汽车电子最新文章 谈及汽车轻量化 这次他们都提到了非金属材料 不断收紧的汽车油耗及排放法规，不仅造就了火热的新能源汽车市场，同样捧热了一批汽车轻量化材料，例如铝合金、镁合金等金属材料以及塑料、纤维增强复合材料等非金属材料。不难发现，随着汽车轻量化的进展，铝合金、镁合金以及高强度钢等材料由于比强度高，使用量增幅明显。而同样不容忽视的是，非金属材料应用比例也在逐渐上涨。相关数据显示，就普通乘用车而言，非金属材料重量占比约1/3，部分车型这一占比更大。 发表于：2017/4/12 冲击15万以上SUV市场，哈弗H7成为自主品牌打通向上之路的开拓者 哈弗H7的销量表现打碎了横亘于自主品牌头上的“15万天花板”，使其成为自主品牌打通向上之路的开拓者。 发表于：2017/4/12 二手车颜色怎么选择？这些颜色折旧率最低最值钱 与买新车一样，外观也是人们选购二手车时最直观的参考标准。 发表于：2017/4/12 大众辉昂敢给我的感觉！看上去15万，坐进去60万，开起来100万 大众在中国可谓是呼风唤雨，论品牌的影响力、售后服务以及潜在消费者的综合实力，大众几乎没有对手。虽然混的很不错，但是高端车型的缺失让大众很难走的更远。 发表于：2017/4/12 通用新款凯迪拉克将启用自动驾驶系统 挑战特斯拉 特斯拉或许需要做好准备：凯迪拉克的半自动驾驶系统Super Cruise即将投入使用。 发表于：2017/4/12 共享单车定位靠的竟然是联发科芯片？ 共享单车市场如今相当火爆，各大城市都能看到骑着共享单车穿梭在大街小巷的人群，最流行的当属“小黄车”、“小橙车”以及“小蓝车”。但是，有人知道共享单车是如何被锁定位置的吗？对此，近日台湾芯片厂商联发科在官博以“小蓝车”为例，进行相对详细的解释，原来竟然是通过高度集成的MTK芯片进行定位的。 发表于：2017/4/12 【科普】车载以太网技术趋势与挑战 汽车智能化、网联化，甚至自动驾驶大浪已经来临；浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展；这推进了车载网络容量需求的爆发式发展，显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正是以太网与汽车深度拥抱集成的契机。 发表于：2017/4/12 汽车电子时间发展表：智能化与网联化协同发展 智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术， 实现车与X(人、车、路、后台等)智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。按照技术应用和应用场景，组成了两横三纵的技术架构。 发表于：2017/4/12 MCC参加新能源汽车 智能控制与检测技术研讨会 由北京现货联盟电子科技发展有限公司主办的“新能源汽车技术论坛”于3月15日在上海同济大学汽车学院举行，吸引了来自上海能源相关企业的工程师、高校相关专业本科生、研究生、老师等百余名听众参与。 发表于：2017/4/11 瑞萨电子为进一步强化对ADAS及自动驾驶的支持 2017年4月11日，日本东京讯——全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布推出Renesas autonomy?新型高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶平台。作为Renesas autonomy平台的首款开创性产品，瑞萨电子发布了R-Car V3M高性能图像识别片上系统（SoC），可大大优化智能摄像头、全景环视系统、激光雷达等应用。 发表于：2017/4/11 华芯投资拟5.8亿美元收购Xcerra 据国外媒体报道，华芯投资管理有限责任公司的子公司Unic Capital Management同意以5.8亿美元现金，收购美国半导体测试公司Xcerra。 发表于：2017/4/11 赛普拉斯推出性能领先业界的汽车触控屏产品，丰富其产品线 全新CYAT8165X控制器具有顶尖的电磁抗扰性、防水性和手套触控性能 发表于：2017/4/11 汽车芯片旺，英飞凌调升2017年营收、获利展望 欧洲最大半导体业者英飞凌（Infineon）上周五宣布提升本季暨全年财测，不仅营收看增，且获利率也较先前预期好。 发表于：2017/4/11 中国芯生存状态调查：汽车芯片的“中国式崛起” 芯片，被喻为国家的“工业粮食”，是所有整机设备的“心脏”。目前我国芯片进口已经超过石油成为了第一大进口商品，尤其是汽车上用的核心芯片全部依赖进口。 发表于：2017/4/11 传现代三星正在开发固态电池 更高效还不会爆炸 报道称，现代正在开发固态汽车电池。有趣的是现代还组建了小规模固态电池生产线，由此可见现代汽车对固态汽车电池项目相当认真。 发表于：2017/4/11 <…904905906907908909910911912913…>
