头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 PowerintLinkSwitch-II3.25W2011欧标充电器解决方案 Powerint公司的LinkSwitch-II系列集成了700V功率MOSFET,新颖的ON/OFF控制论状态机,用于自偏压的高压开关电流源,频率抖擞,逐个周期的限流以及滞后的热关断电路,不需要光耦和所有的次级CV/CC控制电路以及所有的控制回路补偿电路,从而大大地简化了CV/CC转换器,主要用在手机,PDA,MP3等充电器以及适配器,LED驱动器等.本文介绍了LinkSwitch-II系列产品亮点,方框图,节能USB充电器电源电路图,无偏压电源的反激电源电路图以及采用LinkSwit 发表于：2011/7/22 变压器曾经困扰我们的那些问题 1、什么叫变压器？在交流电路中，将电压升高或降低的设备叫变压器，变压器能把任一数值的电压转变成频率相同的我... 发表于：2011/7/22 混合动力车用锂离子电容器的开发（四） 最适合用于混合动力车我们还进一步将LIC用于混合动力车作为了目标。此前由于EDLC容量不足，混合动力车... 发表于：2011/7/22 混合动力车用锂离子电容器的开发(一) FDK开发出了输出功率高、充放电循环特性出色的锂离子电容器。现已开始用于高电压暂降补偿装置和太阳... 发表于：2011/7/22 混合动力车用锂离子电容器的开发(二) 通过制成模块来削减成本③的低价位对扩大市场很重要。不过，不仅要求降低蓄电元器件的价格，还应该综合考... 发表于：2011/7/22 混合动力车用锂离子电容器的开发(三) 作为瞬低补偿装置我们开发的LIC已经在瞬低补偿装置和太阳能发电负荷平均化等领域得到了采用。例如，瞬低... 发表于：2011/7/22 EMC电磁兼容常见的问题以及解决方案 我们活动的空间无处不充斥着电磁波，而当今各行业又广泛应用电子技术，所以，电子设备没有解决电磁波干扰问题，就不能兼容工作。那么对于EMC电磁兼容常见的问题我们应该怎么解决呢？ 发表于：2011/7/22 实际应用中变频器的微浪涌电压抑制技术研究 本文分析了变频器到电机的接线距离很长时产生的微浪涌电压现象及其发生的机理、对电机的危害和消除方法，介绍了近期出现的衰减微浪涌电压的产品及其工作原理和效果。 发表于：2011/7/22 基于电磁感应的车载无线手机充电方案 为了实现在汽车上对手机进行便捷充电和多部手机同时充电，本文将电磁感应技术引入手机充电领域，提出了车载无线充电器的设想，通过电-磁，磁-电转换，实现了手机的无接点充电，其核心技术类似于变压器的无芯化处理。 发表于：2011/7/22 Android手机电源管理设计的四大策略 在手机设计和制造领域，中兴通讯无疑积累有丰富的经验，2010年，中兴通讯共批运手机6000万部，位列全球手机制造商第五，产量占到全球手机总量的4.3%！中兴手机种类繁多，从简单的功能手机到复杂的智能手机都有涉足。 发表于：2011/7/22 <…1308130913101311131213131314131513161317…>
