头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 准谐振软开关反激变换器的研究 现代开关电源发展的一个重要方向是开关的高频化，因为高频化可以使开关变换器的体积、重量大大减小，从而提高变换器的功率密度。提高开关频率可以降低开关电源的音频噪声，改善动态响应。实现高频化，必须降低开关损耗，软开关技术是减少开关损耗的重要方法之一。软开关是指零电压开关（ZeroVoltageSwitching,ZVS）或零电流开关(ZeroCurrentSwitching,ZCS)。它应用谐振的原理使开关变换器中开关管的电压或电流按正弦或准正弦规律变化，当电压自然过零时，使器件开通；当电流自然过零时，使器件关断，实现开关损耗为零，从而可以使开关频率提高。 发表于：2011/3/4 详解锂离子电池可复位电路保护新方法 高倍率放电锂离子电池应用市场的快速增长创造了对高性价比电路保护器件的需求，这些器件在30V直流电压作用下可以提供30A+的保持电流。为满足这种需求，一种将双金属保护器和PPTC（聚合物正温度系数）器件并行连接的混合型器件已被研发出来。 发表于：2011/3/4 IC设计工程师的高手进阶之路 如何成为IC设计高手？如何提高自己的设计能力？自己的感受是，IC设计不同于一般的板级电子设计，由于流片的投资更大，复杂度更高，系统性更强，所以学习起来也有些更有意思的地方。这里就斗胆跳过基本电子知识的方面，单就一些特别的地方来表达一下个体的感受。 发表于：2011/3/4 LED背光应用技术方案[图文详解] LED背光市场随着2010年出乎意料的增长之后，如今已经主导了背光领域。下面就详细介绍LED背光应用市场及技术方案。 发表于：2011/3/4 LCD背光用LED技术性优势分析 因其具有高亮度、长寿命、色彩均匀和节约空间等优点，LED在越来越多的应用中逐步取代了传统的冷阴极荧光灯（CCFL）。从小型的手机液晶显示器（LCD）到大型的70寸液晶电视面板，LED正迅速发展成为背光的首选技术。 发表于：2011/3/4 基于谐波补偿的逆变器波形控制技术研究 介绍了一种基于谐波补偿的逆变器波形控制技术，分析了系统的工作原理，详细探讨了控制系统参数设计方法，并得出了试验结果。 发表于：2011/3/4 单极性SPWM的两种控制方法与过零点输出特性比较 对于采用SPWM的逆变器，其中单极性逆变方式仅用到一对高频开关，相对于双极性逆变具有损耗低、电磁干扰少等优点。分别介绍了单极性逆变中的单边与双边SPWM的产生方法以及各自的控制方法，分析了这两种控制方法在正弦波电压过零点附近的振荡情况，经过仿真与电路试验证明了双边SPWM方式性能更为优越。 发表于：2011/3/4 基于68HC908MR16单片机的空间矢量控制变频电源 介绍了一种基于空间矢量PWM算法的变频电源的实现方式。系统采用MOTOROLA公司的电机控制专用芯片68HC908MR16，通过PI调节将直流电逆变成频率可调的三相正弦波交流电，同时利用串行通信实现系统的状态显示和参数修改。 发表于：2011/3/4 移动通信终端电源管理设计原理 移动通信终端产品在我们的日常生活中已经非常普及，因此，其设计的安全性问题显得尤为重要。就移动终端产品安全隐患最大的地方——电源管理设计，提出了一些设计理念以提高产品的安全性。 发表于：2011/3/4 高频链中高频变压器的分析与设计 高频链逆变技术用高频变压器代替传统逆变器中笨重的工频变压器，大大减小了逆变器的体积和重量。在高频链的硬件电路设计中，高频变压器是重要的一环。叙述了高频变压器的设计过程。实验结果证明该设计满足要求。 发表于：2011/3/4 <…1479148014811482148314841485148614871488…>
