018年中国新能源汽车技术发展趋势。而科技部《新能源汽车2018年重点专项申报指南》已经发布,对企业而言很有指导意义。下面是小编学习《申报指南》后,对2018 年度电机驱动与电力关键技术发展趋势的分析,分享如下: 发表于：2017/11/30 高云半导体涉足国产FPGA新领域—车载芯片 广东高云半导体科技股份有限公司(以下简称“高云半导体”)宣布将向客户提供支持汽车级温度范围的FPGA器件。此前，高云半导体已经推出了两个家族的FPGA系列产品，分别是使用嵌入式闪存工艺的非易失FPGA小蜜蜂®家族和基于SRAM的中密度FPGA晨熙®家族，这两个家族的器件均已支持商业级(0C°-85C°)和工业级(-40C°~+100C°)温度标准。此次推出支持汽车级温度范围(-40C°~+125C°)的为小蜜蜂®家族部分FPGA器件。 发表于：2017/11/30 95%的市场被外资占据 中国汽车传感器产业何以打破垄断？ “中国汽车传感器95%以上的市场份额都掌握在外资企业手里”、“整车企业和ECU厂家宁愿多给博世几百万元的研发费用，也不愿用国产传感器”、“国产现在基本还是靠模仿国外，企业规模也小，产品进入不了主流市场”…… 发表于：2017/11/29 <…801802803804805806807808809810…>
