头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 单相电机变频调速技术综述 单相电机变频调速具有相当的实际意义。依据其调速的基本理论，就其常用的功率主电路部分和控制方案进行了详细的分析和综述，讨论了目前研究工作中存在的问题，并对其发展的方向进行了展望，给出了一些个人的观点。 发表于：2011/3/1 反激变换器副边同步整流控制器STSR3应用电路详解 为大幅度提高小功率反激开关电源的整机效率，可选用副边同步整流技术取代原肖特基二极管整流器。它是提高低压直流输出开关稳压电源性能的最有效方法之一。 发表于：2011/3/1 高频平板变压器的原理与设计 运行在高频的常规变换变压器存在着漏电感大，匝间电容量大，趋肤效应、邻近效应严重，磁芯有局部过热点等问题。一种新型变压器，高频平板变压器已开发出来，它能减小漏电感和匝间电容，能消除常规变压器存在的磁芯局部过热点，能使趋肤效应、邻近效应等问题得以改善，它具有很高的功率密度、很高的效率、很低的电磁干扰和简易价廉等优点。 发表于：2011/3/1 锁存继电器的CMOS电路 控制应用经常要求将一只继电器锁存定位，直到需要改变其状态时为止。完成这个任务的是锁存继电器。当给它们发送一个脉冲时，它们可能保持在当前状态，也可能改变状态，具体取决于脉冲的极性以及继电器当前状态。 发表于：2011/3/1 奇妙的电子书终端（下）：探秘小巧的AC适配器内部 在试用手写板兼电子书终端“EeeNoteEA-800”后，笔者还调查了其配备的部件。从测量的重量来看，主板重量明显偏大。与仅有19g的“iPad”相比，重达119g。轻量化尚有很大余地。 发表于：2011/3/1 LED恒流驱动器件MOSFET选择 常用的是NMOS.原因是导通电阻小，应用较为广泛，也符合LED驱动设计要求。所以开关电源和LED恒流驱动的应用中，一般都用NMOS.下面的介绍中，也多以NMOS为主。 发表于：2011/3/1 解剖国外高端1200W工频逆变器 客户拿来一个1200W的工频逆变器，据说客户花了400美金买的，今天把外壳拆了一下，发几个图片上来看看，估计有10-15公斤，估计里面的变压器不少，闲话少说，直接上图. 发表于：2011/3/1 电磁干扰(EMI)滤波减少精密模拟应用中的误差 在医疗设备、汽车仪器仪表和工业控制等科技领域中，当设备设计涉及应变计、传感器接口和电流监控时，通常需要采用精密模拟前端放大器，以便提取并放大非常微弱的真实信号，并抑制共模电压和噪声等无用信号。 发表于：2011/3/1 旁路电容在低压差调节器(LDO)中的重要作用 虽然人们普遍认为电容是解决噪声相关问题的灵丹妙药，但是电容的价值并不仅限于此。设计人员常常只想到添加几个电容就可以解决大多数噪声问题，但却很少去考虑电容和电压额定值之外的参数。 发表于：2011/3/1 基于低功耗STM32F103C8芯片的数字可调共振源的设计 根据系统的性能要求，共振源系统主要由计算机控制软件、USB通信、CPU模块、信号发生模块、信号滤波放大电路模块、显示及键盘控制模块、外围实验装置等6部分组成。 发表于：2011/3/1 <…1484148514861487148814891490149114921493…>
