头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 燃料电池车用大功率DC/DC变换器电磁兼容性研究 本文从大功率DC/DC变换器主要电磁干扰源及抑制措施、控制电路板的信号隔离以及软件程序的抗干扰设计三个方面对FCEV用大功率DC/DC变换器的电磁兼容性进行了研究，有效的解决了FCEV用大功率DC/DC变换器电磁干扰问题。采用上述电磁兼容设计的FCEV用大功率DC/DC变换器现已成功应用在由清华大学研制的燃料电池城市客车上，各项技术指标均满足整车使用要求，运行效果良好。 发表于：2011/5/30 全面解析笔记本电池(必备) 笔记本的电池性能关系到笔记本的续航时间，这一点一般对于商务人士比较重要，他们经常需要拿着笔记本进行会议或商务洽谈等移动办公应用。而对于一般消费者来说，平时大多是接通电源来使用笔记本，所以对于电池的选择以及保养就不那么关心了，以至于笔记本用了一段时间之后，电池的续航时间就大大降低，难以应对一些突发事件。 发表于：2011/5/30 深度解读笔记本长效电池技术 很多用户购买笔记本的目的，就在于移动办公。移动性，包括了两个要素：一是便携性，二是高续航时间。在便携性上，各大厂商花费了极大的代价，在诸多方面尽可能的降低笔记本的重量。在续航时间上，低电压处理器、LED屏幕等低功耗配件，有效降低了整机的功耗，提高续航时间。 发表于：2011/5/30 +12V-12V5V电源仿真 +12V-12V5V电源仿真. 发表于：2011/5/30 电源系统的B类保护和C类保护 通常把电源系统的防雷保护划分为B类保护和C类保护。B类保护的主要作用是要处理掉强大的雷电电磁脉冲干扰，抵御直击雷的闪击，C类保护主要的作用是完成经过B类粗保护后的精保护工作，将电源系统的瞬态过电压限制在电器绝缘许可的范围内。通常这两级的协调配合，能大大提高电源系统的防雷保护水平，使设备在雷雨季节工作起来更加安全可靠。 发表于：2011/5/30 用MR16LED替代1W至5WLED驱动器设计参考 本参考设计文档介绍经过精心构建及测试的GreenPoint? 1 W至5 W LED驱动器方案，用于MR16 LED替代应用。这参考设计电路适合驱动多种照明应用中的HB-LED，但其尺寸和配置针对MR16 LED替代应用。这类配置常见于12 Vac/12 Vdc轨道照明应用、汽车应用、低压交流景观照明应用，以及工作照明应用，如可能采用标准现成交流电压墙式适配器供电的橱柜灯及台灯。 发表于：2011/5/28 浅谈彩色电视机开关电源的工程设计 在扼要阐明单管反激型变换器的原理、特点基础上，着重讨论了它在彩电方面的重要应用；指出彩色电视机电源对反激型变换器的特殊要求、技术难点和对策，介绍了设计范例并给出了工厂研制开发电视机电源的全流程。 发表于：2011/5/28 MCU待机电源管理助力低碳应用方案 使用MCU对于电器产品有几大好处，以调理机为例，一，保护电机，电机类产品最怕长时间的空转，造成高温导致火灾的发生，若使用MCU可以以程序设定并控制发生空转时立即将电源断路，以此保护电机损坏，避免发生火灾。二，缓速启动马达：设定程序以PWM方式启动马达，避免突然高速运转，以延长马达使用寿命。三，避免不必要的能源损耗：传统式之调理机启动方式会耗损不必要的能源，使用PWM方式启动可以使能源用在适当的地方，避免白白浪费电力。 发表于：2011/5/28 基于DSP控制的25Hz逆变电源抗负荷冲击策略 提出了一种数字控制25Hz逆变器抗冲击负荷的保护策略，通过计算等效输出阻抗的方法，对逆变器起到了有效的保护作用。通过实验进行了验证，并给出了实验波形。 发表于：2011/5/28 开关电源输入EMI滤波器设计与Pspice仿真 文中在开关电源一般性能EMI滤波器电路结构基础上，给出了使用三端电容器抑制高频噪声的滤波器结构。并使用PSpice软件对插入损耗进行仿真，给出了仿真结果。 发表于：2011/5/28 <…1371137213731374137513761377137813791380…>
