汽车电子最新文章 共享汽车：只是“看上去很美” 近日，北京首汽集团与奇瑞汽车就此前签署的4000辆纯电动汽车进行交接，并签订2017年首批1万辆“小蚂蚁”车型的采购协议。 发表于：2017/4/7 新能源汽车是救命稻草？ 一向被看作是亚洲经济风向标的博鳌亚洲论坛上，除了军工，互联网以及信息产业外，共享经济，智能互联以及新能源汽车产业被认为是2017亚洲经济增长的新引擎。因此，边缘车企想借新能源汽车冲破发展瓶颈不失为一次有益的尝试。 发表于：2017/4/7 物理层网络编码系统中ARQ的设计 在物理层网络编码系统中，链路层差错控制采用基于终端节点的自动重传请求（TO-ARQ）方案。文中针对TO-ARQ系统存在传输速率慢、延时较大的缺点，在TO-ARQ的基础上，提出了一种基于终端和中继的自动重传请求（TR-ARQ）方案。该方案在中继接收的物理层网络编码数据包受损时，中继将立即发送反馈信息请求终端节点重传相应的数据分组，从而降低数据传输的反馈延时。实验结果表明，相比TO-ARQ，TR-ARQ方案改善了系统的延时，并显著提高了系统的传输速率。 发表于：2017/4/7 人工智能将威胁亚洲3000万个工作岗位 在人工智能驱动创新的潮流下，亚洲地区中长期将有3000万-5000万个工作岗位受到冲击，但随之而起的新工作机会将能减轻此影响。 发表于：2017/4/7 三星电子第一财季营业利润预计增长48% 北京时间4月7日早间消息，由于存储芯片价格走强可能提升了利润率，三星电子今天预计其第一财季营业利润同比增长48%，超出分析师预期。 发表于：2017/4/7 PC水太深？德州仪器为什么要收购AMD 科技市场从来不缺各种收购并购传言，今天的消息是德州仪器可能要以18美元每股的价格收购AMD。收到消息的第一时间我们就向AMD中国公司求证，毫不意外地，AMD表示“我们对传言不做评价。 发表于：2017/4/7 【免费抽奖】下载学习资料 100%中奖 下载NI自动化测试资料，免费抽大奖，中奖率高达100%！ 发表于：2017/4/7 欠款高达1.64亿元债转股失败 分享通信面临倒闭危机 所谓的“虚拟运营商”，有点类似于运营商的代理商或者外派或ODM中的委外设计，通过从国内三大运营商移动、联通和电信承包部分通讯网络的使用权，转而为消费者服务从中盈利。近几个月来，曾经一度被传有望成为第四大运营商的虚拟运营商分享通信却被传拖欠员工工资长达数月，乃至危机达到“公司面临倒闭”的程度！而早在去年，虚拟运营商华翔联信就因业绩亏损被控股方挂牌出售。 发表于：2017/4/7 被禁售 输官司将如何影响华为业务发展 近日消息指华为与Unwired Planet International（简称无线星球）在英国争执两年多时间的专利诉讼被认定使用了后者的专利，不过从判决结果来看对华为并非完全不利，对其业务影响应该不大。 发表于：2017/4/7 失去苹果 Imagination会否得紫光青睐 4月3日，苹果宣布将在两年内放弃使用Imagination一切技术，包括专利、知产、保密信息等等。这也意味着未来后续的苹果处理器当中将不会继续采用Imagination的GPU，苹果将会全面采用自主GPU。此举造成了Imagination的股价暴跌。 发表于：2017/4/7 征战全球汽车市场，富士通祭出三大招 汽车电子产业正经历一轮深刻变革，未来汽车将向安全、互联、智能、节能的方向发展，高级汽车驾驶辅助系统(ADAS)、无人驾驶、车联网、新能源汽车等新产品和新功能层出不穷，全景可视、虚拟仪表盘、大屏信息娱乐系统等电子系统飞速发展，而这也为半导体企业带来发展机遇。 发表于：2017/4/6 2016年那些“亮瞎眼”的智能网联新科技 在刚刚过去的2016年，很多整车厂、汽车零部件厂商甚至一些跨界而来的IT企业，都不停地加大在智能网联汽车方面的研发力度，开发新技术，出概念车，意在成为这一领域“第一个吃螃蟹的人”。 发表于：2017/4/6 征战全球汽车市场 富士通祭出三大招 汽车电子产业正经历一轮深刻变革，未来汽车将向安全、互联、智能、节能的方向发展，高级汽车驾驶辅助系统(ADAS)、无人驾驶、车联网、新能源汽车等新产品和新功能层出不穷，全景可视、虚拟仪表盘、大屏信息娱乐系统等电子系统飞速发展，而这也为半导体企业带来发展机遇。 在最近举办的慕尼黑上海电子展上，汽车主题展商及展品占据了展馆最吸引眼球的部分，全球顶级的半导体方案提供商、汽车连接器、汽车电子系统制造商汇聚一堂。其中，富士通电子元器件公司作为原厂及代理商，更是拿出了自家车用产品技术和方案，以及核心代理产线的汽车方案参展。 发表于：2017/4/6 车联网三大痛点未除，未来何时能来？ 2016年8月，国家发改委发布了《推进互联网+便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》(以下简称方案)，《方案》中肯定了互联网+便捷交通对促进智能交通发展的重要意义，鼓励企业引进社会资本，充分利用互联网、大数据、云计算等信息技术手段，实现智能共享，提高驾驶自动化水平，明确提出关注车联网和自动驾驶技术。 发表于：2017/4/6 国内发展车联网 如何解决安全问题？ 自动驾驶汽车的商业化时间节点是何时？联网后的汽车，如何解决网络安全问题？这是当前汽车业对自动驾驶最为关心的两个问题。对于前者，通常认为推出SAE3级HAV（high automatic vehicle）产品的关键节点是2020年；而对于后者，目前则完全是摸索时期，没有一套成熟的安全防护标准体系。 发表于：2017/4/6 <…907908909910911912913914915916…>
